Toyota Crown, après la réforme et l'ouverture d'entrer en Chine, a une excellente réputation, la couronne dans les années quatre-vingt aux années nonante, il est certainement top de la marque de voiture de luxe du pays dans une catégorie. A cette époque, il y a un dicton: « Sur la couronne de l'étalon-or non officielle qui est riche. » Avant cette date, 99% du prix à la consommation de 300.000 voitures sont d'âge moyen, génération de consommateurs d'État a une parcelle spéciale, dans un ancien fonctionnaire de la couronne de voiture Audi encore plus commune. Donc, dans le sud de l'esprit des gens en Chine, la couronne est un symbole de l'identité de cette année, sont assis à l'intérieur ne peut pas jouer avec le maître!
Pour Mars 2005, Toyota et même les 12 modèles de base de production de génération, nous sommes passés à la Chine, officiellement mis en service à Tianjin FAW Toyota usine et le marché, ce qui est la couronne depuis sa depuis la naissance de 50 ans la première production en dehors du Japon , nous pouvons voir les modèles de la Couronne dans l'influence nationale.
Et la 12e génération de la Couronne est en effet une bonne voiture. Chine année de début, quand on peut être décrit comme des points lumineux, sa configuration haut de gamme n'a pas dépassé, le moteur V6 de 3,0 litres, un excellent niveau de bruit de bruit, surveillance de la pression des pneus, régulateur de vitesse, entrée sans clé, une clé entrée, grand écran tactile LCD, navigation automobile, la suspension variable, certains modèles sont également équipés d'un réfrigérateur à bord, une douzaine de haut-parleurs audio. il y a 13 ans, la configuration d'un tel peut être décrit comme l'étourdissement. Puis acheter 12 générations de la couronne peut dire que la vraie classe patron.
Mais! Marché a soudainement changé à partir de 201213e génération de la Couronne a commencé sur le marché, il diminuera avant la ..... couronne de vente est toujours très bon, la valeur résiduelle sur le marché de voitures d'occasion a été plus élevé que les mêmes modèles de prix. Mais en 2012, les constructeurs automobiles mondiaux commencent à tomber le prix de la voiture, vers le bas pour saisir le marché des voitures de luxe bas de gamme, Audi A6L première guerre des prix a éclaté, nue dans ses prix au début après remise 300.000, contre 319800 début de la Couronne prix plus bas!
Apparemment, la prime de la marque Toyota est pas aussi bon que Audi! Les Chinois sont trop fiers, peu importe comment juste une Toyota Crown, en plus de la fiabilité, sinon pas grand spot lumineux, de sorte que la valeur de la marque seule renoncer à la couronne.
Et regardez la couronne elle-même, la conception de plus en plus de jeunes, en particulier à la génération de trésorerie de la couronne 14, son style incisif, donne l'impression que c'est une berline sport. Avant impression couronne est calme, ont tendance à l'entreprise. Une tradition réussie de berline d'affaires, pourquoi le changement soudain dans la conception? Facelift était ni chair ni poisson, pas comme la génération plus âgée, les jeunes ne peuvent pas accepter.
Bien sûr, la raison la plus importante est que les sociétés de joint-venture FAW. Certains peuvent se demander, quelle est la relation avec FAW ah? Pensez-y, l'Audi A6L, self-made Audi, Toyota Crown, fabriqués à partir de FAW Toyota. En fait, ces deux modèles sont en concurrence pour introduire la joint-venture FAW, FAW mais évidemment le centre de commercialisation est placé dans le corps de l'Audi! La raison est simple, Audi plus rentable, l'entretien Audi, les coûts d'entretien plus élevés.
Cela peut expliquer pourquoi la couronne de la commercialisation fait bien, en fait, ne va pas bien, mais la FAW en jeu. Couronne peu de publicité, réduction n'est pas grande. Audi regard, tous les jours pour vendre de la publicité dans le centre de Taiwan.
Pensez un instant est compréhensible, qui ne veut pas plus d'argent? Après tout, du produit lui-même est concerné, tant à l'extérieur, les sports, la science et la technologie et d'autres aspects de la Couronne n'a apparemment pas le point fort du produit d'Audi. Et la gamme de prix de la plupart des acheteurs potentiels sont une valeur relativement de la marque, et donc le lifting de berline de luxe Crown dans ce segment de marché, il ne semble pas particulièrement important lieu, nous allons étape par étape baisse maintenant au point.
