Dès 2013, Volvo a publié la voiture concept Coupé Concept, son nouveau langage de conception est non seulement des points lumineux, mais aussi posé une nouvelle génération de modèles de conception Volvo. En Juillet de cette année, la voiture a déjà voyagé en Espagne bactéries nuage essai de la version importation du S90, et l'augmentation substantielle de la production nationale et le long empattement version du S90 après l'empattement peut nous donner ce qu'il fait pas comme surprises?

tempérament nordique comme un ruisseau clair

Comme le XC90 à XC classique, S90 change par rapport à la précédente S80L est également renaître, cette génération du design iconique vous permet de regarder après vu le XC90 S90 ont un sentiment de déjà vu. Le plus grand spot lumineux est Phares encore et une grande surface de la grille de style Quake et S90 dans la plus courte hauteur de l'avant de la nouvelle génération de la famille à faire beaucoup d'optimisation de la conception, en particulier, l'utilisation de la conception multi-niveaux pour faire des lignes horizontales grill grande surface semble pas trop importune. Et plus important encore, après un empattement plus long de 120 mm, les proportions du corps et des lignes latérales peuvent également maintenir encore une intégrité relativement élevée.

Mais pas la seule conception acclamée de l'arrière est l'ensemble des feux arrière utilisent toujours la même conception avec le XC90, mais quand toute la hauteur à l'arrière inférieure, les deux feux arrière en forme de « C » après compression, l'effet semble non pas comme SUV haut sur l'effet arrière est si bon, un peu trop simple et masculin, mais un petit quelque chose air élégant.

Cette génération 90 séries de champignon de conception de la voiture avaient déjà été soigneusement goût, S90 est toujours différent du luxe orné de Mercedes-Benz, mais aussi de luxe Audi futuriste, nous présente un style minimaliste nordique, ou style Bauhaus allemand similaire aux yeux de l'opulence. Tous les aspects révèlent le caractère distinctif, même le nom ne veux pas tomber dans le « L » des stéréotypes.

Ye Hao bonne séance d'ouverture de, le pouvoir est aussi à l'aise

Après le long empattement version de localisation dans le choix du moteur est fourni T4, version du moteur T5 de Volvo lecteur E, annulé la version d'importation des machines turbo T6 à double coup de pouce, ce qui augmente la puissance d'un faible T4 et l'année prochaine apportera la même chose sur la version hybride plug-in XC90 de T8. L'essai routier version haute puissance T5 Les bactéries nuage voiture du moteur 2.0T puissance maximale de 254 chevaux et un couple maximal de 350 Nm / 1500-4800rpm, le pouvoir appartient à la performance d'accélération supérieure, à 100 kilomètres jusqu'à 7,2 secondes. Et une sortie de couple large gamme peut être cassé rapidement la puissance dans la plupart de la vitesse, à ce point rien à se soucier de l'absence de ce moteur à quatre cylindres de la puissance.

transmission de 8AT Aisin davantage l'accent sur le confort de conduite logique, presque pas de frustration et aucun air trop radical. Par exemple, une opération de transmission de rétrogradage pédale profonde, le seul titre d'essai, puis continuer sur la première baisse après un changement, plutôt que kickdown instantanément tomber de plusieurs fichiers. Peut-être que cette deuxième logique de rétrogradage dans le sport est un peu moins bonne, mais aussi de veiller à ce que la transmission ne sera pas rétrogradage trop fréquente et inutile de secouer le propriétaire de la voiture, ou en d'autres termes il ne veut pas que vous toujours Bigfoot manette des gaz de conduite. Bien entendu, dans un mode dynamique de conduite souple, la transmission passe à maintenir une forte réduction de vitesse pour assurer la puissance de sortie en temps opportun.

Peut-être que les gens certains conservateurs croient encore que ce moteur de modèle phare grand déplacement au niveau exécutif ne se justifie pas, mais dans un petit déplacement compresseur volumétrique de la tendance, Volvo a décidé d'adapter tôt pour promouvoir encore cette tendance, les gens mangent des crabes. Par ailleurs, Volvo a également dit que cela va pas facilement en arrière et augmenter cylindre, même sur T8 et selon la rumeur d'entrer dans le marché intérieur du North Star, sera plus prudent dans le choix des technologies de moteur de l'avenir. Pour ce yeux de transition du spectateur, peut-être moins d'un six cylindres ou la performance à huit cylindres nous a apporté le bruit et la passion, mais le champignon nuage de voiture croire que cette série moteur 2.0T est tout à fait digne de ce nom Volvo des 90 premières séries de , tout à fait capable de leur travail.

En plus de l'empattement, la version interne de S90 dans le même réglage du châssis vers une plus confortable, une structure de bras de fourche double de la suspension avant de la nouvelle conception, seule la suspension arrière ressort à lames en polymère composite standard similaire, l'avantage est de réduire la masse non suspendue, la structure est plus compacte. En outre, la version T5 haute version du modèle peut également 4C adaptatif en option suspension pneumatique actif et un châssis arrière, le châssis 4C amortisseur d'amortissement adaptatif actif peut être ajustée à une fréquence de 100 fois par seconde, en fonction de la charge du véhicule suspension pneumatique réglage de la hauteur de l'essieu arrière dans les différents modes de conduite afin d'améliorer encore le confort du véhicule.

Cependant, peut-être en raison des roues de 19 pouces plus mince flanc transfert était trop grande sensation de la route, mais certains affectent tour avant de confort, mais le siège arrière et l'essieu arrière épaissies structure complexe est toujours le siège de suspension patron confort sur le dessus. nuage de champignon pour se sentir châssis de voiture plus après empattement plus long, il n'a pas réduit le dans la manipulation stable et solide. Bien que le corps plus ou moins prolongé dans le temps, nous freinerons sur certains inconvénients, mais dans la montagne, vous rien à craindre ses performances, que ce soit pour la force latérale de soutien de la posture ou hors des coins du corps, sont en aucun traîner les pieds, de sorte que vous oubliez presque que c'est une voiture longue a plus de 5 mètres.

En outre, quatre portes sont utilisées dans les fenêtres à double vitrage, muet l'effet est bon. Après un particulier accompagné par le son de B & W, l'un des rares peuvent contrôler une variété de styles musicaux haut degré de réduction du bruit, champignon, nuage chaque voiture sur le train ne pouvait pas être connecté à carplay ou Bluetooth pour profiter.

Axée sur les gens, l'homme avec la voiture

Parler de 120mm empattement rallongé, bien sûr, cela se fait en Chine et les versions importées de la version S90 est presque la plus grande différence dans l'endroit, atteint longueur 3061mm, l'espace arrière instantanément avec des adversaires compétitifs, et par rapport à une augmentation de la version d'importation toit ouvrant panoramique, pare-soleil arrière électrique et d'autres personnes plus comme configuration. En particulier, il est dit d'introduire également trois versions d'exagération, annulation pure et simple du siège du passager, a été changé en soins des pieds, et offre un grand écran multimédia pour le patron arrière, pliage plateau de la table, le clavier sans fil, réfrigérateur voiture, verres en cristal , la ventilation de chauffage du siège arrière et massage, est tout simplement luxueux aux gardes.

Quelle que soit la version de ce qui va gagner les trois grands patrons de tous les âges, ou juste un gimmick, il est indéniable que c'est en effet déjà une voiture concept de luxe pour atteindre le nec plus ultra. Et cette fois, nous voiture S90, de l'Ecosse pont de matière en cuir Weir, garniture en noyer naturel, processus de coupe diamant aux panneaux bouton de commande de la climatisation, chrome et noyer, la ligne principale des effets dynamiques en trois dimensions de ces détails peut se sentir conception à vrai style de luxe.

Aussi ne manquera pas de mentionner que la sécurité des véhicules version de Volvo S90 de l'axe longitudinal du système complet est livré en standard, y compris City Safety City Safety, régulateur de vitesse adaptatif ACC, une deuxième génération pilote Assist aide à la conduite automatique, LKA la tenue de lane assist, voie assistance au conducteur comprend la prévention dévié, comme faire la queue des systèmes d'assistance et de contrôle de vitesse adaptatif en détail, nous avions déjà connu dans le XC90, en particulier, il a été d'augmenter la limite de vitesse à 130 km par heure de deuxième génération pilote système d'assistance d'assistance au conducteur automatique, cette fois-ci comme la performance stable sur le S90. Que ce soit ou aidé la ligne de croisière adaptatif, mais pas tout à fait sûr de conduire droit au système d'aide à la conduite du véhicule, mais il a également été fondamentalement peut libérer vos pieds même avec les deux mains, et peut même être mis en uvre sur une petite cambrure rampe haute vitesse direction automatique, ou dire que ce soit un embouteillage, la conduite de la fatigue peut en principe être réduit de moitié. Pas exagéré de dire que ce système d'assistance au conducteur sur le marché peut être considéré comme l'un des meilleurs à utiliser.

En fait, dans l'analyse finale, la voiture est principalement utilisé comme un moyen de transport utilisé par le peuple, et non dépensé l'argent aussi adapter aux différents aspects d'une voiture avec un véhicule de l'homme, qui est en fait beaucoup de gens ont inconsciemment été ignorées. Surtout en Chine, la voiture a représente non seulement l'expérience de conduite du véhicule lui-même, mais aussi jouer un symbole de statut social important de souligner leur rôle. Volvo est un représentant typique du respect de l'usage humain du véhicule, son ergonomie, expérience de conduite ainsi que le coffre-fort pour considération importante humaine, pas le genre de valeur à accumuler sur la surface, mais dans le réel subtil vous vous sentez le concept axé sur les personnes, bien sûr, cela est le public cible de Volvo sera quelques différences avec les concurrents l'une des raisons.

fourniture de différenciation concurrentielle des chemins

Du point de vue du segment en C Classe de marché des voitures de luxe, le trio de tête toujours fermement occupée par la BMW Série 5, l'Audi A6L et Mercedes-Benz E-Class. Outre les trois principales raisons bien connues des marques de luxe de personnes, Volvo et certains produits de génération gâteux a une certaine traînée. Mais maintenant, une nouvelle génération de série 90 en termes de l'apparition des valeurs de couleur, design d'intérieur, de la sécurité et de l'expérience de conduite ou la configuration de la technologie, ont fait pour certains des inconvénients du produit de la force. Et l'empattement plus long, le marché intérieur est particulièrement facteur valorisé, il a traversé l'une des plus grandes difficultés. Mais je ne peux pas dire qu'il a dû faire face à la force S90 BBA, mais nous pouvons voir son potentiel.

Parmi lesquels le plus grand facteur est encore la puissance de la marque. Le degré du patrimoine luxe et la marque, la Volvo est pas mal, mais l'essence de la Scandinavie d'origine scandinave toujours pas jouer pleinement sept pouces du peuple chinois. Alors que Volvo prétend que son rival BBA, mais la concurrence directe avec ses rivaux, avec leur propre puissance de la marque à secouer BBA sur le terrain propre, est manifestement pas sage, mais il a utilisé pour créer sa propre différenciation concurrentielle unique est un choix plus approprié. Pour plus de sécurité et phare du renseignement Volvo, en se fondant sur sa propre conception, l'intelligence, la sécurité et la technologie une autre façon d'impressionner les consommateurs, au même positionnement de temps, le ciblage best-seller « modèle d'exécutif non-BBA » pour créer une image de marque plus unique haut de gamme et les voitures de luxe que nécessaire avec BBA la concurrence au niveau de l'exécutif d'être plus pratique.

Et du point de vue du prix pré-vente de 389800, par rapport au prix d'entrée BBA de T4 sont moins chers 2-30000, d'un point de vue des coûts est également très forte compétitivité, rentable sur le marché peut faire une recherche unique de la marque, bien sûr, nous dépendons du prix final annoncé après l'annonce du 15 Décembre. Pour ceux qui veulent être différents, plus la poursuite de cur de la qualité des consommateurs, Volvo doit être un très bon choix, à l'origine destiné à être en mesure de détourner une partie des consommateurs à acheter BBA. Au point de vue particulier objectif, les propriétaires de Volvo et même la qualité moyenne de l'éducation devrait être plus élevé, pour leur propre bien Volvo il y a une trace de « supériorité ».

résumé

Honnêtement, cette version à empattement long de la S90 est l'une des rares personnes ne pouvaient pas choisir trop de défauts de modèles entre l'expérience de conduite, la qualité du luxe et de la technologie ont atteint une configuration équilibrée. Mais peut-être tout aussi occidental restaurant étoilé de notre traditionnelle fête, il est sans pareil dans tous les aspects de la nourriture, mais le chou navet ont tout amour, comprendre les gens comprennent naturellement. Ceci est une Volvo ne sais pas ne sera pas votre nourriture.

Juyunjunshuo