Comme l'industrie automobile continue de se développer et mûrir, les professeurs ont constaté qu'il y a des choses qui étaient auparavant rares, les modèles rares passeront, mais toutes ces années, ils sont devenus la rue pourrie, en particulier dans le niveau automobile [design] les choses, comme aujourd'hui pour parler à - [par] les feux arrière, ou « feux arrière intégrés. »
Si vous devez prêter attention à ces disséminations volontaires dans une nouvelle voiture, les deux premières années est très populaire toit flottant, à deux ans, il est devenu populaire dans ce feux arrière, marche maintenant dans les rues de la voiture, vous trouverez , que ce soit la voiture haute moyenne et basse, SUV ou MPV, quel que soit le prix d'achat est aussi bas que des dizaines de milliers de voitures familiales ordinaires, ou jusqu'à des dizaines de millions de Bugatti, doivent passer à travers les feux arrière
Aujourd'hui, je veux parler si le professeur « a été mal joué » dans les feux arrière.
d'abord répondre à la question: quel est ce par l'utilisation de feux arrière? Quel effet les intérêts de nos consommateurs font? Il le fait? Économes en carburant ou quoi?
La réponse est très clair que ceci est seulement à travers les feux arrière vous donnent une expérience visuelle, il ne peut ni réduire la résistance au vent, pas économes en carburant, choisir de ne pas choisir une bande à travers les feux arrière de la voiture, dépend de la préférence personnelle, donc si vous venez veulent savoir ce que cette chose peut apporter une influence à vos intérêts, voir ici sur la ligne, à la suite parler de l'histoire à travers les feux arrière, l'impact sur la marque de voiture.
cerveau professeur pompage un peu, pour compter le nombre de modèles disponibles sur le marché avec les feux arrière de style pénétrants, le professeur a mis la plume pour ce jour, y compris le vient de sortir, sans compter ses modèles dérivés, qui est, mélange de prise, la version de la performance de l'édition spéciale à long empattement ceux-ci, selon les statistiques de nom de voiture, le marché peut acheter, et non à la production d'arrêt non inclus les modèles plus anciens, plus de 48 modèles!
Il y a plusieurs fuites possibles, ce nombre sera plus, pas moins, certains modèles de canaux spéciaux, ainsi que ceux de la partie centrale du hayon n'est pas la lumière chrome ou non des modèles de calcul.
Alors ManDaManSuan, le marché il y a plus de 50 modèles avec les feux arrière à travers, qui marque propre de cent mille voitures est très bien, de sorte que, grâce à la conception des feux arrière est déjà pourrie rue.
Tout au long de feux arrière si répandue maintenant, je ne sais pas combien de gens se souviennent, cette conception est de savoir comment venir? La première utilisation à travers les feux arrière des marques et des modèles est qui?
La réponse est: Lincoln Continental.
Précisément à travers les feux arrière apparaissent dans le premier modèle qui est la cinquième génération des années 1970 Lincoln Continental - les modèles mi-lifting en 1979, la cinquième génération a commencé à être « quasi à travers les feux arrière, » il est pas tout à fait par parce que le milieu est une plaque d'immatriculation, jusqu'à ce que la dernière partie de la cinquième génération du seul « corps entier » à travers les feux arrière.
L'inspiration de conception est dérivée de la quatrième génération de grille Lincoln, les feux arrière de quatrième génération est placé des deux côtés de l'ordinaire, mais une grande taille de la grille, il est devenu une inspiration de conception.
Malheureusement, le modèle de sixième génération, à travers les feux arrière de la Lincoln Continental a été annulé, puis aux modèles de Lincoln modernes, alors seulement à travers la nouvelle grille arrière à l'attention du consommateur, puis les différentes marques disponibles sur le marché ils ont commencé à imiter.
En fait, la conception de cette chose, bien que faible à faible seuil degré de difficulté, à travers les feux arrière Bien qu'il soit facile à faire, mais soigneusement comparer les modèles disponibles sur le marché ou peut être jugé, et certaines marques de voitures est en fait suivre la tendance de mauvaise qualité et mécaniquement, certaines marques de voitures sont vraiment difficile à concevoir et à maintenir l'unité de conception du corps, créant ainsi un sens de la beauté et du design.
Quel exemple négatif à dire:
Le professeur ne nommerai pas, peur de semer le trouble, vous pouvez aller dans la rue pour explorer eux-mêmes, seulement ici pour parler de la façon dont les professeurs voient ce qu'il est mécaniquement Et ce qui est de mauvaise qualité A.
Tout d'abord, une partie du modèle de lifting à mi-parcours est particulièrement évident au début n'est pas, par le milieu d'ajouter, beaucoup seront, en particulier 100.000 voitures. Parce qu'une production automobile, la conception a toujours été fixé, et ce changement d'une ligne ou sur un petit module, est un projet énorme, sans parler de la non-pénétrants changé au sein du groupe est impliqué dans l'augmentation de la lampe, vous souhaitez modifier la production du modèle a.
Ainsi, certaines voitures, il aurait pu être une version antérieure des feux arrière des deux côtés séparément, puis combinés avec le par les feux arrière, lampe de modélisation préliminaire des deux côtés du groupe ne change pas , Mais Au milieu de l'installation d'une lampe atteint apporter « à » effet Parmi ceux qui mécaniquement , Ce qui est assez faible coût des changements, mais aussi les plus paresseux, plus aucun sens de la conception, vous trouverez des voitures partout, pas aussi bon look non pénétrant.
Qu'est-ce que bâclé? Rechercher Effet, le travail . effets visuels, effets d'éclairage, les articulations, la forme et similaires.
Le plus facilement vu quand le soir, la nuit, pour voir les effets de lumière à travers les feux arrière, vous trouverez que certains ensemble à travers les feux arrière, « passe par le » ne vont pas très coeur, le hayon et les deux côtés de la lampe écart Comme un grand fossé, ce qui est le coût du problème, pas assez d'argent pour les fournisseurs, un effet homogène entre les deux groupes ne sont pas assez de lumière en place.
Certains modèles aussi des lampes originales A l'origine conviennent pas à courir à travers la conception , Mais pour suivre la tendance brusquement changé tout au long de la cérémonie, donc la possibilité de créer un écart énorme Et non coordonnées. Ils coûtent là-bas, Comment vous passez beaucoup, vous obtenez plus de bons résultats Mais cent mille voitures, comment peut-bons résultats?
Et puis parler des exemples positifs.
Le professeur se vanter peur positif, nommé en reconnaissance de l'ancien professeur en un essai routier Audi A7.
Tout d'abord, vous pouvez voir à travers les feux arrière très A7 dans l'ensemble, très coordonné, mais bon travail de l'intérieur, L'écart est très faible Vous pouvez voir Lampe LED est connectée à un bord de la bande , A la place de cet argent pour le travail et l'effet, ce qui est une usine de la lampe, ce qui est des marques de luxe et dix millions d'écart de la marque commune.
Ensuite, les effets visuels, Audi maintenant jouent les lumières, LED que nous jouons, vous utilisez toujours quand une longue bande de lumières LED avec Audi pour passer complexe composé de LED multiples, qui est le nouveau langage de conception de la famille Audi Audi A8, Q8 ont une telle conception, qui descend du haut en bas, A7 qui est venu à travers les feux arrière ci-dessus, a rejoint le langage de conception de la famille Audi, de cette façon, la marque unique et exclusif Audi reconnaissable, est sorti.
Au fil des ans, en particulier les deux dernières années, le même phénomène est particulièrement évident dans la conception, toit flottant, luxe / design sport, de grande taille dans le panneau de contrôle, ainsi que parler tout au long de ce feux arrière de l'article, ces conception de fréquence apparaissent de plus en plus les plus, l'avantage sera naturellement faibli, les marques de voitures, en particulier des marques indépendantes moins compétitives, comment briser?
Professeur de vue est de créer des caractéristiques de la famille distinctifs.
À cet égard, une des marques de joint-venture, en particulier la marque de luxe, est en train de faire particulièrement bien, comme BBA, etc., ils ont une équipe assez forte pour créer le langage de conception de la famille pour la marque.
Propre marque, le professeur pense personnellement que la bonne pratique est BYD, dug à partir d'un des designers de grande marque, les techniciens viennent construire leurs propres caractéristiques de la famille, dragon visage langage de conception est déjà largement connu, le marché pour son design est légendaire;
En second lieu, bien inférieur à la conception de la difficulté Big Three, mais la persévérance est très important.
Telles que la marque sud-est, conçu par la conception Pininfarina, les deux premières années seulement sur les résultats étaient bons, mais ce modèle mis à jour deux années de quasi-stagnation, une nouvelle danse de l'aile, pour être juste, ont pas vu est le mien et le droit Penn niveau, trop fade, probablement conçu pour suivre le coût de celui-ci.
S'il vous plaît l'aide étrangère sans problème, il est important de le faire à la fin est celle de le faire, difficile à faire, de mauvaise qualité, mécaniquement, pourrait aussi bien faire.
Peut-être que cette année est très populaire à travers les feux arrière, deux ans quelque chose d'autre s'affiche, conformément à l'observation de professeur deux ans, apparemment peut voir, imaginer sortir, ont joué pourris, pendant deux ans Quel sera le professeur de conception populaire, je ne peux pas dire, mais dans l'ensemble il y a quelques tendances.
1, en trois dimensions
Le professeur croit design est en constante évolution et le progrès, la conception précédente par le processus de fabrication et les contraintes économiques, de nombreux plan plat, comme la forme précédente lanternes, par des contraintes de fabrication, que ce soit comme avant Porsche 911, stand up grenouille oeil, ou des ampoules des feux de saut.
À l'avenir, je crois est un plus en trois dimensions, par exemple, comme les feux arrière BMW, X3 cash taillight vous pouvez le voir, la forme est convexe, très en trois dimensions, ce qui peut conduire à des effets d'éclairage plus importants, ainsi que l'avenir la nouvelle génération Série 3, Série 7 a une telle conception, je crois que c'est l'une des tendances, pourrait être largement adopté l'avenir.
2, sportif
Cela peut être considéré comme tendance très nette, peu importe quel jour les trois, BBA ou marques, leurs modèles sont en marche de la ligne de mouvement, ce qui est le marché naturellement plus jeunes diktats, avant même l'oncle d'âge moyen Camry devenir un gars sport, génération de voiture officielle A6L transformé et bon café, mais aussi renforcé la sportive, ainsi que la ligne de luxe de Mercedes-Benz, niveau C commencent à devenir très athlétique, professeur pas beaucoup d'analyse, il est tout clair peut voir les changements qui en résultent.
3, il y en a qui vont de leur côté dans
Cela signifie que certains des principaux aspects des chefs, comme Audi, les lumières de jeu sont des compétences hors du temps, ne sera jamais capable de marcher en face de la tendance de jouer avec la lumière, toujours inattendu, il y a une telle BMW, une nouvelle publication de l'autre jour 7 ministère de la vue, la tendance est en train de changer, « nez de plus en plus, » Je ne veux pas aller dans le mauvais style comme ..........
À travers les feux arrière Runs, avec ou sans, ne sont pas de problème, le seul espoir, avec, il faut bien, parce que le problème d'homogénéisation est de plus en plus évidente, non seulement dans l'industrie automobile, mais aussi dans d'autres industries.
Enfin, pour emprunter une ligne à la fin du film Chow « sans précédent » dans:
