Ces deux dernières années, dans l'exercice de chaud grillé, la race chinoise chaud aussi atteint des sommets records chaque week-end Hupenghuanyou aller à une Super League, l'ABC est devenu enthousiaste jeune désinvolture, mais encore une fois, le ballon familier , le basket-ball, vous pouvez dire la Chine est le plus haut niveau de ce sport automobile il?
La réponse est la Chine Touring Car Championship (Chine Touring Car Championship), parce que le nom est trop long, nous avons toujours abrégé en semaine CTCC à introduire. En plus de la vue du public, CTCC a connu 13 ans de bataille acharnée, le 6 Août, voiture Dong sera (Micro Signal: Time2Drive) à l'invitation de Changan Ford, le site de la course Circuit international de Shanghai CTCC regarder la cinquième étape de cette année .
Jusqu'à la fin du jeu, je trouve que l'équipe a fait des réalisations dans une étoile de sport national public qui entoure la deuxième, en fait il est.
Top avec Fox, avec seulement les résultats de top
Tout le monde est le propriétaire de Fox, mais presque la vie de tout le monde, il y a eu hayon Fox.
Sur le marché automobile chinois, la berline Fox est très grave pour représenter l'esprit d'une voiture de sport, et Reiz, Fit et d'autres véhicules avec une forte saveur des rues ne sont pas les mêmes, les gens pensent naturellement Fox est une boîte pour effacer mon nom sur la piste produits.
Le CTCC Changan Ford cette quelques chars, car il est pour des événements de haut niveau, à titre personnel par les fabricants parqué travail modifié qui est la plus forte Fox mentionne aussi.
Tout en conservant l'apparence du véhicule enlevé presque tout l'intérieur peut être retiré, le but est de réduire le poids du véhicule, autant que possible. Ensuite, l'installation de la cage de roulement, sièges de course, ceintures de sécurité et volant à dégagement rapide en plusieurs points, est d'assurer la sécurité et la manipulation des équipements doit être.
Sous exagérée large ensemble, à l'abri de pneu Kumho perler thermofusible, peut assurer une performance d'adhérence suffisante sur l'environnement piste à grande vitesse.
Le moteur est le point culminant de la transformation, après avoir été soumis à la consolidation et la transformation de l'admission et d'échappement, peut sortir plus de 400 chevaux, ce qui est déjà plus de deux fois la version civile de la puissance Fox.
Pour dompter cette bête, la partie avant de l'avant d'un énorme appareil de intercooler installé, afin d'assurer que la chaleur du moteur peut être distribué dans le temps.
CTCC tous les systèmes d'échappement de course a également été modifié, et une petite partie du combustible ne soit pas brûlé dans le moteur, mais dans le dernier paragraphe du gaz d'échappement est mis à feu, ce qu'on appelle la trempe, en plus générale a publié un tir similaire en dehors du grand bruit, l'effet maximal est d'accélérer l'efficacité d'échappement du moteur.
Il est entendu que ce moteur de voiture 2.0 utilise également courant Ford dans la technologie EcoBoost de voiture civile, en raison de la CTCC veulent augmenter la vision du jeu, il a rejoint l'équipe dans le système de la concurrence reçoivent chacun un points dans le prochain jeu dont vous avez besoin dans un véhicule stratégies pour augmenter le contrepoids 1 kg.
CTCC Changan Ford que l'équipe actuelle est sorti sur le dessus, il a été un gain de poids de 20 kg de poids du véhicule, mais il est dû à la protection adéquate de la puissance du moteur, seulement pour l'équipe d'obtenir de bons résultats dans les deux lignes droites de Shanghai Speedway.
À quelle distance de la culture automobile ordinaire
Cependant, par rapport à l'agitation à l'intérieur du stade, la culture de l'automobile est encore très loin du grand public chinois.
CTCC de jour de la course, pour coïncider avec la popularité de Shanghai International Circuit lors de la culture de l'automobile dans l'espace avant et après la course CTCC, a également organisé la FIA F4, GT Masters, TCR Chine, Polo Cup quatre différents niveaux du jeu.
Bien que les spécifications en termes de Formule Un, GT, les amateurs de voitures de tourisme et autres tournois professionnels intéressés, mais aussi suffisamment grand public pour participer à la modification du véhicule tous les jours et l'expérience de marque, mais la grande majorité du public est encore à une perte parmi les non-stop il a été « pas démarré le jeu? » a demandé « comment cela peut être considéré gagner? »
D'une part, le sport automobile seuil plus élevé, sans parler des centaines de milliers de coûts de conversion, test de conduite facile cinquante mille, seulement mille fois le coût de la piste, tous les non-ordinaires peuvent participer.
D'autre part, est une base de sport automobile pour soins 0 téléspectateurs encore assez amical, sans aucune explication pour le système de la concurrence dans le jeu, ainsi que l'emplacement du spectateur à regarder seulement une courte période de la piste, beaucoup de gens le jeu est plein de processus inexplicable .
Ce jeux de balle et de l'éducation physique de l'éducation de l'enfance, et vous pouvez regarder le jeu plus complet par rapport à l'ensemble du mouvement, la popularité du sport automobile vraiment besoin de travailler plus en dehors du stade.
Et comme Ford, qui a eu la base des amateurs de sports extensives de la marque, si nous pouvons expliquer plus d'expertise à se joindre aux opérations quotidiennes de la marque, peut-être de construire leur propre marque tonale et le développement de la culture de l'automobile de la Chine a été bénéfique.
Espérons que la prochaine fois que je vais au stade, le public ne se déroule plus en voiture de luxe le plus chaud, n'est plus gros jambes sur le banc de touche, mais le cur du public sur la voiture de l'amour le plus sincère.
