Il n'y a pas longtemps, je suis une clé de voiture, matière plastique noir, sans parler de ce que la texture. Mais franchement, de la société de construction à côté de la voiture, à seulement deux cents mètres, en fait je suis sorti de la sueur, me font tellement excité, Toyota est l'une des clés dans les domaines suivants LOGO Toyota, dit C HR!
C-RH, etc. J'ai attendu trop longtemps, une fois en ligne pour voir le chiffre officiel de la première, de prendre personnellement sur la clef, j'ai attendu pendant près de deux ans. Cette période de deux ans en échange d'un week-end, et je reçois avec elle 60 heures. C'est de 60 heures, un propriétaire J'essaie de regarder sur ce même sujet des petits VUS d'aujourd'hui, pour voir si ses performances dignes de mes attentes de deux ans.
Je suis le modèle ultime, le long avec ses 60 heures est comme une histoire d'amour, à « stable » de doux « lune de miel » à « période de rodage » calmer la douleur, rappeler maintenant, est encore nettement dans la tête:
Avant de conduire attentivement le C-HR, j'avais déjà une certaine connaissance du C-HR, dans laquelle les trois principaux avantages assez attractif:
Et rencontrer C-HR à première vue, comme un réseau d'amis avons parlé pendant quelques temps se rencontrent enfin, du virtuel à la réalité, les deux dimensions à l'évolution en trois dimensions, semble déjà familier, coeur se rencontrent encore. En fait, pas seulement moi, il est 60 heures, C-HR a reçu l'attention de cérémonie beaucoup de passants, quelques conseils, certaines personnes prennent des photos, et même participer à des activités sont également ouvertes à l'enseignant des médias à venir à une photo. On peut dire des personnes concernées sur le C-HR, 100% sont plus ou moins par son « visage » pour impressionner. Si vous, en tant que propriétaire, alors félicitations, vous pourriez acheter un moins de 300000 des plus l'impact visuel de la voiture!
C-HR est pas pas cher, compter le toit corps couleur blanche et ont un paiement supplémentaire, top avec 180000 se brisent facilement. Pour apporter un tel prix élevé est une richesse de configuration. C'est là la configuration de sécurité est particulièrement riche, 10 airbags, contrôle de la pression des pneus, système de contrôle de la stabilité du véhicule est tout le système est livré en standard, 155800 yuans et au-dessus des modèles de leader version est également fourni, y compris les systèmes de freinage actif Toyota Chi Heng et avertissement de sortie de voie on peut dire la configuration de sécurité assez rassurant.
Après avoir compris la configuration « il n'y a pas », laissez-nous parler de configuration « bon ».
Dans l'ensemble, facile à configurer degré C-HR sont faciles à utiliser, ou au moins un niveau plus acceptable, parle plusieurs fentes point suivant, qui met l'accent sur l'utilisation de Toyota, a déclaré à l'ensemble du système d'expérience Chi Heng.
C-HR de ce système Toyota Chi comprend à la fois un freinage actif, d'avertissement de sortie de voie telle configuration de sécurité, ainsi que vitesse adaptatif ACC une telle configuration de confort. L'utilisation effective du processus, deux configuration de sécurité est déclenchée quand il y a un signal d'avertissement clair apparaît, et la sensibilité est bonne. ACC système de régulateur de vitesse adaptatif pendant le fonctionnement du frein est relativement mou gaz, le système est considéré comme une bonne utilisation quotidienne.
Préoccupations concernant la voiture C-HR fidèle savoir, Guangzhou Toyota C-HR équipé d'un 2.0L moteur à aspiration naturelle adaptée transmission CVT, au premier abord sembler fade, mais en réalité le mystère caché. puissance maximale de 171 ch et un couple maximal de 203 N de la m du 2.0L moteur à aspiration naturelle a plus haut niveau d'efficacité thermique du monde.
Le nom complet de la boîte de vitesses CVT est à passage direct CVT CVT, tout simplement, c'est la première utilisation du monde de vitesse à faible vitesse pour améliorer l'efficacité de la transmission de la boîte de vitesses CVT. Ce système d'alimentation avancé apparaît actuellement que sur le C-HR domestique et Yize, les versions japonaises même natives ne sont pas disponibles.
Du point de vue expérience de conduite, la vitesse de réponse dynamique du C-HR et pas très rapide, surtout lorsque le moteur a commencé à commencer besoin de temps en temps à attendre, il perdre un peu de temps, une puissance suffisante pour entraîner la réponse linéaire, mais ne donne pas aux gens sentiment très sensible. Il touche le tour de tous les jours de conduite tout à fait satisfaisante, la performance du châssis est assez bon pour vous faire rafraîchir les connaissances de Toyota.
Ces trois avantages assez visibles et importants, je crois que les gens C-RH connaissent une certaine compréhension. Trois points pour les personnes qui aiment, il a été suffisant pour attirer la germination de l'idée de vous payer l'acheter.
Ouvrez un certain temps après, comme période d'amour entre le couple portait sur, a commencé à exposer les lacunes, je trouve que C-HR est pas parfait:
C-HR en mouvement pour supprimer la plupart de la source de bruit est plus efficace, mais le bruit du moteur est une exception. une forte accélération en cas de besoin, la profondeur de la pédale d'accélérateur continue d'approfondir, le bruit du moteur est transmis à la voiture rapidement, bien que le bruit du moteur n'est pas la haine, mais aussi perturber l'intérieur du calme de faits objectifs.
Navigation C-RH basé sur la navigation haute morale de, difficile de commencer infiniment proche de zéro, ce qui pour les utilisateurs habitués à l'utilisation de la navigation du téléphone mobile est certainement de bonnes nouvelles. Mais il y a deux systèmes de navigation des gens de conception se gratter la tête:
Tout d'abord, le contrôle du volume du système de navigation est indépendant du système multimédia, les besoins d'interface de navigation à régler individuellement, de sorte que le processus de déplacement à ajuster le volume toujours pas facile à naviguer.
En second lieu, mettre en place une opération complexe, comme une destination de navigation doit être garé la voiture, lié dans le bloc P peut être, ceci est pour des raisons de sécurité, l'intention initiale est bonne, mais quand le co-pilote à quelqu'un d'aide exploitation d'un système de navigation, le stationnement doit être , un peu assez intelligent.
Les images panoramiques sont de plus en plus populaires aujourd'hui, C-HR encore que équipé d'un système vidéo de recul n'a pas suivi les lignes de guidage et de clarté en général, cette partie de la configuration de sécurité avancée que celle, un peu en retard.
C-HR fournit seulement une gamme complète de connecteur d'alimentation USB 12V interface de données interne et un accoudoir central, semble en apparence jeune, C-HR de la voiture et ne pense pas trop sur les besoins des jeunes.
Enfin vient aux vues du dos de la plupart des gens, et l'espace est en fait assez, le confort des sièges est également bon. En plus de seulement un petit impact sur la lunette arrière de la vue, après chaque sonde, vous voulez retourner à l'intérieur de la voiture pour être angle prudent supplémentaire, sinon il devra inévitablement être coincé dans la tête est la fenêtre, ce qui est vraiment un peu lésé. Et ventilation arrière de la climatisation, les interfaces électriques sont totalement absentes, l'amélioration des passagers des sièges arrière peuvent se sentir tout le système de puits de lumière pas non plus disponible, il est temporairement un peu ne devrait pas.
On peut dire que moins de 5 aura une incidence sur beaucoup de gens déterminés à acheter, même si le propriétaire a acheté, mais aussi croire que plusieurs d'entre eux un jour dans la course, d'adapter ou de compromis. C'est comme l'amour, personne n'est parfait, même sans une voiture est parfaite. Les garçons ont eu un combat de petite amie sont célibataires, les gens veulent trouver une voiture parfaite maintenant ont aussi ne peut pas être ouvert la voiture. Existence objective des lacunes, ne peuvent pas accepter, les besoins personnels et l'acceptation de la décision.
Je choisirais le faire après ouvert une certaine distance, de découvrir les avantages et les inconvénients découverts, j'ai commencé à essayer de regarder C-HR avec un oeil objectif, si, au moment où j'ai des indicateurs de voiture, le budget approprié,? Après avoir examiné, ma réponse est oui je fais!
C-HR pleine de personnalité, des avantages exceptionnels, défavorise personnalité distinctive jeune, plein d'arêtes et de coins, mais jamais ennuyeux. En d'autres termes édités en voiture, c'est une voiture pour les jeunes ou 1-2 personnes à utiliser, mais une plus grande attention à l'arrière, on croit que plusieurs autres problèmes mineurs peuvent être habitués par l'utilisation de tous les jours et l'acceptation. groupe motopropulseur excellente et les performances du châssis, riche configuration de sécurité, les taux élevés de rétention de l'apparence sont la valeur absolue du prix. Si voir les avantages et les inconvénients, toujours coeur, acheter, ne le regretterez pas!
