Les nouveaux véhicules d'énergie est la tendance actuelle du développement de la voiture, qui portent le poids des véhicules électriques purs. Et vous voulez acheter une voiture électrique, il faut tenir compte de plusieurs questions: Dans quelle mesure est-il la vie? Autonomie de la batterie est combien de temps? Comment dois-je faire la batterie usée? Une partie de la vie dépend de la durée de vie de la batterie du véhicule électrique, la batterie est le plus coûteux des véhicules électriques, et pour la vie de la batterie, nous devons encore accorder une attention particulière. Beaucoup de gens achètent des voitures électriques, il a été pensé que peut économiser plus de coûts de carburant, après tout, le prix du pétrole domestique des hauts et des bas, mais certainement pas pas cher, mais le temps d'attente pour le véhicule électrique de la batterie, le propriétaire ne semble pas avoir de sens .
Nous véhicules électriques à batterie généralement acheter il y a trois catégories, à savoir les batteries au lithium ternaires, titanate de lithium et la batterie lithium fer, et trois batteries de yuans lithium est le plus commun, mais aussi la vie plus bas, en général seulement 3 d'années, le seul avantage, le prix de remplacement de la batterie au lithium ternaire est relativement faible, généralement inférieur à 50000, mais le reste du prix plus élevé de deux batteries, mais aussi une durée de vie plus longue. Les voitures électriques domestiques sont généralement utilisés dans trois batteries au lithium de yuans, car il a une densité énergétique plus élevée, un kilométrage de vie, plus conforme aux besoins actuels de la subvention, et donc de nombreux fabricants utilisent cette batterie.
Une fois la batterie à l'âge, pratiquement pas d'entretien de la valeur, qui est, la conversion des piles usagées comme une somme d'argent, ce qui explique pourquoi les voitures électriques ratio de couverture est peu élevé, le problème est la vie de la batterie est trop courte. Mais il y a un facteur plus important lors de l'achat d'une voiture que tout le monde est en mesure de profiter des subventions, mais le temps seul pour changer le tram n'est pas subventionné, ce qui explique pourquoi beaucoup de gens se sentent, changer le prix de la batterie pourrait aussi bien acheter de nouvelles voitures rentables .
Contrairement à un moteur de véhicule électrique de la batterie, ce qui est toujours disponible avec quelque chose comme un engrenage mécanique, mais les produits chimiques de la batterie. Donc, l'entretien est assez peu pratique et coûteux à réparer, et le taux élevé de récurrence. L'entretien est généralement pas recommandée. Et si vous voulez remplacer, le coût est très élevé. Un ensemble de la batterie de triplets, mais aussi pour une baisse de consigne est arrivé 1-5000000 gamme (déterminée sur la base de véhicule et de la qualité de la batterie). Un ensemble de fer et de la batterie au lithium, il faut au moins 60000 ou plus. Les coûts de remplacement, doivent également prendre en considération lorsque la voiture est. Nous devons donc faire tout notre possible pour prolonger la vie de la batterie.
Des inspections régulières. Que ce soit ou de carburant nouveaux véhicules d'énergie, vérifier régulièrement l'état de tout le lien essentiel. Il peut aider à trouver une batterie cachée pendant l'utilisation, et la correction en temps opportun. De plus, si au cours, de poursuivre le kilométrage du véhicule a soudainement baissé considérablement, il est probable que la batterie a au moins un problème de batterie, doit être immédiatement envoyé à l'atelier de réparation dans le temps.
Le temps de charge est pas trop long. Les nouveaux véhicules d'énergie et éviter la surcharge, de décharge et charge moins, ce qui réduira la durée de la batterie. L'utilisation appropriée, doit être déterminé le temps de charge et de la fréquence, si le voyant d'alimentation est sur la table devrait être chargé le plus tôt possible, autrement conduire à une décharge excessive de la batterie aura une incidence sur la durée de vie du véhicule en fonction de la situation réelle. Et le temps de charge est pas trop long, sinon il forme surchargée, la chaleur de la batterie. Le processus de charge de la batterie lorsque la température dépasse 65 , doit cesser immédiatement la charge pour éviter tout danger.
début en douceur. Si les nouveaux véhicules d'énergie claquent accélération au début, la batterie provoquera une grande décharge de courant, de gros cristaux de sulfate de plomb de décharge de courant susceptible de se produire, au détriment des propriétés physiques des plaques de la batterie, affecter la durée de vie. Par conséquent, même si les voitures électriques accélèrent très rapidement et très amusant, et ne claquent pas sur les commutateurs réguliers.
INCULPATION A stationné pendant longtemps. De nombreux propriétaires de voitures parfois n'ont pas longtemps, ne sera pas la peine de frais, en attendant la prochaine utilisation du temps de recharge à l'avance. En fait, ce qui est extrêmement mauvais! Parce que la batterie dans le cas de non stockage de l'électricité, elle est sujette à du sulfate, des cristaux de sulfate de plomb attachés à la plaque, son grand mal. Par conséquent, même si le véhicule est stationné pendant longtemps, mais aussi faire une bonne charge électrique.
Pour éviter l'exposition et le froid. Ce sont les nouveaux véhicules d'énergie un des défauts majeurs. La nouvelle batterie surchauffe de la pression interne augmente la batterie perte d'eau, ce qui provoque l'activité des cellules diminue, plaque vieillissement accéléré, et trop froid, cela aura un impact sur la forte baisse de l'endurance et aura une incidence négative sur les performances de la batterie. De nombreux propriétaires ont dit le Nord, les voitures électriques ne sont pas ouverts dans l'air conditionné d'hiver, est préoccupé par le manque d'endurance.
