En ce qui concerne la marque de voiture d'un siècle, tout le monde pensera à Mercedes-Benz, BMW, Audi, et si vous avez vu « Le Parrain », vous savez que Alfa Romeo. Pour la mafia, seulement deux armes, et mousquetons Alfa Romeo, et pour la mafia italienne haï la police, du siècle dernier pour répandre la parole, que Alfa Romeo à rattraper son retard avec une autre voiture Alfa Romeo.
Mais c'est né en 1910 à cause de la Seconde Guerre mondiale a souffert marque « gelé » jusqu'en 2017 retour Alfa Romeo voiture et Giulia et l'introduction de deux modèles nationaux Stelvio. Hier (17 Août), « Un cercle de voiture » dans le test Chongqing conduire ces deux modèles, en raison de l'Alfa Romeo a à plusieurs reprises des aspirations F1, Le Mans et d'autres courses automobiles haut, la piste est également reproduit le lecteur de test F1 le circuit Interlagos.
Demandez à admirer l'esthétique du design italien, des valeurs de couleur d'Alfa Romeo Giulia et Stelvio aux modèles de même niveau est absolument existence Guards. la conception de grille en forme de bouclier de famille, la structure de maille interne, triangle inversé avec projecteurs LED, personnalité vive en même temps avec une trace de tendresse amoureuse.
Il est une valeur que la mention voiture a un design léger, Giulia comme capot, le toit, la queue, arbre, adopté matériau en fibre de carbone, le châssis utilise également de nombreux alliage d'aluminium. Et bien que les modèles SUV Stelvio, mais il est la même chose avec la plate-forme Giulia à la construction, en plus de la conception légère, dans le confort de la performance comme la voiture est excellente.
configuration intérieure, le lecteur de test Giulia utilise un design intérieur rouge et noir, la conception minimaliste atmosphère dans le contrôle, intégré dans le contrôle d'un grand écran est plus pratique. Une clé pour démarrer le véhicule placé boutons sur le volant, et Ferrari comme grand sentiment de combat, tandis que les palettes de changement sont exactement les mêmes dessins et modèles Ferrari. Mais les partenaires tiges et autres détails, la conception de Giulia un peu décontracté, pas des modèles de niveau raffiné, le luxe, mais cela n'a pas affecté la nouvelle voiture pour obtenir Ward 2017 Top Ten intérieur. Et quand je sens la puissance, la maniabilité, il est vraiment difficile d'aller pointilleux la configuration intérieure de la voiture.
intérieur Stelvio dispose d'un noir avec des matériaux d'intérieur brun et aspect général d'être calme, l'atmosphère de quelques-uns. De plus similaire dans la conception générale et du contrôle Giulia, et dispose également d'une touche pour démarrer les palettes de changement de vitesse sur le volant. Parce que le châssis de SUV et le corps devrait être plus élevé, le soulèvement de plancher arrière relativement faible, conduite plus pratique.
Et enfin au lecteur de test excitant, « Un cercle de voiture » conduisaient l'Alfa Romeo Giulia de véhicules 280hp et Clover, et les modèles SUV Stelvio. piste essai d'entraînement Giulia pour imiter les F1 Interlagos, une longue allée et plusieurs composants de la courbe linéaire.
Giulia modèles 280hp équipés d'un moteur 2.0T haute puissance, puissance maximale 280Ps, couple maximal de 400Nm, pédale d'accélérateur, la réponse du véhicule est très positif, mais pas particulièrement difficile repoussage, mais la vitesse est relevée trop vite en effet. Pendant ce temps, un peu de freinage, le processus de freinage après l'étape vers le bas très linéaire, dans un tel entraînement féroce fait aussi des gens de confiance. En passant par une courbe, le volant Giulia particulièrement léger, presque pas de point de fantôme, une dizaine de corps un peu à la légère réaction alors que la réponse dynamique du châssis est également très bon, le meilleur de sa catégorie.
Clover et la version du modèle, équipé d'un moteur bi-turbo 2.9T V6, la puissance maximale de 510 ch, le pic de couple de 600Nm, par rapport au moteur Ferrari V8, deux cylindres un peu moins de celui-ci. À ce stade, la Giulia conduite performances féroce, poussée d'accélération à plus forte, accompagnée d'un grand bruit, les gens d'adrénaline montée subite. En virage, la direction plus lourd, point extrêmement précis, tandis que le mouvement du réglage du châssis et plus stable. Version Visage Trèfle de Giulia, veulent libérer pleinement ses performances, aussi vous devez avoir de très bonnes aptitudes à la conduite.
apparaît d'entraînement de test Stelvio pour être plus simple, par des routes humides unilatérales, des ponts et des liens bilatéraux route, le véhicule est équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices électroniques dans différentes conditions routières par la stabilité sont très bien fait. Alors que « Clover » challenge test, rayon de braquage Stelvio est petit, volant léger et flexible, la gestion globale est également très bon.
« Un cercle de voiture » que: Alfa Romeo pour voir au premier coup d'il, il était la valeur Yan Xiao Bian Giulia et Stelvio attiré, version générale du modèle, puissance, la maniabilité, même mieux que les mêmes modèles de niveau, le trèfle à quatre feuilles version de la performance est encore plus féroce. Deux modèles d'orientation étaient 31,98 à 94.980.000 et 39,98 à 96.980.000 $, pour la poursuite de l'individualité, le mouvement des consommateurs, l'Alfa Romeo est certainement le meilleur choix.
