Car Nuage presse: L'écrivain Août Wuzhen Hao, vice-président du produit est Asie-Pacifique Volvo Cars présente, c'est la série « voir Août CES », la partie IV. Comme les trois précédents disparaissaient « voiture et le buggy va faire? « » Laissez la voiture devenir un meilleur outils de voyage ou d'un smartphone médiocre? « » Vingt ans plus tard, l'équitation et la conduite deviendra comme un sport de niche? « En, Août vous prenez analyse la montée et la chute de l'industrie automobile, et la pensée de développement futur de la technologie tournée vers l'avenir de la voiture. Dans cet article, il continuera à vous apporter le voyage 2018 de CES, nous parlons le plus proche de la vie de nouveaux véhicules d'énergie.

J'ai des étudiants de MBA, nous l'appelons Cindy. Elle a été vice-présidente des ressources humaines à des marques grand public bien connus. Une soirée d'été en 2016, quand j'étais au siège de la Suède, sera bientôt ramené au pays, j'ai reçu un message Cindy « Salut » dans la micro-lettre ......

Ne pas Luanxiang.

Nuit a reçu un micro-canal, en raison de la différence de temps, sont à la maison le matin.

Elle n'a pas non plus fourni d'emploi pour moi.

« Le rappel d'appel » de Cindy

Après Salut, elle a posé une question très importante: « Août, je veux acheter une voiture électrique, vous recommandez, quelles sont mes options? »

En fait, ce problème est d'envoyer des sous-thèmes.

Comme vous le demandez à un propriétaire de restaurant à proximité de ce lieu qui a une bonne nourriture ...... mais je compte toujours très grave à beaucoup de secondes, après tout, manger un repas et dépenser des centaines de milliers d'acheter une voiture ou un peu de la nature ne sont pas les mêmes Je ne veux donc pas faire des amis. Mais je suis plus curieux de savoir, je sais que Cindy est très préoccupée par le raz de marée des femmes des hommes, des soins pour ses propres beaux jardins, mais j'ai entendu parler d'elle intérêt pour la voiture, comment va soudainement envie d'acheter une voiture électrique?

Je ne voulais pas finir, elle a ajouté: « Les principaux laisser les enfants de chauffeur, la plaque d'immatriculation de Shanghai trop de problèmes, donc veulent acheter une voiture électrique pour aller directement à la carte. »

Et plus tard ajouté: « Ne riez pas de moi je sais vraiment rien sur la plaque d'immatriculation de la voiture et Shanghai est vraiment beaucoup de mal ... »

En fait, c'est une blague pour moi, parfois je sentais son manque de gaz au sol, les gens veulent acheter une voiture électrique, le premier est pas mal d'argent, surtout à la deuxième carte de Shanghai. Alors simple raison que je ne sais pas vraiment ...... secondes plus tard, je lui ai donné Quelle voiture est recommandée, elle ne peut être achetée, vous lire, il y a des oeufs ......

Cependant, j'aime penser, mais depuis lors, ont pensé: Cindy considérais comme des clients typiques des véhicules électriques il? Si le monde est plein de Cindy, les voitures électriques ne sont pas rapidement remplacer les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels, l'industrie automobile, « la disparition définitive » Avant d'arriver à un point culminant est trop petit?

Je doute.

ne peut pas être copié « X Mode Booth », Cindy qui est limitée

Ces jours-ci au CES, nous avons l'occasion de voir de la Chine, deux sociétés Réparateur (culte Xiaopeng et Teng) émergents la notion de produits, et aussi de Wei, les représentants des entreprises Weimaraner dans un forum pour l'échange et l'interaction.

Je me souviens de cette époque l'année dernière, stand avenir Faradi Jia Busi plein de gens, mais aussi comme une autre marque de l'Italie au début du sous-titre F de la même, seul le WIP (s'il vous plaît, comme les Français, comme le W interprété comme deux V) pour entrer dans la cabine observer attentivement cette voiture concept de vélo. Qu'est-ce qui est arrivé, les gens de la Terre savent déjà, mais pourquoi « X Mode Booth » ne peut pas être copié?

Future Faradi a découvert cette année les CES dans les rues de Las Vegas, passé médiatisés ne

En effet, dans ce monde, il n'y a qu'un seul X Booth, nommé Joe, Joe Qiao Feng, et il était pas là ......

Les gens voient une idole, faire beaucoup d'argent produit chaud pensera qu'il peut faire une idole « modèles d'explosion » produits. Ce phénomène est un psychologue il y a de nombreuses années, bien connu a fait un résumé de l'être humain que l'on appelle « intuitive » Il y a une shortboard évidente, est de ne pas tenir compte des connaissances statistiques, conclusions hâtives souvent sans prendre en compte « , car relation complexe entre « et » fruits ". Le psychologue a également pris le prix Nobel d'économie, a écrit un livre best-seller, a été un autre romancier populaire écrit un autre livre ......

Je suis désolé, à côté du point. Je veux dire est, si un produit, si seulement par le charisme personnel du fondateur ou PDG, apparemment incapable d'obtenir l'acceptation du marché, après tout, les affaires ne sont pas un reality show, au moins pas seulement.

Cependant, l'amour prick vous diriez certainement, vous avez tort! Vous regardez les gens de l'homme de fer aux États-Unis (Note de l'éditeur: Fait référence à Tesla)!

Oh trois secondes.

Ici, permettez-moi de rappeler ma carrière, « adolescence » -

il y a 10 ans, je venais d'intégrer McKinsey moins d'un an, faire un projet de recherche interne, tous liés à l'industrie automobile analyse économique de la technologie d'économie d'énergie. Était connu sur le réchauffement climatique, « Copenhague » l'année précédente, McKinsey a également participé activement à la recherche et l'analyse connexe. Je me souviens d'une attention étude approfondie de tous les aspects techniques et hydrogène à partir de la technologie de moteur à injection directe diesel aux biocarburants, et enfin avec l'ancien chef de projet et partenaire écrit un article ensemble, la conclusion est: la Chine devrait développer vigoureusement les véhicules électriques.

Soit dit en passant, cela est encore deux collègues McKinsey, et a été mon mentor. Au milieu de ce projet, je me souviendrai de cette entreprises T de marque, leur maison vient d'être lancé le premier produit Roadster, une très petite minorité, a estimé que la plupart des fans de Iron Man d'aujourd'hui pas entendu parler. Malheureusement, je ne l'ai pas acheté leurs fonds propres à domicile (surtout ne pas avoir de l'argent ......)

Mais, en fait de fer famille Homme de produits, la clientèle cible est en fait la version américaine de Cindy, pas mal d'argent est la clé. Vous ne croyez pas? Peut enquêter, qui a récemment acheté des chaussures modèle 19/24 est un prêt (1 = A, 2 = B, 3 = C, brisant à vos propres doigts ......)

Donc, je suis hypothèse audacieuse, sinon tant de clients ne sont pas mal d'argent, même avec le charme de Iron Man ne parvient pas à atteindre aujourd'hui (gu) à (AJI) de. Le problème est que même leur maison commencent à lancer les soi-disant « produits d'entrée de gamme, » les. smart neige Iron Man, le client connaît la superpuissance mondiale capitaliste est pas mal d'argent est limité. Alors Cindy ces clients sont moins susceptibles d'être des groupes de consommateurs de voiture électrique grand public de la Chine, et QED!

En ce qui concerne la marque Shanghai, je crois que dans les prochaines années peut encore être un facteur très important. Cependant, lorsque les ventes de voitures électriques ont représenté tous les taux de production de véhicules domestiques, de 0,1 pour cent quelques à quelques pour cent, voire des dizaines de pour cent du temps, je ne peux pas imaginer la marque Shanghai, Pékin cartes, ou tout genre d'incitations politiques, il deviendra un facteur important dans le consommateur qui achète le produit. Autrement dit, à court terme Cindy ces clients seront beaucoup, mais 3--5 ans, je crois plus tard, il sera de moins en moins.

Qui est l'avenir des véhicules électriques gagnants?

Cela dit, je suppose que vous un peu situation confuse, et moi en fin de compte est une branche (Huai) tenant (yi) voiture électrique, ou est-ce support (zhi) tenant (chi) voiture électrique il?

Cindy et je reviens à mon histoire ......

Enfin, je lui ai présenté le plug-in hybride Volvo S60L (bien sûr!).

Volvo S60L plug-in hybride

Elle fait une action rapide, une semaine après je suis revenu pour obtenir une vraie voiture. En outre, la stratégie d'électrification de Volvo est très ferme. Nous avons annoncé d'une stratégie d'électrification complète, depuis le début de 2019 ne fournissent plus de nouveaux modèles de véhicules carburant simples purs, d'ici à 2025 l'engagement cumulé livré un million de nouveaux véhicules d'énergie (plug-in véhicules hybrides ou électriques purs).

Je veux juste exprimer un point de vue, un simple en apparence, mais nous ne pouvons pas vue maintenant acceptée: les clients futurs tels que les acheteurs de voitures électriques que Cindy, et l'avenir de la voiture électrique gagnant, n'est pas nécessairement une start-up conduit idole- la société, qui peut être des voitures Volvo de carburants traditionnels tels que la transition de l'industrie automobile à partir des prix des voitures.

Vous croyez?

Cela pourrait croire. Et il est un point de vue peut être falsifiable, ou un jeu de bookmakers acceptables (Après tout, nous sommes à Las Vegas). Bien sûr, maintenant de la « note ouverte » de temps auparavant (est maintenant « pari » du temps), je ne peux passer le scalpel comme la pensée logique de mon mieux, et vous l'échange contre:

Tout d'abord, nous devons supposer qu'il doit y avoir un prix des voitures Volvo conventionnels forte R & D de véhicules électriques. Ceci est mon hypothèse. Il y a plus d'une douzaine de prix des voitures traditionnelles ce monde, je pense que la possibilité est très élevé.

2017 Volvo a publié une marque voiture électrique haute performance Polestar

Ensuite, la question est venue.

Si dans un avenir prévisible, Volvo Cars a lancé un véhicule électrique pur, même les prix des voitures traditionnelles ashkénazes ont également introduit des produits de voitures électriques, en tant que consommateurs chinois, tout le monde viendront à leur choix de sens produit Iron Man?

Je ne suis pas Dieu, il n'y a pas de boule de cristal et ne peut prédire l'avenir.

Mais je peux supposer le scénario suivant:

La première scène: partie électrique des prix des voitures traditionnelles, que ce soit la capacité de la batterie ou les performances du moteur, et bientôt pris avec le modèle de Iron Man « N ». Mais dans la tradition des attributs de produits, tels que le confort, la sécurité, un sentiment de luxe et de la technologie, etc., sensation, a toujours maintenu une position de leader. Ainsi, le modèle de l'industrie automobile n'a pas changé de manière significative. Qui a lancé la première voiture électrique prix des voitures traditionnelles continueront à prévaloir.

Le deuxième scénario: prix traditionnels de voiture électrique dans la section d'apprentissage est faible, « nouvelles forces de Réparateur », mais le développement rapide des produits automobiles traditionnels ci-dessus propriétés mentionnées, font rapidement des lacunes afin de copier le cas d'école de commerce classique histoire « innovation destructrice » et gagner les consommateurs traditionnels.

Objectivement parlant, deux scénarios peuvent se produire. C'est un endroit amusant.

Mais je veux vous donner une référence:

L'industrie automobile a été une centaine d'années d'histoire, mais l'émergence à grande échelle des véhicules électriques est près d'une décennie de chose. En outre, la technologie des véhicules électriques, après tout, a progressivement mûri, plutôt que comme ils sont maintenant est chaud, chaud, loin des stéréotypes de l'intelligence artificielle. Pour autant que je sache, le Iron Man a volé de Volvo Cars aussi responsables de certains des experts en technologie automobile traditionnels dans le domaine, et leurs propres experts de la batterie de la famille également partie de l'afflux prix des voitures traditionnelles.

Volvo propulsion hybride T8E gamme complète de la famille

Par conséquent, l'ère merveilleuse de véhicules électriques, a juste commencé.

Après l'ère Cindy, les voitures électriques vendent?

Mais quand il vient ici, vous pourriez demander:

Si vous n'êtes pas tellement pas mal d'argent, Cindy, s'il n'y a pas de soutien de la politique industrielle soutenue, alors pourquoi les consommateurs traditionnels pour acheter des voitures électriques? En fait, la réponse à cette question n'a pas de prix de. Que ce soit Réparateur arriviste, je suppose, y compris Iron Man moi-même, ou pour tenter de Volvo en tant que représentant de l'introduction rapide des véhicules électriques de prix des voitures traditionnelles, dans l'exploration constante et essayer.

A la fin de cet article, je vous propose quelques réponses possibles pour la discussion et vous Paizhuan:

1, bien que la politique gouvernementale n'est plus la trésorerie disponible et similaires, mais pour la protection de l'environnement et d'autres facteurs stratégiques (ou), et toujours fournir un soutien politique fort.

2, a constaté que les consommateurs grand public, la conduite d'une voiture électrique se sentir bien plus que la voiture du moteur à combustion interne traditionnel, donc se habituer à payer une prime pour les véhicules électriques.

3, en raison du coût de la batterie et d'autres composants de base est réduit d'année en année, les véhicules éventuellement électriques avec des véhicules à moteur à combustion interne conventionnels étaient à plat sur les coûts, ce qui réduit, voire d'éliminer les obstacles économiques à l'acceptation des consommateurs grand public des véhicules électriques.

4, économiser beaucoup de véhicules électriques en raison du coût, que ce soit les coûts de carburant (électricité) ou l'entretien, enfin réveillé la pensée rationnelle des consommateurs.

Quelle que soit la raison, je pense qu'il est peu probable qu'il y aura une domination du véhicule électrique à court terme, mais comme un poisson-chat, pour stimuler l'industrie automobile traditionnelle ......

En fait, en ce qui concerne les véhicules électriques, le sujet peut être discuté en profondeur il y a beaucoup:

Le chargement et le ravitaillement de la même chose? voiture de sport électrique deviendra plus tard le do communautaire sportif grand public? Les véhicules électriques entraîneront des changements dans la chaîne de l'industrie des matières premières il? Le cycle de vie des véhicules électriques et le moteur à combustion interne classique tant qu'il? Et ainsi de suite.

Aujourd'hui, je suis à cause de la différence de temps, j'ai écrit ici. La prochaine occasion, et vous plus ...... échange