Lorsque Blake Griffin en faisant glisser une accolade lourde sur le genou sur le banc, ne voulant pas faire face à la fin Detroit Pistons du voyage de la saison, les fans d'un certain état d'esprit est complexe.
D'une part, la création du record des séries éliminatoires de la NBA série de défaites 14 de jeu afin qu'ils ternie, mais d'autre part, par rapport à ceux qui depuis des années n'a même pas jouer l'équipe en séries éliminatoires d'une décennie, ils ont encore la chance ......
Le match d'aujourd'hui, l'équipe du championnat 2004 qui soutiennent le cur et l'âme de « Big Ben » Wallace est également venu à la scène.
De grands yeux aussi rempli de solitude et résigné.
En fait, c'est aussi un symbole de l'histoire des deux équipes de Detroit Pistons près de 80 ans dans l'apogée - - 19891990 sous le « Sourire Assassin » et le gang « Pistons Bad Boy » pour gagner la direction de deux années consécutives, en 2004, soutien cols bleus au nom de l'âme des « tigres de piston » des « Lakers » F4 mains arracher le championnat, pour les fans, a dans le passé trop longtemps.
Ils ont besoin de Detroit à Griffin, Drummond dans le noyau de ce groupe, conduit ouvrir la voie à la reprise de la troisième.
La troisième reprise pour atteindre le « Motor City », et Griffin devait être fait.
Pistons ventilateurs sont très beaux et gentils, ils ne sont pas prêts à faire face Griffin a envoyé un tsunami comme Shan Hu cri « MVP ». Mais le mois dernier, tout juste Griffin 30 ans, doivent également mentionner le gaz pour sa carrière restante.
Comme Detroit, autrefois animée, ville maintenant déprimé.
En 2008, l'influence de la nation, avant la crise financière mondiale, parce que l'industrie automobile de Detroit connu pour différentes équipes professionnelles sont aussi grands dépensiers.
Parmi ceux-ci, les Pistons de Detroit sont les quatre principales ligues sportives professionnelles en première équipe appartenant à jet d'Amérique du Nord.
En 2016, avant le début de la saison, l'équipe a possédé quatre avions.
Qu'est-il arrivé en 2016 que le? Depuis cette saison, les Pistons a décidé de suivre les accords NBA et Delta Air Lines (aussi communément traduit par Delta Airlines ou Delta Air Lines), prendre l'avion 757-200 fourni par la société envolé chacun.
A cette époque, l'équipe a dit que cette décision est de ne pas économiser de l'argent, mais à cause de la plus Delta Air Lines 757-200 espace avion, peut fournir une meilleure expérience de vol aux généraux de Detroit.
Avant cela, les Pistons ont été tour capricieuse pour le propriétaire de l'équipe acheté la mouche plane sur les Etats-Unis.
Le premier plan de plan sur l'histoire du piston, l'entreprise de fabrication des avions britanniques produit BAC111, le temps de service 1987-1998.
Plus tard, l'équipe en 1998 et a acheté un produit par l'avion Embraer Shanghai.
En 2007, alors qu'il était encore en vie propriétaire Pistons Bill Davidson a décidé d'acheter un nouvel avion, un 7 millions $ après quatre ans, le désir de devenir enfin une réalité.
Le quatrième cadre historique Pistons, et il leur appartient de passer à la dernière avant que l'avion Air Lines, est avion MD83. L'avion est en service pour remplacer les 12 saisons DC9-30.
Pistons quatrième nez plan plan, imprimé avec le logo de l'équipe Pistons et trois modèle de championnat de la Coupe d'or.
« Parce que tout sur l'avion est fait sur mesure, donc selon les exigences de la Federal Aviation Administration, à la dernière minute pour faire beaucoup d'ajustements, » Pistons quand il était vice-président et directeur financier John O'Reilly a dit: « Depuis il a été retardé pendant un certain temps, nous avons donc décidé tout simplement d'attendre jusqu'à ce que la saison était d'utiliser les nouveaux avions, de sorte que nous puissions nous assurer que tout est parfaitement sûr ".
Sur le plan de l'équipe, O'Reilly a dit fièrement: « Nous pouvons être le seul propriétaire de l'équipe de la NBA deux avions. »
Bien sûr, alors que le piston est pas nécessaire de garder deux avions, pour être mis au rebut cadre qui a été plus tard vendu.
Avant le début de la saison 2009-10, l'équipe à remercier les partenaires, les commanditaires et les détenteurs de billets de saison et d'autres invités de niveau VIP, des arrangements spéciaux qu'ils se sentent d'abord un peu de nouveaux avions.
Piston responsable non seulement pour les fans sur le site de jeu avec des avions, a également organisé des bus responsables pour les transferts aéroport, ce qui rend de nombreux fans profondément déplacés.
Un représentant de l'expérience du premier vol en tant que sponsor, propriétaire Dina De Robinson a dit: « Le Palais de l'aréna Auburn Hills (le aréna de la maison de Pistons de l'année) sont le meilleur de tous, regardez cet avion ne fait pas exception. un match de football sans sécurité d'accepter des problèmes, il ne se sent bien ».
dernier avion spécial de Detroit aurait 150 sièges, après la reconstruction, seulement 64 sièges, libérant ainsi beaucoup d'espace, chaque siège peut répondre à un 2 mètres de haut et 10, pesant 110 kg besoins géants, il permet aux joueurs de soulager la fatigue Voyage autant que possible.
Après la transformation, même les grands hommes NBA assis dans l'avion ne se sentent pas bondé.
Un grand espace de moitié que dans le passé, tous les sièges sont sur mesure, couloir il y a l'espace pour mettre de la nourriture et des boissons. L'espace est non seulement plus, mais aussi la division fonctionnelle plus détaillée, les installations sont plus avancés.
processus de transformation des avions a également adopté quand il président Pistons Joe Dumars vues du beige à la ceinture de sécurité avec la lettre P, elle reflète la faible clé d'ensemble, mais un style luxueux.
La cabine entière est divisée en quatre sections, le personnel d'entraîneurs siégera devant, ils peuvent regarder l'écran plat et l'analyse du jeu vidéo. Ensuite, il y a les sièges des joueurs, vous pouvez jouer à des jeux, regarder des DVD. Les membres ont ensuite la direction et les fans et invités spéciaux.
Bien sûr, chaque siège dispose de la climatisation, d'un récepteur satellite et deux sur le plan, 16 écrans plats, quatre PS3, quatre lecteur de CD, téléphone à quatre sol. Âgés de 50 ans aux fans de participer aux activités d'expérience Pancho Hall a déclaré: « Cela me rappelle le cadre élégant du restaurant. »
A l'origine, les Pistons utilisés dans ces petits avions effectuent uniquement des tâches de trajectoire courte portée économique. Avant que l'avion en raison de la capacité limitée du réservoir de carburant, il est difficile de terminer le long vol à travers les Etats-Unis, doit tomber dans le Dakota du Nord refaire le plein ou le Colorado. Ce nouvel avion a été transformé, plus besoin de ravitaillement en carburant.
plan de plan semble porter les Pistons, et l'ensemble « Motor City » à son ancienne gloire.
Il est concevable que les performances de la saison Pistons n'est pas exceptionnel, ils peuvent encore éprouver quelques équipes de la NBA pour profiter de l'expérience de vol distinguée, qui, pour de Detroit une centaine de choses à faire dans la ville la rareté Oui.
Mais avec les Pistons en 2016 pour passer au début de l'avion de l'aviation des États-Unis à condition que cet avion transportant l'équipe « ère plane » la dernière MD83 glorieuse également changé de mains à vendre, devenu l'histoire.
