Si vous parlez du prix de 1.628.000 GT-R supercar est un représentant japonais, alors Honda était certainement malheureux, de peur que vous ne connaissez pas le nom NSX EGL Ferrari, non? (Lexus LFA est déjà en vente négligeable), le prix de la nouvelle NSX 289 millions pour une variété de secondes à la fin de ce que Ares a presque doublé supercar RTG cher il.
(L'image est la première génération NSX, saut lumières versions antérieures)
En fait, il a dit NSX ont vraiment commencer à partir de la première génération, de retour de chemin quand, dans les années 1980 Honda F1 cinq championnats consécutifs, buts Honda pour le rendre possible pour « Honda Soul » super voiture de sport, qui est né en 1990 NSX première génération, parce que l'apparence et Ferrari F328 est venu d'abord, également connu comme EGL Ferrari. Honda et sa présence pour définir deux objectifs: 1 ne fonctionne super pas perdu plus tôt européenne. 2. comme une supercar, mais aussi résistant à l'ouvrir en même temps confortable. La première génération NSX peut dire être parfaitement réalisé, et beaucoup NSX est toujours actif dans les rues, et essentiellement quelques kilomètres sont 100000 ou plus, ce qui pour tout autre ultra-fonctionnement est impossible à réaliser, et laissez aussi devenir une histoire légendaire ultra-japonais en cours d'exécution.
Et parce que la première génération NSX est dans un endroit spécial dans l'histoire, la nouvelle NSX ne peut être atteint Hériter le manteau de la première génération est devenue le centre d'attention du monde entier. Et de l'apparition, la nouvelle NSX a été de donner aux gens le genre de supercar à la fois un sens visuel, de l'élan vraiment dépassé Ares GT-R a beaucoup.
Pour savoir que Honda n'a jamais été aussi courte technologie noire, comme une nouvelle « Honda Soul », certainement beaucoup. La partie de base de la puissance de commencer à parler, en utilisant le nouveau moteur de mise en page d'entraînement à mi-roue NSX avec turbo double moteur 3.5L V6, tandis que le moteur auxiliaire 3 avec la sortie, la puissance de sortie maximale de l'intégration 573, couple intégré de 645 Nm. La boîte de vitesses 9 vitesses à double embrayage. 0-100 vitesse seulement 3,37 secondes, et même Ferrari contemporaine, Lamborghini ne cherche pas aussi à comparer.
En tant que « Honda » du produit, il peut permettre que la vitesse il stupide, mais aussi avec une nouvelle NSX SH-AWD système roues motrices toutes roues motrices, la récupération d'énergie peut freiner la roue sur le côté intérieur dans les coins, tout en augmentant une force de sortie des roues extérieures, pour obtenir la meilleure position pour aider les virages du véhicule complet. Et grâce à la différence de temps le moment il n'y a pas de sortie de couple moteur, vitesse hors des coins aussi ne pas traîner les pieds, il fera NSX sur la performance de la piste est plus excellente.
NSX tandis que le nouveau système de freinage sur l'utilisation généreuse de disques de frein en carbone-céramique avec des étriers de frein à quatre pistons six grandes 100-0 dernière après la distance de freinage est seulement d'environ 34 m, très bon.
Enfin est mentionné plus haut, la première génération NSX positionnement, la voiture ne doit pas seulement rapide, mais pour être confortable et durable. La nouvelle NSX a également atteint ce niveau. NSX offre quatre modes de conduite, à savoir calme, SPORT, SPORT +, piste. Le mode de suivi, le moteur peut atteindre jusqu'à 9000 tours par minute, et le châssis et le système d'entraînement de direction 4 sont au sommet. Une fois commuté en mode silencieux, il est aussi calme que d'une voiture de luxe comme, Voyage à basse vitesse, mais aussi en mode électrique pur, et la consommation de carburant combinée de seulement 9,1 L. Ceci est la réponse de la nouvelle NSX aux consommateurs.
On peut dire, bien que les prix NSX jusqu'à 2,86 millions, mais un autre ultra-course, il est encore très existence de rapport coût-efficacité, mais aussi à les faire revenir et ne sera pas inférieure à d'autres ultra-course, mais il est entendu actuellement les ventes NSX en Chine puisque, jusqu'à présent seulement vendu cinq, bien que Honda NSX avec les aspects des soins à faire de l'argent, mais ces données vraiment minable.
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