Quand je l'ai invité à cette Mustang ce voyage est un peu surpris, parce que nous avons roulé tout le chemin de la MPV Masipaika sauvage Chengdu, près de plus de 800 km trek est finalement arrivé à Xi'an, le voyage près de cinq jours. Je ne peux pas empêcher d'imaginer des modèles Masipaika sauvages à la fin il, il Zixin en mesure de compléter les activités d'expérience essai routier longue distance sont généralement des modèles de marque propre chinois n'osent pas l'exécuter? Donc, je portais mon état d'esprit confus à bord du vol à Chengdu. Et jusqu'à ce que je voyage plus de la moitié, de la profondeur Si Paika contact après la découverte qu'il est en effet le prix peut surprendre et surprendre un 7 MPV.

Cet événement, Sichuan Mustang Si Paika premier modèle de MPV officiellement répertoriés, a lancé trois nouveaux modèles de voitures, la gamme de prix est de 5,98 à 7,58 yuans. L'expérience de nos modèles essai routier longue distance sont 1.5L luxe manuel.

 modèles de champs de gaz Sichuan Masipaika prix du guide officiel (millions) 1.5L 5MT Comfort 5,981.5L 5MT élite 7,586,581.5L 5MT haute horlogerie: Netcom Corporation Agence Internet Info

Avant que je participe à l'essai routier d'une semaine, nous Netcom Corporation Masipaika sauvage effectué un test détaillé de l'expérience professionnelle. Compte tenu de cette expérience de l'événement, il est un modèle, si cet article sera plus à introduire une expérience de conduite à longue distance.

Site Test Drive

expérience de conduite route

Si Paika pour des performances d'isolation acoustique ne peut dire que respectueux des lois, tant que le dépassement accélération de la vitesse du moteur dépasse 2000 tours par minute sera plus évidente du bruit provenant du compartiment moteur, ce qui est probablement les passagers de première ligne connaîtront certains des plus évidents. Véhicule et bruit de roulement et de contrôle du bruit du vent est tout à fait raisonnable, sur notre route d'accès à la Xi'an à grande vitesse, vitesse de 100 km / h ou si le compartiment entre la rangée avant et les passagers de la troisième rangée peut encore faire la normale échange.

Si côté Paika du corps en raison de la voiture haut de 1,8 m tout en montrant un effet étroit élevé, mais la longueur du corps et la hauteur du corps est correspond pas à même, de sorte que les roues de 16 pouces sur le corps de la voiture semble un peu délicat. L'empattement de niveau 2800 mm peut apporter très grand espace de performance pour le trajet en voiture.

Après avoir conduit la configuration du support et comprend une image inversée après l'inversion radar, à la fois configurés en tant que Si Paika ensemble pour un tel MPV de taille relativement grande, mais toujours très bon usage. Quant à l'avant, il ne dispose pas de configuration de sécurité, mais il y a un trous de caméra frontale réservés, indique que le lancement futur de modèles de haut niveau aidera la configuration de sécurité actuelle rembourré shortboard.

Après la hauteur d'ouverture de porte de coffre un peu élevé, mais il n'est pas équipé d'une poignée de fermeture à l'intérieur, donc à chaque fois à des besoins de bras pour être tourné bord de la porte du hayon, considérablement réduit le degré de commodité.

Pour être honnête, plus Masipaika sauvages Ce prix est pour quarante-cinq consommateurs urbains en ligne, qui se réunissent là pour tirer les produits juste les besoins de base. Sur la base de cette analyse à nouveau la configuration de positionnement du produit se trouve le haut avec le prix de moins de 80000 $ peut acheter un volant multifonction, dans l'écran LCD de contrôle, sièges en cuir, les portes de la deuxième rangée coulissante et une série de configuration confortable.

Dans la console centrale et le panneau de porte côté en contact avec les cuisses en utilisant un matériau en cuir blanc souple recouvrant la surface du cuir de la porte en outre avec coutures blanches, pour améliorer encore le sens de l'intérieur du véhicule de raffinement. La couture entre la console et les touches A-pilier est relativement uniforme, divers amortissement horizontaux sont également une utilisation normale, sans bavure significative se produit.

Si Paika utilisant un MPV classique 72 + 2 + 3 de mise en place, non seulement entre les deux sièges individuels pour faciliter les passagers de la troisième rangée, en plus important de veiller à ce que le confort de conduite des passagers de la seconde rangée . matériel en cuir de tissu de siège est utilisé, pour un prix de plus de 70.000 véhicules, la possibilité d'avoir une chaise en cuir a été assez bonne.

confort de conduite de l'espace est une mesure des exigences de base d'un sept modèles de monospaces, en particulier lors de la conduite longue longueur du coussin déterminera si de prendre la fatigue complète une plus grande mesure la cuisse soutien vivrait. Dans ce sauvage Masipaika a fait est tout à fait bon, siège de dureté modérée trois rangées de sièges, hauteur du siège et la longueur peut faire une figure standard passagers pour trouver une position assise confortable. Dans ce cas, pendant près de sept heures de route à longue distance, aussi longtemps que reste raisonnable prise sensiblement continue plus de deux heures de Guangyuan à Xi'an ne se sentent pas fatigués.

Résumé:

Après plusieurs jours de contact avec Masipaika sauvage m'a même donné le sentiment est une surprise inattendue. Parce que je ne pensais pas un tel prix abordables modèles ont aussi une très bonne expérience de conduite, mais aussi la richesse de la configuration interne de la MPV d'entrée par rapport au même niveau qu'il avait été et sans. Peut-être direz-vous, Mustang aucune visibilité, et peut être fait sur des produits grand public de marques nationales par rapport à elle? À certains égards, je ne nie pas qu'il a effectivement eu des lacunes, mais les progrès dans le développement de tout exige un processus qui prend du temps. Si Paika en tant que produit des années de développement au nom des Broncos, plus compréhension exacte du marché, et plus facile d'attirer l'attention des consommateurs. (Carte / texte / photo Netcom Corporation Huang Xuan)