En théorie, plus le niveau des émissions, la consommation de carburant devrait être plus faible, afin qu'il puisse atteindre les objectifs de protection de l'environnement. En fait, nous avons le sentiment que plus le niveau des émissions des véhicules, la puissance sera pire, le déclin de la vitesse, la consommation de carburant ont également tendance à augmenter (devrait se référer sous la même puissance), une raison importante est que plus d'un catalyseur, TWC structure complexe, une résistance élevée, l'échappement est pas lisse, comme vous laisser une personne à manger plus, mais quelque chose l'arrêta péter les enfants ne font pas à péter, il était tout à fait mal à l'aise, ne pas aller manger manger, travail ne sera pas une nouvelle, les effets catalytiques à trois voies de la consommation d'énergie et de carburant est oui, s'il vous plaît faites attention : Yung allumeur économique
Trois voies Principe structure catalytique
les premières voitures, ne sont pas ce truc de convertisseurs catalytiques, les tuyaux d'échappement installés, une raison importante est trop de bruit, et à l'intérieur il y a silencieux, une autre raison est que la formation de contre-pression, brûlant pour que le point plus complètement idéal .
Plus tard, en raison de la pollution de l'air d'échappement automobile est trop grave, de sorte que les pays attachent de l'importance aux services de protection de l'environnement a commencé à les émissions des véhicules. moteur essence à l'intérieur, après la combustion explosive, il y aura peu d'essence ne brûle pas, ce sera sont déchargées un peu d'hydrocarbures, alors que la combustion incomplète du carbone, il y aura ces monoxyde de carbone toxiques et de l'azote et de l'oxygène dans l'air est également à haute température et à la pression il va réagir pour produire de l'oxyde nitrique, le dioxyde d'azote et d'autres gaz toxiques. Afin de réduire les composants de gaz nocifs et toxiques dans les émissions d'échappement, calage de l'allumage et l'appareil de réaction de réglage de rapport air-carburant seul est insuffisant, les ingénieurs automobiles qui ont conçu une réduction d'oxydation à l'intérieur avec un certain nombre de métaux précieux comme le platine et le rhodium, à partir de catalyseur pour rendre le gaz d'échappement de circuler à travers l'appareil, une réaction chimique, en gaz non toxique, puis évacué à l'air, jouer protection de l'environnement, ce dispositif est un catalyseur à trois voies.
Étant donné que les réactions chimiques prennent un certain temps, de sorte que le catalyseur à trois voies et d'une grille destinée à former un sandwich, de telle sorte que la surface de contact du gaz d'échappement est suffisamment grande pour assurer un certain temps de séjour, ce qui augmente ainsi la résistance à la conduite d'échappement, affectent directement le flux de gaz d'échappement la vitesse, l'équivalent de l'efficacité du moteur diminue. Si vous voulez atteindre la force motrice d'origine, bien sûr, besoin de payer plus au client de carburant cette résistance, cette huile augmente. Mais si vous utilisez au détriment d'une partie de la puissance, la consommation de carburant semble diminuer un peu, comme vous mettez la maison un peu plus basse tension, en sacrifiant les niveaux d'éclairage, il semble sauver, en fait, pas le cas. Ne peut dire, installer ce dispositif respectueux de l'environnement, il y a une perte de consommateurs individuels, mais du point de vue social, nous avons un avantage, comme un bon environnement social, l'air frais, et une bonne santé.
Dans le même temps, avant et arrière catalyseur à trois voies contenant en outre un capteur d'oxygène, un capteur d'oxygène qui précède, le moteur utilisé pour déterminer la teneur en oxygène dans le gaz d'échappement, le calculateur règle le rapport air-carburant du carburant à travers elle, un capteur d'oxygène arrière, pour comparative TWC fonctionne correctement déterminé. Ainsi, le catalyseur à trois voies si enlevé, les signaux du capteur d'oxygène échouera, une incidence directe sur la détermination de l'écu, dirigera la lumière de défaut.
Vidé trois yuans, le carburant efficace global
A l'intérieur du tuyau d'échappement, dans le milieu du tambour est un catalyseur à trois voies, si le noyau en céramique est vidée, elle ne joue pas un rôle de catalyseur, bien sûr, la résistance d'échappement peut être réduit beaucoup, la source de décharge du tuyau d'échappement des gaz d'échappement alimentation de la course d'échappement du moteur, une faible résistance, qui est une force d'inertie directement à partir du volant d'inertie, en fin de compte dérivé puissance explosive de carburant, bien entendu, entravée par la course d'échappement sera réduit, ce qui équivaut à la consommation de carburant sera directement réduire.
Mais il y a un problème qui est à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur, le piston même au sommet du plus haut point (point mort haut), il y aura encore à l'intérieur de l'espace de la chambre de combustion, certaines d'entre elles vont rester échappement, le besoin échappement compter sur de nouveaux air frais entrant essorée, tandis que les soupapes d'admission et d'échappement ont une période d'ouverture centrale, de sorte que l'air frais, il peut tenter de le presser sur les gaz d'échappement. Si le tuyau d'échappement sans une certaine résistance, ce qui se produit lorsque les gaz d'échappement sont contraints en même temps, une partie de l'air frais sera évincé, et les enfants comme l'eau sale jetés en même temps que le carburant lui-même n'a pas perdu.
Pris ensemble, il a enlevé le moteur catalytique de faible couple baissera un peu, mais forte augmentation du couple, mais la puissance globale et la vitesse est augmentée, et pour les voitures à faibles émissions, la consommation de carburant augmente un peu, et pour les grands déplacements voiture, la consommation de carburant diminue globalement.
De nombreux amis de montage dans le tuyau d'échappement ligne droite, piste de moto plus rapide, beaucoup d'énergie est relativement forte, mais il va certainement ajouter une consommation peu de carburant, mais le contraste augmente la puissance, la consommation accrue de carburant est pas si évident, si l'ensemble est économe en carburant. Pour la plupart des véhicules, vidées convertisseurs catalytiques, il est d'augmenter la puissance globale, alors que la consommation de carburant a chuté essentiellement.
