Récemment, Elon Musk "Iron Man" (Elon Musk) occupé.
9 juillet Espace X fondateur, PDG de Tesla Elon Musk pour développer mini « sous-marin » pour être expédiés à la rescousse 13 piégé adolescent de football Thaïlande Thai, les adolescents ont été secourus dans le temps, Marske dernière il a manqué le sauvetage. 10 juillet matin, Musk a tweeté que « (équipement), nous restons ici pour un jour de pluie. »
10 midi, Musk est apparu dans Shanghai, une participation importante dans le « contrat », Tesla Lazi Chine, construira une usine en super Shanghai, l'usine super Ceci est la première à l'extérieur des États-Unis.
11, Musc ils se sont battus à Pékin.
Cependant, à Shanghai et Tesla ont signé derrière, le gouvernement municipal de Guangzhou s'efforce depuis plus de « sans succès ». Selon narval Technology (ID: dujiaojingkeji) comprendre, l'usine Tesla à Shanghai devrait être achevé d'ici 2020, le principal prix de la production d'environ 30 millions de produits de la série Model3.
Comment jouer à la faillite Tesla peut épeler? Que peut la perte de Tesla supersportive construite usine de Shanghai?
changement de politique de Shanghai « loin » Tesla Guangzhou échec
Nouvelles de l'usine Tesla en Chine plus tôt cette année est déjà répandue.
Au départ, les nouvelles brisé Nansha District, la ville de Guangzhou, présentera Tesla, mais mai a été brisé Shanghai deviendra Tesla officiellement installé terre.
10 juillet Shanghai a officiellement annoncé que le gouvernement municipal de Shanghai et aux États-Unis Tesla ont signé un mémorandum de coopération, maire de Shanghai Ying Yong, Tesla PDG Elon Musk est présent et commune Tesla (Shanghai) Co., Ltd et (Shanghai) Tesla recherche véhicule électrique et le développement du centre d'innovation inauguré.
Aux termes de l'accord, la planification d'une production annuelle de 500.000 véhicules électriques Tesla super usine a été officiellement installé dans la zone portuaire de Shanghai, qui est le plus important investissement étranger jamais réalisé dans des projets de fabrication de Shanghai. Il est rapporté que la société appartenant à Tesla construira R & D, la fabrication, les ventes et d'autres fonctions dans l'un des Tesla super usine dans la zone portuaire.
La période précédente de temps, l'industrie avait entendu les questions Tesla gouvernements locaux en consultation avec l'autre étage de l'usine de voiture, le port de Shanghai, Nansha District, la ville de Guangzhou, est selon la rumeur à concourir pour le plus intense des deux régions.
Une source proche du quartier Nansha, Guangzhou gouvernement a dit narval Technology (ID: dujiaojingkeji): « Tesla parle non seulement, mais aussi de parler à Shanghai, Guangzhou, qui a donné des conditions plus favorables, où choisir. » Selon Caixin a rapporté que le réseau, afin de recruter Tesla, District Nansha, Guangzhou City, consacrée à la préparation d'une série de programmes, appelé « plan T », « Shanghai occasion plus tard a été enlevé. »
Laissez Tesla a choisi le port de Shanghai ou pour les raisons suivantes: « Nansha veulent introduire une usine de voiture électrique R & D, les opérations et d'autres ministères dans tout ou partie de la population locale mais Tesla est une production plus établie en Chine ces usines, plutôt que la recherche et de développement indépendant, « une personne au courant de la transaction ont dit la zone Nansha d'investissement narval Technology (ID: dujiaojingkeji).
La source a également qu'au moment où la politique il y a certaines restrictions à l'introduction de l'usine de fabrication pure voiture électrique étranger, a maintenant été libéralisés, « Affaires étrangères (production de véhicules électriques) entreprises par la Commission du développement et de la réforme, le ministère de l'Industrie pour approbation, par jour, vous pouvez appliquer remplir les formalités d'inscription. « en outre, » Tesla est désormais mis en place des entreprises à soumissionner plus, « il est également un facteur important.
28 juin Développement et la Réforme et le ministère du Commerce ont publié conjointement les « mesures d'accès de gestion spéciale de l'investissement étranger (liste négative) (2018 Edition) » fichier dans les dispositions d'origine « du ratio de fonds propres de fabrication automobile chinoise d'au moins 50% » de sur la base de l'augmentation «en plus de véhicules spéciaux, de nouveaux véhicules d'énergie, » un pour l'investissement Tesla en Chine effacé l'obstacle.
En outre, le document indique également que la « fabrication de véhicules utilitaires en 2020 pour annuler les restrictions en actions étrangères; 2022 voitures de tourisme manufacturières a annulé les restrictions à la participation étrangère. »
port de Shanghai pour recruter la Tesla, mais aussi si l'exploitation étrangère et d'autres politiques de faire des ajustements.
10 juillet, le gouvernement municipal de Shanghai a publié le « Shanghai mettre en uvre la place ouverte nationale plus de nouvelles initiatives importantes visant à accélérer la mise en place d'un plan d'action du système économique ouvert » (ci-après: le « régime »). « Plan » mis en avant à Shanghai chercher un nouvel atterrissage de projet énergétique des véhicules étrangers, ajoutant que Shanghai va accélérer l'industrie de fabrication automobile d'annulation pour limiter les actions étrangères que les OEM et la quantité conformément au déploiement national d'une coentreprise. Ceci est la personne au courant de la zone Nansha des affaires d'investissement, décrit la nécessité de franchir les « restrictions sur la politique » cohérente.
Les critiques familiers avec le dessus de la zone Nansha des affaires d'investissement, a déclaré: « Bien que la politique d'investissement dans l'ensemble de la zone du Guangdong Nansha est assez bonne, mais la province du Guangdong dans le pays (à la conjoncture économique) n'est pas bon, le reste des conditions d'un une impitoyable que nous pensons malsain non durable du pays concerné, les deux villes ne devraient pas concurrencer ce projet, derrière la concurrence est de laisser l'autre partie (l'entreprise), le pays pas bon ".
« Processus d'investissement est un jeu, dans l'espoir d'aider les autorités compétentes peuvent faire, même si les deux parties sont pas, mais finalement atteint attrayant, pour attirer les entreprises, l'industrie de l'attraction développée. « La même source.
La personne familière avec la zone Nansha des affaires d'investissement de la technologie (ID: dujiaojingkeji), a déclaré: « Bien que l'introduction de la zone Nansha est actuellement dans l'entreprise et ne peut pas être bien connu que la Tesla, mais au moins rassembler un groupe de réel dans le district de Nansha R & D est très sec dans la (entreprise), qui est de promouvoir l'innovation indépendante de la Chine ".
Cependant, la technologie narval (ID: dujiaojingkeji) en contact avec la personne concernée en charge du gouvernement municipal de Shanghai, la source a déclaré dans un communiqué de presse officiel fait foi.
Tesla construit super usine à Shanghai
Comme la première entreprise étrangère en propriété exclusive en Chine, les nouveaux véhicules d'énergie
Une source proche de Shanghai Lingang zone Affaires d'investissement a déclaré narval Technology (ID: dujiaojingkeji), Tesla à Shanghai, la Chine a mis en place des usines de production est plus, il y a une petite partie de la recherche et le développement.
La personne avait une personne familière avec la transaction a déclaré la zone Nansha d'investissement narval Technology (ID: dujiaojingkeji), « Nansha veulent introduire une usine de voiture électrique R & D, les opérations et d'autres ministères, en tout ou en partie localement, cependant, Tesla plus mettre en place des usines de production en Chine, plutôt qu'une partie auto-développé ».
Une source a refusé d'être nommé a dit que Tesla est d'établir plusieurs lignes de production, centre R & D est toujours centré sur les US.
10 juillet Shanghai a officiellement annoncé que la production annuelle prévue de 500.000 véhicules électriques Tesla super usine a été officiellement installé dans la zone portuaire de Shanghai, qui est le plus important investissement étranger jamais réalisé dans des projets de fabrication de Shanghai. appartenant à la société Tesla construira R & D, la fabrication, les ventes et d'autres fonctions dans l'une des plantes super Tesla dans la zone portuaire.
Aux termes de l'accord, le gouvernement municipal de Shanghai soutiendra activement les Tesla filiales de la recherche et le développement de véhicules électriques et d'innovation Tesla mis en place R & D, la fabrication, les ventes et d'autres fonctions dans un à Shanghai et à promouvoir l'innovation et les réalisations technologiques, pour accélérer le processus de la mondialisation , stimuler le développement de fabrication haut de gamme Shanghai, accélérer la construction du centre de l'industrie automobile de classe mondiale.
Tesla également avec le Comité d'administration de Shanghai Lingang, Lingang Group a signé un projet de voiture électrique pur accord d'investissement. (Shanghai) la recherche de véhicules électriques et centre d'innovation à la même ouverture de temps de Tesla, Tesla est une partie importante du système mondial de R & D, est principalement engagée dans le véhicule électrique R & D et de l'innovation, favorisera activement la transformation des innovations en matière de véhicules électriques.
Cela rend Tesla devrait devenir les premières usines à capitaux étrangers en Chine, les prix des voitures. Plus tôt, les contraintes de la politique de gestion de l'industrie automobile de la Chine, les plans Tesla à des usines de construction en Chine ont été incapables d'atterrissage.
Avant cela, cette année 10 mai Tesla (Shanghai) Co., Ltd a été créée conformément au système d'information de crédit de l'entreprise nationale de publicité, TESLA MOTORS HK LIMITED (Tesla Motors de Hong Kong Limited) détenue à 100% Tesla (Shanghai ) Limited, le représentant légal pour le président de la Chine, Zhu Xiaotong Tesla.
engagé le champ d'activité de l'entreprise comme » dans les véhicules électriques et pièces, cellule de gros, les équipements de stockage d'énergie, le développement technologique dans le domaine des produits photovoltaïques, des services techniques, de conseil technique, transfert de technologie, le genre au-dessus des produits, agence de commission (vente hors) et l'importation et l'exportation, et fournir des services connexes, voiture électrique et montrent la promotion des produits ".
Comment Tesla d'une production annuelle de 100000 à 500000?
Des sources bien informées ont dit la principale production Model3
La capacité de production, le temps d'attente est trop longue pour voiture mention a été en proie à Tesla. Narwhal Technology (ID: dujiaojingkeji) Tesla résultat a révélé que seulement 1000002017 ventes de voitures Tesla.
Ainsi, avec une capacité annuelle de seulement 100000 Tesla comment soutenir une production annuelle de 500000 après deux ou trois ans de celui-ci?
À cet égard, un certain nombre d'initiés près de la Tesla, Tesla aux usines de construction à Shanghai après prise, bénéficieront de nombreux avantages fiscaux, la principale usine de production à Shanghai est actuellement au prix de 35000 $ (hors taxes) de Model3 , ce qui signifie que la Chine, les principales marques de fin de production Tesla. Dans le même temps, sera également partie de l'ensemble de marques haut de gamme des modèles, modelX.
Si la capacité de production de 100000 la capacité actuelle a augmenté à 500000 / an après deux ou trois ans, ce qui signifie que le taux de croissance annuel composé atteindra environ 70% à 125%.
« En fait, la croissance des capacités Tesla est également très rapide. Si la capacité de 23500 cas en 2014, trois ans après la capacité de production annuelle 2017 a atteint 100000, le même calcul, cette moyenne de trois ans annuel composé taux de croissance d'environ 65% ". Au-dessus des initiés Tesla, si ce taux, une fois mis en service en 2021, Tesla capacité de production annuelle peut atteindre une production annuelle de 500000.
La source a déclaré que la capacité de production Tesla 2018 a été amélioré, atteindra plus de dix millions. Super établir sa première usine outre-mer à Shanghai, « Ceci est la région Asie-Pacifique, ne se limite pas à la Chine. »
« Une nouvelle capacité de production de batteries de voiture électrique d'énergie est soumis à, Tesla travaille actuellement sur une solution, pour renforcer la coopération avec Toyota et d'autres nouvelles capacités de production de batteries d'énergie, l'avenir de nouvelles capacités de production de batteries d'énergie devrait augmenter considérablement. » Pendant ce temps, mentionné ci-dessus Tesla a dit que de la catégorie de produits, la Tesla 100000 de la capacité de production de l'année précédente sont des marques haut de gamme des modèles et modelX, leurs batteries nécessitent plus de Model3, par conséquent, le moment où la principale production Model3 , produit au bout de deux ou trois ans pour atteindre 500000 / an est tout à fait prometteur.
Beaucoup Tesla dit que Model3 et la capacité de production est actuellement examinée, les premiers propriétaires de Model3 de la Chine mentionneront les voitures cette année. Comme Toyota, Volkswagen et d'autres entreprises de voitures stationnées sur le marché chinois, principalement dans la production de voitures bas de gamme comme, plutôt que la Chine produit principalement la marque haut de gamme Lexus, dépendent donc Model3 des capacités de l'avenir.
cabinet d'études de marché automobile données LMC, en 2017, Tesla en Chine a vendu 14,779 véhicules électriques, les véhicules électriques, la Chine représente environ 3% de la part de marché. Pendant ce temps, en 2017, les revenus ont dépassé Tesla en Chine 2 milliards $, ce qui représente 17% du chiffre d'affaires total Tesla.
Tesla a été une perte de la façon de dépenser l'argent des usines et construire?
En 2003, Musk a rencontré les amateurs de voitures électriques fanatiques JBStraubel et investir la Tesla un an plus tard. Avec l'introduction du fondateur, de prendre le plein contrôle Musk Tesla.
Au cours des 14 dernières années, Tesla a été presque à perte. Tesla sur le marché depuis 2010, seul le premier trimestre 2013 et 2016 le bénéfice du troisième trimestre. Bilan en 2017, le Four Seasons a rapporté que Tesla a publié montrent que ces dernières années, les sorties de flux de trésorerie Tesla a augmenté. Alors que les ventes du modèle S et X, quatre saisons montrent un déclin que, moins de la moitié du Four Seasons a rapporté des ventes de l'anneau 2016.
Narwhal Technology (ID: dujiaojingkeji) requête Tesla découverte des bénéfices, la perte 2017 Tesla que prévu. À compter du quatrième trimestre de 2017, Tesla flux de trésorerie provenant de l'exploitation a été 4359500000 $ et une perte de 1,961 milliards $.
Bien que Musk en 2011, a déclaré la société ne finance plus, mais de nombreux analystes estiment que Tesla continuera financement.
En outre, selon Tesla Motors Club et les données de Teslastats Norvège, depuis Octobre l'année dernière à Janvier de cette année, une baisse significative des utilisateurs enregistrés chaîne estimée. Le modèle 3 en plus des livraisons, la rentabilité est également une préoccupation majeure, parce que la capacité n'a pas été résolu, il avait déjà promis d'ici la fin de 2017 pour compléter le 10000 tas de charge, l'état d'avancement de la construction de moins de 9000. Tesla crise de trésorerie principalement du modèle 3 problèmes de capacité, le coût beaucoup plus que prévu, il y a des commentaires que Tesla essentiellement « la vente d'une perte d'un. »
Alors, comment arriver à des milliards de dollars Tesla investissement pour construire une nouvelle usine super-il?
À cet égard, les initiés Tesla, le flux de trésorerie de Tesla dans son ensemble est bon, mais trop de projets de dépenses en immobilisations. À l'heure actuelle, la vente de voitures livre ouvert, comme le maintien de flux de trésorerie d'exploitation de Tesla. En même temps, bien que Musk est un peuple qui ne succombent pas à la capitale, mais sans la capacité de financement de préjudice Tesla.
« Il ne fait aucun doute que le court terme pour les états financiers de Tesla sera pire, d'énormes dépenses en capital, conduira à une augmentation des pertes Tesla, mais à long terme, le marché chinois donnera Benitez d'apporter un trafic énorme maintenant. » La même source.
Les dernières émissions de nouvelles, Tesla du mardi (10 Juillet), pour l'Amérique du Nord (USA et Canada) l'abolition du « Dieu voiture civile » système de réservation modèle 3, les consommateurs peuvent être tout de la région directement sous un seul réseau.
« Los Angeles Times » a expliqué que cela représente déjà versé 1000 $ Fonds de réserve pour « ligne des ordres », le modèle 3 client, si vous voulez placer un carnet de commandes de l'or ne peut pas être remboursé directement dans une partie du coût d'achat du véhicule, besoin supplémentaire de payer un 2500 $ non remboursable à titre de dépôt. L'argent sera utilisé pour aider à résoudre les difficultés financières Tesla ne peut pas la production de masse, mais aussi d'assurer l'égalité prêt sans intérêt à la société.
Comme à Pékin à 22:30 le 11 juillet points, dernier cours de clôture de Tesla de 319,07 $, avec une valeur marchande totale de 51,626 milliards $. Cette fin de valeur Juin 2010 et leur part de comparaison de prix d'émission IPO de 17 $, en hausse de 18,77 fois.
Wei Li Bin: Tesla peut ne pas être en mesure d'adapter à la concurrence
Comment les entreprises automobile domestique nouvelle énergie regarder ce grand rival Tesla il?
"Très bien, la concurrence Heroes." Aujourd'hui, la tête de quelqu'un Geely Automobile souhaite rester anonyme pour narval Technology (ID: dujiaojingkeji) représentation.
Aujourd'hui, les médias ont dit, le problème de l'usine Tesla en Chine, le président Wei à la voiture montre à retour de l'Allemagne retour Bin: « fleurs de la Californie de serre, les Chinois ne peuvent pas être en mesure de s'adapter pleinement à l'environnement féroce du marché. Je me félicite de Tesla aux usines chinoises, ce qui prouve l'importance du marché chinois, mais aussi donner aux consommateurs un plus grand choix.
Mais la victoire finale appartiendra à la marque automobile chinoise. Peut-être que Wei, peut-être d'autres entreprises, en particulier la nouvelle Réparateur des forces, le succès d'entreprise / innovation, au nom des entreprises automobiles chinoises gagner. "
L'information du public, de Wei à la voiture annoncée en Mars l'année dernière conclu une collaboration avec les géants Mobileye ADAS et des plans pour lancer L4 de véhicules autonomes en 2020.
