En parlant de véhicules hors route difficiles, fortes de haute performance des véhicules hors route tels que la reconnaissance Benz G-Class, Land Rover Defender et Wrangler, nous sommes déjà assez familier. Cependant, si elle est la performance hors route difficile le classement, les trois semblent devoir se retirer, et il y a des modèles de voitures dites « hors route roi » dans de Mercedes-Benz, son grand corps n'est pas perdu la moitié des points par rapport au camion, dur travail dans l'esprit de celui-ci pour ce qui sont complexes route Rulvpingdi, plus le champ abandonné, plus elle peut démontrer sa capacité à la montagne, il est l'ukrainien Sihamoni U5000.
En Ukraine Sihamoni modèle U5000 grand et puissant, plein de gaz dur, entièrement digne du roi du titre de cross-country. Trois corps de chrome transverse avant posé nobles qualités haut de gamme. avant court, avec de grands pneus et une garde au sol, couplée à des lignes droites et des arcs de roue convexe, véhicule dégage atmosphère sauvage. Lorsque la galerie de toit et les projecteurs, et plug-queue de roue de secours, sont enrichis avec style hors route et l'aspect pratique de la voiture. Les mesures de la taille de la voiture étaient 5300/2350 / 2850, ces données est tout simplement un géant, surtout en hauteur, 2,8 mètres de haut plancher général de la limite, mais il est encore plus élevé que le plancher.
Fondateur de ce sens de la conception soignée a été étendue à l'aménagement intérieur et une voiture de luxe anti-Benz sophistiqués afin de se concentrer principalement sur la pratique. Console centrale avec une construction en plastique dur, volant multifonctionnel est pas de boutons sur tout mécaniques sur la conception de la console centrale a également eu vrai gars dur d'une manière grossière de renforcer l'atmosphère, tandis que la conception purement mécanique de ce cours est plus applicable à en plein air d'une manière extravagante, une meilleure durabilité. A l'arrière, ou un affichage à cristaux liquides avec une grande taille, et le siège également utilisé gainé de cuir, et le réglage de la suspension de l'air, pour assurer le confort de conduite et de divertissement.
Il est équipé de quatre cylindres en ligne de 4,8 litres turbo moteur diesel, la puissance maximale 221, le couple de pointe jusqu'à 810N · M, huit transmission avant et arrière avec six. Hors route capacité et un débit élevé de la plus forte là où il est, comme entrée d'air qui est disposé au-dessus du toit, pour assurer une profondeur suffisante pataugeoire, jusqu'à 1,2 mètres. L'axe portail du système d'entraînement à quatre roues motrices, oie stringer de hauban, trois blocages de différentiel, un angle d'approche puissante, l'angle de départ a permis d'avoir une capacité hors route supérieure.
Unimog nés après la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne connaît une récession de guerre, extrêmement déprimé, de sorte que son but est seulement le début de la naissance afin d'améliorer la vie des gens, d'où l'introduction du véhicule agricole universel, aussi bien lorsqu'ils sont utilisés dans un tracteur, lorsque les camions peuvent utiliser, et le développement d'aujourd'hui, l'Unimog a lui-même évolué pour devenir un plus puissant roi de hors-route, dans les véhicules, les véhicules militaires et d'autres domaines a aussi la position absolue, bien sûr, son prix est certainement pas pas cher, au prix de 400 millions, et bien que sa propriété est pas élevé, mais le taux de couverture est assez élevé. Bien sûr, ce ne sont généralement pas le tyran local peut jouer dans ce jeu!
