China Daily, 11 novembre (Xinhua) Il est maintenant 12 heures, heure de Beijing, et 5 heures, heure de Rabat. Li Yijie a été réveillé par un SMS, il a regardé la notification du système et les informations du serveur ont été interrompues. Aujourd'hui est une autre journée bien remplie.
Le bureau de la société se trouve à Rabat, la capitale du Maroc, face à la tour pittoresque de la ville, la tour Hassan. La tour Hassan est une mosquée avec une histoire de plus de 700 ans. Elle a été détruite par le tremblement de terre de Lisbonne, et maintenant il n'y a que des dizaines de piliers, mais C'est une attraction incontournable. Tôt le matin à cinq heures du matin, le son de la prière des minarets s'est réveillé un autre matin, et le travail de l'équipe technique avait déjà commencé, car à cette époque les clients chinois étaient midi.
Li Yijie est le PDG d'une société de technologie de l'information. Cette société basée à Shanghai a développé un ensemble de logiciels de gestion des voyages. Les compagnons de voyage sont spécialisés dans le traitement des commandes de voyage. Ils peuvent se connecter directement aux commandes de Tripadvisor, Flying Pig, Ctrip, Ma Honeycomb et ces plateformes OTA. , Le traitement de l'importation directe, qu'il s'agisse de billetterie ou de produits d'excursion d'une journée, de sous-traitance, d'itinéraire électronique, de suivi d'itinéraire, de paiement financier, sont tous effectués dans ce système. Parce qu'il traite principalement des voyages à l'étranger, les utilisateurs ne sont pas seulement des agences de voyage en Chine, mais comprennent également des agences de ramassage au sol et des entreprises automobiles du monde entier.
Ce logiciel a été à l'origine personnalisé pour une agence multinationale sortante. Au cours des dernières années, alors que la ceinture et la route ont été levées, les pays en cours de route ont ouvert leurs portes pour accepter le marché unique pour les touristes chinois.
Le Maroc a dispensé la Chine des visas à la mi-2016 et a soudainement libéré l'industrie touristique du pays, ce qui a ouvert une fenêtre sur la civilisation musulmane. Ville du millénaire, ville bleue, style méditerranéen, amour de Casablanca, désert du Sahara, tous ces éléments se réunissent, les touristes chinois affluent, une entreprise qui agit en tant qu'agent libre trouve une équipe de compagnons et développe une tournée Logiciel industriel.
En tant qu'industrie de services, l'efficacité énergétique est fondamentale dans l'industrie du tourisme. La chaîne de l'industrie du tourisme est relativement compliquée. Le personnel de service comme les plateformes OTA, les clubs de groupe, les agences de ramassage au sol et les guides de conduite font tous partie de cette chaîne. Pour les clients, ce qu'ils voient est l'itinéraire sur la plate-forme OTA, et cet itinéraire peut être une "version" différente du chauffeur ou du guide touristique. C'est la difficulté du service de voyage à l'étranger. Diverses communications nécessitent beaucoup de travail Les coûts et la saison de pointe du tourisme ont exercé des pressions sur les entreprises touristiques pour qu'elles exercent une pression. Une telle industrie traditionnelle a pris du retard par rapport aux autres processus d'informatisation de l'industrie des services. Par exemple, un itinéraire en chinois nécessite une "traduction" complète en anglais ou en arabe. Ce type de "traduction" doit garantir qu'il n'y a pas de voyage d'affaires après chaque lien. C'est l'objectif que le compagnon de voyage doit atteindre lorsqu'il commence à se développer.
L'industrie du tourisme a également subi des changements. Il y a de plus en plus de clients de voyages gratuits. Après les années 90 et 00, ils ne sont pas satisfaits de l'expérience de rejoindre la tournée de groupe. Par conséquent, Li Yijie a développé un nouveau logiciel concept qui doit être satisfait de la personnalisation rapide de l'itinéraire. La gestion du suivi d'itinéraire et d'autres fonctions sont non seulement le cas, mais aussi capables de traiter efficacement les commandes "fragmentées" telles que les billets et les navettes.
Avec le recul, la compagnie a déjà largement dépassé cet objectif fondamental. Au cours des deux dernières années, le développement de la compagnie a permis à Li Yijie de comprendre ce que l'on entend par "souffle".
Rien qu'au Maroc, le nombre de touristes chinois est estimé à 200000 en 2019. Vous savez qu'il y a deux ans, ce nombre était de 2000. Parmi les touristes chinois actuels, un quart d'entre eux sont des clients en voyage libre. Plus de la moitié d'entre eux achètent des billets auprès de compagnons. La tuyère devrait attirer 500000 touristes chinois par an en 2020.
Travailler sous deux décalage horaire a duré trois ans. Au cours des deux dernières années, le marché de ce logiciel s'est développé rapidement. Plus de 500 agences de voyages, plus de 300 agences locales et plus de 80 constructeurs automobiles utilisent les voyages d'accompagnement comme gestion. En plus du système, il y a plus de 3000 personnalisateurs personnels actifs. Les utilisateurs viennent de plus de 30 pays. En plus des agences de voyages chinoises, d'autres utilisateurs sont principalement de nouveaux intérêts comme l'Afrique, l'Europe centrale, l'Amérique du Sud, etc. Pays de destination du voyage.
(Photo: le bureau est plein d'éléments africains)
Les "agriculteurs chinois" transforment le sort de la population locale
Un logiciel, une ligne de code, change le sort des vrais locaux.
La stratégie nationale de la Ceinture et de la Route a changé l'industrie touristique marocaine. S'appuyant sur la plateforme de voyage, la jeune génération marocaine a réalisé la puissance de la technologie informatique chinoise, qui a vraiment changé son destin.
"Vous savez, il y a très peu d'opportunités d'emploi pour les jeunes dans notre pays. Le salaire moyen à Rabat est de plus de 2000 dirhams. Mon salaire actuel est 10 fois supérieur à celui-ci. Non seulement ils sont plus qu'eux, mais ils sont aussi à emporter en France. Le salaire du frère aîné est plus élevé, il ne peut épargner que plus de 7000 dirhams par mois, et c'est très difficile.
En parlant de son frère, les yeux de Muhammad étaient rouges. Les jeunes ne peuvent pas trouver un bon emploi dans le pays, beaucoup de gens ne peuvent que se faufiler en Europe pour gagner de l'argent, le frère de Muhammad a donné plus de 20000 dirhams, la tête de serpent l'a emmené de Tanger en bateau à moteur vers le détroit de la Méditerranée et a secrètement grimpé en Espagne la nuit Il a fallu plus de 30000 yuans pour atteindre la plage en France, et maintenant elle livre de la nourriture.
"Mon frère me manque." Les yeux de Muhammad étaient rouges. Li Yijie a également baissé la tête. Au Maroc pendant plus d'un an, il a profondément compris la culture et la religion marocaines. Le sang est plus épais que l'eau. Les musulmans ont un concept familial très profond. "
Comme Muhammad, un groupe d'étudiants de l'Institut Confucius a également changé leur destin.
L'Institut Confucius a collaboré avec Muhammad de Rabat pour créer un cours de chinois. Au début, il y avait plus de 200 étudiants. Au cours des quatre dernières années, plus de 20 étudiants ont persisté. Apprendre le chinois dans un pays sans environnement chinois pendant mille ans, quatre ans n'est pas une tâche facile. Aujourd'hui, la plupart des étudiants de ces classes chinoises ont obtenu le certificat de "guide touristique chinois" délivré par l'État, et plus de 10 d'entre eux ont également obtenu la certification de tailleur compagnon de voyage.
"J'utilise des compagnons de voyage pour faire des voyages, gérer mes partenaires, les constructeurs automobiles, les hôtels, etc., les clients ne croient pas que je suis marocain, mais font un tel voyage qui correspond aux habitudes du peuple chinois."
"Les agriculteurs chinois" encouragent l'intégration des cultures du monde
Le PDG Li Yijie a également parlé des questions culturelles.
Quand je suis arrivé, léquipe marocaine ne comprenait pas très bien pourquoi léquipe chinoise était 996. Maintenant, le concept de tout le monde est le client d'abord, peu importe quand le client a des problèmes, il y a deux équipes informatiques de Chine et une de Huawei. , L'autre est le compagnon.
Faire un bon système est lié à de nombreux aspects. Le système se connecte aux plates-formes OTA telles que Ctrip, Feigou et Ma cellulaire. De cette façon, les clients nationaux peuvent réagir rapidement au traitement, peu importe où ils passent leurs commandes. ) La coopération a encore plus impressionné Li Yijie. "Nous avons fait une version maroco-chinoise de 12306." Ce système doit non seulement émettre des tickets en temps réel, mais également résoudre des situations particulières causées par des problèmes de réseau. L'ONCF est difficile à comprendre notre opportunité. Pour eux, il est difficile de comprendre que les clients achètent des billets en ligne, et les billets seront émis dans les 10 minutes. Le rythme qu'ils acceptent est qu'un passager planifie un voyage dans un semestre. Et acheté tous les billets.
"Bien sûr, le rythme de la Chine est différent de celui de l'Europe. Les touristes en Europe sont extrêmement différenciés. Pour les retraités et la classe ouvrière, le voyage est prévu six mois à l'avance, et les groupes plus jeunes en Europe et en Amérique sont des routards de" mauvais voyages "." Liu Wen, PDG de Star Travel, un utilisateur de voyage compagnon, a déclaré.
Les Chinois seront beaucoup plus compliqués. Les jeunes peuvent accepter les bus locaux, plus de 100 chambres d'hôtes par nuit, et découvrir la région en profondeur. Ils doivent également vivre dans des hôtels de luxe haut de gamme tels que l'Aman Hotel, le Royal Mansour et plus de 5000 par nuit. Le tourisme est une expérience, cette expérience existe dans son cur et n'a rien à voir avec les autres.
L'intégration de la culture est une question inévitable pour le développement technologique. Par exemple, sur la plate-forme compagnon de voyage, vous pouvez trouver les réglementations du système de pourboire dans chaque pays, comment donner un pourboire, pourquoi le pourboire est important et comment le pourboire est lié à la religion musulmane, ce qui facilite le voyage gratuit en profondeur des voyageurs. Les musulmans prient pour une journée, et le mois de Ramadan peut être trouvé sur la plate-forme. "Je suis guide touristique chinois depuis deux ans, et ce n'était pas facile au début. Les touristes chinois ne comprennent pas que je dois encore prier tous les jours. Pour le Ramadan, je ne peux pas manger pendant la journée, et mes clients ne sont pas contents. J'ai bien peur de ne pas en avoir trop." C'est beaucoup mieux de travailler. Mais maintenant c'est beaucoup mieux. J'utilise le compagnon de voyage pour personnaliser l'itinéraire pour les clients chinois. Il existe quatre versions en chinois, anglais, français et arabe, et tous les itinéraires sont traduits automatiquement, ce qui évite un certain professionnalisme. Sur la question que ma traduction chinoise n'est pas très précise ", a déclaré Amina. En tant que femme musulmane, elle peut gagner un revenu net de plus de 10000 dirhams par mois, ce qui est considéré comme un revenu élevé localement.
Le chemin de fer à grande vitesse du Maroc a été construit en France. Comparé au Maroc, le Kenya est beaucoup plus simple. Le chemin de fer du Kenya est un standard chinois. L'équipe compagnon a une expérience de travail dans le développement du 12306 de la Chine, et il peut être déplacé directement. Le train à grande vitesse chinois est construit dans de plus en plus de pays en Afrique, et les avantages des compagnons de voyage augmentent.
Image: Équipe multinationale en voyage
(4) Les producteurs de codes chinois exportent des mégadonnées et de l'IA
Dans l'interview, le directeur technique Chen Bo a parlé de problèmes techniques. Comment utiliser les nuds européens ou les nuds de Singapour pour répondre rapidement aux clients lorsque le réseau direct du Maroc vers la Chine n'est pas bon? Comment utiliser les serveurs Cloud d'Alibaba Commerce international?
Li Yijie a déclaré qu'en raison des changements dans les habitudes de consommation des passagers, le système logiciel n'a pas emprunté une grande partie de l'expérience de développement de l'industrie, car le système actuel ne peut pas gérer le problème des voyages personnalisés, qui est essentiellement utilisé par les groupes traditionnels. D'un autre point de vue, les mégadonnées actuelles, l'intelligence artificielle, etc. présentent également des avantages.
Le Big Data aide non seulement les clients, mais améliore également l'efficacité opérationnelle d'une organisation et réduit considérablement les coûts. Pour les billets uniques, le système de voyage compagnon est directement connecté aux plates-formes en nid d'abeille Flying Pig, Ctrip et Ma, de sorte que vous pouvez utiliser efficacement les données volumineuses fournies par ces plates-formes, les billets, les billets, etc. ne doivent pas "saisir les billets" pendant la haute saison, et La réservation a été faite à l'avance.
En Chine, il existe un covoiturage de "Shunfeng", et cette technologie est également utilisée en "compagnon". En République tchèque, il existe une "ville thermale rouge nette", appelée ville CK. Bien qu'il s'agisse d'une ville rouge nette, le transport est extrêmement gênant, il n'y a fondamentalement pas de transport public, et les clients doivent généralement se rendre de cette ville vers l'Autriche voisine, bien qu'ils se trouvent tous dans l'UE Cependant, personne n'est venu développer le transport en commun. Les clients ne peuvent choisir que des services d'autopartage. Il existe sept ou huit entreprises d'autopartage dans la région. Ils ont créé des sites Web indépendants pour ramasser les passagers de manière indépendante. Chaque commande est traitée par courrier et la rapidité est très faible. Orthographe intelligente. Maintenant, après que ces sociétés automobiles se sont connectées au back-office lors du voyage d'accompagnement, vous pouvez voir toutes les commandes organisées selon le calendrier et réaliser le service d'autopartage intelligent.
Image: pittoresque ville de CK
Les clients chinois sont habitués à la communication WeChat et les compagnons de voyage ont développé des porte-billets intelligents. "Le robot compagnon de voyage WeChat est très facile à utiliser. J'ai plus de 10 groupes d'invités personnalisés par jour pendant la fête nationale cette année. Il y a beaucoup de problèmes dans l'hôtel pendant la haute saison. Il y a trop de messages sur WeChat. Le robot compagnon de voyage peut répondre automatiquement au client Question, c'est vraiment trop pratique. "Guo Fei est le superviseur d'une agence de voyage locale du Kenya. Il ne parle guère chinois. La compagnie lui permet de servir" de manière transparente "des touristes chinois.
Le compagnon de voyage s'est également connecté à l'applet WeChat et le conducteur qui a reçu le bureau du conducteur a également utilisé WeChat. Après son arrivée au lieu de prise en charge, le conducteur a envoyé un message au système et le système a envoyé des notifications aux clients et aux gestionnaires. Cette méthode de service normalisée, Efficacité grandement améliorée.
Parlant de développement futur, Li Yijie a parlé du paiement des devises internationales. "Le règlement actuel consiste à régler en dollars américains. C'est en fait très inefficace. Les clients sont des touristes chinois. Les fournisseurs de services locaux ont besoin de la monnaie nationale. Cependant, le système de règlement international actuel doit utiliser des dollars américains. N'est-ce pas un peu un coin?" Si Être en mesure de réaliser directement le règlement direct du RMB en monnaie locale ouvrira une perspective plus large. Chaque fois que vous pensez à cette étape, Li Yijie pense que l'influence du pays et les efforts de chacun sont indissociables.
Photo: L'équipe participant à l'exposition, une à cette exposition, les compagnons de voyage ont élargi le marché de plus de dix pays.
(La photo est autorisée par l'auteur à être utilisée par China Daily)
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