(Pour un rapport sur l'avenir s'il vous plaît visitez le think tank www.vzkoo.com)

1. Le coût humain du secteur des services a continué d'augmenter, les besoins urgents des substitutions de machines

Ces dernières années, le nombre de la population en âge de travailler ont continué de baisser, en baisse de 100,582 personnes de 2013 chaque année à 993.57 millions de personnes en 2018, et depuis 2016 il y a une baisse après la tendance croissante. déclin absolu du nombre de main-d'uvre entraîne des coûts salariaux en hausse de tous les horizons, pour absorber le secteur plus de services d'emploi sont les principales victimes. L'emploi dans les unités urbaines de services résidents et d'autres industries de services salaire moyen a augmenté de 35,135 yuans à 2012 yuans 50552 en 2017, soit un taux de croissance annuel moyen de 7,5%. Pour cette étape du secteur des services a une demande naturelle de la dépendance du travail, la croissance du revenu par habitant augmentera la charge sur les opérations commerciales, tout en réduisant l'âge de la force du travail conduira à l'avenir les questions d'écart du travail deviendra de plus en plus important.

Avec l'industrie de l'hébergement et la restauration, par exemple, nous pouvons constater que depuis les cinq dernières années, l'emploi n'a cessé de logement et industrie de la restauration, est resté pratiquement au niveau légèrement supérieur à 400 millions de personnes. 2014-2015 le nombre d'employés a diminué de manière significative, dès le début de 2015, le nombre d'employés diminution du taux stabilisé en 2018 a vu également un léger rebond du nombre d'employés là-bas, ce qui indique que le nombre de praticiens hébergement et de l'industrie de la restauration a progressivement stabilisée, il n'y aura pas de changement important à court terme. En matière de rémunération salariale, secteur hébergement et restauration salaire annuel moyen augmente chaque année à un taux d'environ 6,7 pour cent, dans le cas du nombre d'employés est demeuré pratiquement inchangé, améliorer la rémunération des employés des coûts de main-d'uvre de faire l'investissement concerné a augmenté d'année en année, augmenter la pression de fonctionnement de la société, a également contribué à la demande du marché pour les robots de services intelligents.

Hébergement et de l'industrie de la restauration a connu un remaniement et l'intégration « cinq secondes », par l'intégration et l'ajustement de l'objectif de la consommation pendant un certain temps, avec la montée rapide de la restauration collective mise à niveau axée sur le consommateur, il y a eu un rebond significatif dans l'expérience après le creux de 2015, le chiffre d'affaires hébergement et industrie de la restauration a commencé une tendance constante à la hausse, et de devenir un facteur important dans la croissance de la consommation. En même temps, le nombre d'affaires juridiques liés aux affaires depuis près de cinq ans à un taux de croissance moyen de hausse de 4,4%, les nouveaux venus encore plus. En tant qu'industrie juste besoin naturel, l'hébergement et la restauration de l'industrie forme générale, les produits et services sont constamment itération entre les larges perspectives de développement, et le stade de l'échelle dans ces industries est encore faible des industries de main-d'uvre et la concurrence sur le marché et la pression de fonctionnement de plus en plus. robots intelligents comme des outils permettant aux entreprises de fournir une aide utile à l'amélioration de l'efficacité industrielle et de réduire les coûts d'exploitation.

2. La technologie évolue rapidement le pilote automatique peut être largement utilisé dans une variété de scénarios

Toutes les personnes ne ont pas besoin de manipuler les véhicules sont regroupés dans des zones pilotes automatiques. Le degré d'ouverture de la scène, la vitesse de déplacement (à 20km / h pour la démarcation) et des objets de chargement, le pilote automatique peut être divisé en une pluralité de dimensions pour l'application ouverte et fermée, à grande vitesse et à faible vitesse, transportant habité et analogues. scène d'ouverture à grande vitesse de la technologie sans pilote et le plus difficile d'imaginer un maximum d'espace, également mis l'accent sur les meilleures entreprises de l'industrie du pilote automatique, mais de la commercialisation et de la rentabilité dans un avenir prévisible. En revanche, la baisse pilote automatique la technologie dans la scène à la limite de seuil, le processus de commercialisation plus rapide.

La technologie Autopilot fait partie de l'application commerciale a été formé à l'intérieur du robot, et AGV d'autres domaines, ont progressivement augmenter les bâtiments dans le domaine de la distribution, les parcs logistiques, la logistique visibilité des véhicules sans pilote augmente. Avec le développement de la technologie de pilote automatique mis à jour, l'avenir devrait être dans un scénario d'application plus matures, et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle tout en réduisant les coûts de main-d'uvre des entreprises.

Dans un proche avenir, dans tous les domaines de la vie, y compris de nombreux secteurs industriels et de services, y compris la logistique de transport, il y aura beaucoup de services robotisés entreprise apparaît. Ils opèrent ou directement, ou par la vente ou la location de robots impliqués dans les industries connexes, pour remplacer le travail de ce genre exigent beaucoup de participation de la population active. Ces entreprises seront générées à partir des entreprises de démarrage actuellement engagés dans la recherche et le développement dans divers domaines d'application en pilote automatique. Le géant de la technologie de pilote automatique, en plus de l'entreprise individuelle relativement tôt, l'autre la plupart des multi-fondé de l'entreprise en 2015.

véhicules sans pilote à grande vitesse dans la région se sont réunis plus sino-américaine « Licorne » dont la valorisation est généralement plus de 1 milliard $, il y a la participation du capital plus international et une faible vitesse des véhicules sans pilote et sur le terrain la robotique intelligente prendre les fonds généraux et locaux libellés en RMB, sa valorisation est généralement comprise entre 1 et 10 milliards de yuans et la tête des compagnies voiture sans pilote à grande vitesse ont écart de valorisation important, mais il y a Nuro cette licorne entreprises. différences d'évaluation des entreprises des domaines d'application très différentes, représente une énorme différence dans son espace sur le marché potentiel futur et possible de gagner des parts de marché. Ensuite, nous allons analyser l'espace du marché et les coûts de main-d'uvre ont représenté les principaux domaines d'application du pilote automatique, en fonction de leur espace sur le marché, les prévisions de croissance des coûts du travail et de l'avenir, de venir à différents Pilote automatique des hypothèses de taux de remplacement humain dans les conditions du marché potentiel pour l'espace .

Autopilot applications potentielles analyse de l'espace du marché selon 3 scénarios différents

échelle de la demande et de l'ampleur du boom dans le domaine des applications en aval déterminent l'industrie spatiale du marché comme un outil permettant un véhicule sans pilote ou un robot. Ensuite, nous avons plusieurs scénarios d'application majeurs pour la conduite automatisée, y compris la logistique de la route, les industries Voyage voiture, emporter, restauration et l'hôtellerie, une par une analyse spatiale du marché et la comparaison. Nous échelle de l'entreprise, la croissance des revenus, les coûts de main-d'uvre représentent différentes industries ont été comparées, et en fonction des hypothèses de taux de remplacement artificiels utilisés pour calculer l'espace du marché potentiel d'application de pilote automatique de diverses industries.

3.1. L'industrie de la logistique routière

3.1.1 industrie de la logistique de la route d'état

Notre transport routier est une composante majeure de l'industrie du fret, 2018 était 51.46 milliards de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 7,1%, dont achevé 39.569 milliards de tonnes de fret de transport routier, la proportion du volume total de transport de 77%, soit une augmentation de 8 % par rapport à la baisse de point de pourcentage et 20171.

Selon les statistiques du ministère des Transports de la Chine, en 2018, il y a 13.558.200 camion, bien que la baisse par rapport à 2017 de 0,9%, mais le tonnage de fret total de 128,729,700 tonnes, soit une augmentation de 9,3% par rapport à 2014-2018 données sur cinq ans Bien que le montant total des camions a diminué à une tendance faible, mais le degré de spécialisation pour améliorer le camion, le tonnage de fret, pour maintenir une croissance rapide.

CMR, y compris un service de messagerie, LTL (Express) et le transport du véhicule. Selon le Bureau d'Etat Post, les données montrent milliards d'euros en 2015, le marché des véhicules est relativement marché LTL légèrement plus petit, mais avec le développement économique, les fabricants et la demande des clients pour les matières premières et les produits progressivement élargi au-delà du transport de véhicules en 2016 le marché de LTL, et devenir progressivement le principal mode de transport, 2018, la taille du marché du transport de véhicules jusqu'à 2,3 billions de yuans, 1,4 billion de yuans pour le marché LTL, le marché de livraison express a atteint 0600000000000 yuans. Trois cours d'eau de façon marché total a atteint 4,3 billions de yuans, et le montant total chaque année pour maintenir une tendance de croissance rapide.

Cependant, le développement de la logistique de la Chine est encore à ses débuts, les petites entreprises et la taille flotte dans l'industrie, la concentration du marché est très fragmenté, en plus en raison des problèmes de congestion du trafic causée par la croissance rapide du trafic total, ce qui rend l'efficacité de l'industrie de la logistique est pas élevé, entraînant un coût élevé de la logistique, plus l'industrie de la marge bénéficiaire globale. Selon les données fournies par Bain en 2017, le coût du transport automobile, le coût humain du coût total du conducteur de 22,3%, après le péage routier, le carburant coûte troisième source de dépenses. Selon la Fédération de système de rapport logistique des achats pour les entreprises sociales se concentrer sur le fonctionnement de l'analyse des échantillons, les coûts logistiques représentent plus de 95% du chiffre d'affaires, en fonction de 2017 taille totale du marché du fret routier de 3,67 yuans, le transport routier de marchandises annuel peut être prudemment calculée la main-d'uvre coûte jusqu'à 776,53 milliards de yuans.

3. 1.2. L'industrie de la route peut remplacer l'analyse spatiale humaine

L'industrie de la route toujours maintenu une tendance de croissance soutenue, nous prévoyons que la capacité du marché en 2020 a dépassé 5 billions de yuans. Les capacités de marché calculées 2015-2018 sur la base d'un taux de croissance annuel moyen de 25,6%, mais le marché ne peut pas continuer à maintenir une croissance aussi rapide, en supposant des circonstances naturelles, le taux de croissance du marché va ralentir progressivement et, enfin, à proximité du PIB de notre pays au cours des dernières années, la croissance. Nous partons du principe que la valeur finale de 6%, sur la base des données de marché existantes, la fonction de prévision du marché en utilisant l'atténuation de la croissance logistique. Obtenez le taux de croissance attendu du marché en 2025 était 7,07%. Nous partons du principe que le ratio du revenu total des coûts humains de 22,3% reste inchangé. Ainsi, nous pouvons prédire l'avenir 2025, respectivement sans pilote remplacer 20% ou 50% des coûts de main-d'uvre de l'espace du marché.

3. 2. industrie Voyage voiture

3.2.1 Statut de l'industrie automobile Voyage

2010-2016, location National City véhicules pour maintenir l'échelle de l'année de croissance après année, le taux de croissance annuel composé de 2,35%. D'ici 2017, le nombre de taxis en maraude baisse, le pays a une taille allant jusqu'à 1,3958 millions de véhicules de location, en baisse de 0,6 pour cent, en 2018, le nombre de taxis devrait être d'environ 1,4 million. Comme l'offre et la demande intérieure dans l'industrie du taxi dans son ensemble « équilibre serré » l'état, le réseau sur le développement de la voiture a été l'occasion, dans le cas de la demande totale du marché est relativement constant, le chiffre d'affaires industrie du taxi partie du transfert net sur le marché de l'automobile, ce qui dans un taxi le marché a légèrement diminué, alors que net sur le marché automobile continue de croître. Net non seulement sur les voitures faites dans les aspects juridiques du statut juridique, et l'accès aux tribunaux dans les décisions judiciaires appuient clairement la forte dynamique de développement.

3.2.2. Industrie Voyage voiture peut remplacer l'analyse spatiale humaine

Réseau sur les voitures et les taxis sont des substituts existent relation, donc afin d'estimer la capacité du marché, la taille du marché, nous avons des taxis et des réseaux sur les voitures combinés pour donner le taux global de croissance du marché entre la capacité totale du marché et 2014-2018. Bien que le net sur une croissance considérable dans la voiture, mais à cause de sa taille de marché occupe moins d'un taxi, donc l'impact de la croissance du marché de Voyage de toute voiture sera tiré vers le bas. Le taux de croissance totale du marché Voyage voiture diminuera chaque année, selon notre analyse, que le marché va se stabiliser après une période de temps suffisamment longue, en utilisant la simulation de distribution log-normale peut être tirée du taux global de croissance du marché 2019-2025 en. Selon le Bureau national des statistiques, les coûts de main-d'uvre de l'industrie ratio chiffre d'affaires de 40%, nous supposons que ce ratio reste inchangé, le coût humain de Voyage pour obtenir le marché correspondant, puis prédire la capacité du marché alternatif sans pilote.

3.3. L'industrie alimentaire

3.3.1 Statut secteur de la restauration

Avec le développement économique rapide de la Chine, améliorer le niveau de consommation par habitant, la consommation totale de l'industrie alimentaire et des boissons en hausse. Selon la Chine Hôtel Association a publié « l'industrie de la restauration de la Chine rapport annuel » Les statistiques, en 2017, les recettes de la nourriture et des boissons du pays était 3964400000000 yuans, soit une augmentation de 10,7%; 2018, les revenus ont atteint 4271600000000 yuans, soit une augmentation de 9,5%, le taux de croissance en baisse de 1,2 points de pourcentage. la restauration de la consommation de l'industrie de la Chine a été plus élevé que les ventes au détail de taux de croissance des biens de consommation sociale au cours de la même période. source de collecte de données Rapport pour les 25 provinces et régions autonomes près de 200 entreprises de restauration à grande échelle, impliquant des dizaines de milliers de restaurants, ce qui reflète le courant dominant de la situation dans le secteur de la restauration.

Selon le rapport, l'industrie de la restauration au cours des dernières années, les coûts de main-d'uvre ont représenté environ 20% de fluctuation, les données pour l'industrie ratio moyen de rotation des coûts du travail de la plupart des entreprises sont concentrées entre 15% -32%, selon le type et la restauration taille de l'entreprise varier. En même temps, de rotation du personnel 2015-2017 se trouve, le roulement du personnel dans le secteur de la restauration en général relativement élevé, généralement autour du taux de rotation moyen des employés de l'industrie de 5% à 10%, tandis que le chiffre d'affaires des employés industrie de la restauration a atteint 20%. Ceci est pour un développement stable de l'entreprise a laissé un risque considérable, les entreprises doivent investir beaucoup dans les premières étapes des ressources humaines et matérielles pour former de nouveaux employés, la formation de l'industrie de la restauration plus souvent nécessaire sera plus élevé et le taux de rotation élevé du personnel il forcera la société à augmenter la main-d'uvre, d'améliorer les coûts d'exploitation.

entreprises de restauration ont besoin d'une stabilité à long terme stable de la force du travail et de la force du travail a la capacité soutenue d'améliorer l'efficacité du travail en tant que support, avec la fonction automatique de conduite du robot peut libérer plus de capacités d'efficacité du travail, alors que les dépenses des entreprises devrait diminuer les coûts de main-d'uvre.

3.3.2. Analyse spatiale alternative restauration humaine

Chine ces dernières années, le marché taux de croissance du chiffre d'affaires de l'industrie de la restauration d'environ 10% des fluctuations, ce qui reflète une forte consommation de mise à niveau demande de consommation alimentaire nationale potentiel et l'urbanisation apporte. Nous supposons que les aliments à court terme et la croissance de l'industrie des boissons et des coûts salariaux représentent les mêmes, afin que nous puissions calculer le coût humain de l'espace de marché alternatif de l'industrie de la restauration 2025.

3.4. Secteur emporter

3.4.1 Statut industrie de plats à emporter

Notre marché de plats à emporter a formé un relativement mature marché et la concurrence plus stable. Selon les données de vent montrent qu'en 2017 la taille du marché a dépassé marque 200 milliards de yuans à emporter, pour atteindre 209,6 milliards de yuans, en 2018 l'échelle de la Chine du commerce en ligne industrie a atteint 248 milliards de yuans plats à emporter, soit une augmentation de 18,3%, à 2018, échelle de plats à emporter en ligne de la Chine utilisateurs industriels pour atteindre 406 millions de personnes, contre 323 millions de personnes soit une augmentation de 25,6% de 2017.

Depuis 2018 au premier semestre de 2019, les données Trustdata montrent que la part de marché à emporter grand public, le groupe américain devant les autres concurrents, sa part a augmenté, au deuxième trimestre de 2019, la Mission des États-Unis dans le courant dominant à emporter des parts de marché il a atteint 65,1%. Par conséquent, nous pouvons raisonnablement déduire du coût humain de la part du groupe américain des coûts de main-d'uvre absorbé la totalité de l'industrie. Selon le groupe américain a annoncé le premier rapport financier semestriel 2019 a souligné que le groupe américain mets à emporter seul coureur du coût d'occuper 43% du coût total, pour atteindre 17,745 milliards de yuans. Selon le rapport montre la première moitié de 2019, la Mission des États-Unis dans la nourriture à emporter et les recettes secteur des boissons de 93,1 milliards de yuans, ce qui représente le coût du coureur plats à emporter part de marché de 19%. Selon le Bureau national des statistiques 2013-2016 des statistiques, l'industrie de la restauration, les opérateurs de matériel de transport gagnent une croissance moyenne de 4,3% par an.

3.4.2. L'industrie peut remplacer l'analyse Takeaway spatiale humaine

Après une longue période de développement de l'industrie des plats à emporter, notre industrie à emporter arrive à maturité, les grandes entreprises telles que le groupe américain, faim, faim et ce qu'elle stars l'élection occupent un grand espace de marché, l'industrie dans son ensemble après la croissance rapide en 2017, les taux de croissance en 2018 à réduire à 18 pour cent, soit une baisse de 20 points de pourcentage par rapport à la même période. Après calcul, la période de 2015 à 2018, le taux de croissance annuel moyen du marché à emporter à 20%, mais le taux de croissance annuel de déclin en 2018 peut être vu, le marché devient saturé avec la disparition progressive du dividende démographique, de sorte que le taux de croissance du marché réduira progressivement et, éventuellement, proche de la croissance du PIB de la Chine, où nous supposons que la valeur finale de 6%. Comme l'industrie grandes entreprises américaines dominent la part de marché, dans le calcul de la partie transport du coût humain de l'ensemble de l'industrie, nous utilisons le coefficient est le rapport entre les coûts de coureur Mission des États-Unis et des revenus (19%) que les coûts de main-d'uvre sur le marché informatique, et en supposant que le rapport reste inchangé. Nous pouvons nous attendre à ce que l'industrie peut remplacer le coût humain de l'espace sur le marché dans le tableau suivant.

3.5. L'hôtel industrie de l'hébergement

3.5.1. Situation hôtel industrie de l'hébergement

L'industrie de l'hôtel est entrée dans une phase stable de développement, la transformation de l'industrie et la mise à niveau, d'améliorer l'efficacité du travail, la gestion des informations sur l'hôtel est devenu la clé de développement de l'hôtel. En même temps, l'industrie de l'hôtel, y compris le chiffre d'affaires de l'industrie de la restauration généré par les hôteliers et d'hébergement pour le chiffre d'affaires des passagers générés par l'industrie de l'hébergement en deux parties. Afin de suivre l'industrie alimentaire et des boissons à distinguer les mentionné, cette partie de l'analyse du marché que pour une partie de l'industrie de l'hébergement de l'industrie de l'hôtel. Selon le Bureau national des données statistiques montrent que la Chine au cours de la période allant de 2009 à 2017, l'hôtel industrie de l'hébergement est en croissance, mais selon la tendance de la croissance peut être divisée en trois étapes: la première étape est de 2009 à 2012, la croissance du chiffre d'affaires total de l'industrie de l'hébergement, Bien que l'année sur le taux de croissance de l'année a diminué de façon linéaire, mais en 2012, le chiffre d'affaires total du secteur de l'hébergement de jusqu'à 350 milliards de yuans. La deuxième phase est la période 2013 à 2014, en raison de l'ajustement de l'industrie de l'hôtel, la croissance des revenus de l'industrie de l'hébergement est presque nulle, ou même un rétrécissement du marché. La troisième étape est après 2015, l'industrie de l'hôtel a commencé à croître, bien que l'année sur le taux de croissance de l'année est encore faible, mais le chiffre d'affaires du marché de l'industrie de l'hébergement de près de 400 milliards de yuans.

Par le Bureau national des données statistiques montrent qu'en 2016, le nombre de praticiens industrie de l'hébergement est 1,863,303 personnes, la même année, le personnel de service d'hébergement et de restauration Le salaire annuel moyen est 35337 yuans, peut être calculé à peu près le coût des services humains pour l'industrie de l'hébergement 65843000000 de yuans, ce qui représente le chiffre d'affaires 17,3%.

3.5.2. Hôtel industrie de l'hébergement peut remplacer l'analyse spatiale humaine

Connu 2009-2017, l'hébergement en hôtel la croissance des revenus de l'industrie, nous supposons que le taux de croissance de la distribution lognormale, le taux de croissance du chiffre d'affaires tend à 0 à un moment futur, peut attendre des taux de croissance de l'avenir jusqu'en 2025. Nous avons calculé trouvé dans la distribution lognormale simulée, depuis 2018 à jouer en 2025, l'hôtel croissance des revenus de l'industrie du logement en bas, pour maintenir le taux de croissance de 2,426 pour cent est resté sensiblement stable. En tenant compte du marché de l'hôtel et la lente montée de la Chine salaire par habitant a augmenté d'année en année, nous supposons que les coûts salariaux ont représenté 17,3% du ratio de chiffre d'affaires reste inchangé, nous pouvons prédire solution humaine pour obtenir hôtel espace marché de l'industrie.

3.6 industries peuvent remplacer la comparaison de l'espace humain

Du point de vue de l'échelle des entreprises, ces industries sont étroitement liées à la vie des gens et des industries de services, qui logistique de la route, Voyage de voiture, la nourriture et la taille du marché de l'industrie des boissons est billion, à emporter et l'industrie de l'hôtel est cent milliards taille du marché . En ce qui concerne la proportion des coûts de main-d'uvre, l'industrie automobile Voyage, la proportion élevée des coûts de main-d'uvre, près de 40% de plus que dans le reste de l'industrie est en baisse le niveau de 20%. Selon le marché pour l'industrie spatiale et l'analyse des coûts humains et prévoir les prochaines années, nous pouvons obtenir le taux de remplacement différentes selon les hypothèses, d'ici à 2025 l'industrie des données spatiales sur le marché de la main-d'oeuvre alternative.

On peut voir que, à 20% des hypothèses de taux de remplacement, de la logistique de la route, la restauration, Voyage de voiture, à emporter et une alternative humaine à l'espace de l'hôtel et 16,6 milliards de yuans respectivement 3500,3330,1226,172, et 50% plus agressif baisse des hypothèses de taux de remplacement, de la logistique de la route, la restauration, Voyage de voiture, emporter et l'hôtel était 8700,8324,3065,429 espace alternatif humain et à 415 milliards de yuans. Dans l'ensemble, le géant de l'industrie spatiale alternative humaine du pilote automatique, mais il y a aussi de grandes différences dans l'espace du marché, et doivent également envisager d'améliorer encore la vitesse et la difficulté de pénétration des solutions de rechange, nous continuerons d'assurer le suivi de l'industrie du pilote automatique porter une attention et d'étude pour assurer le suivi du développement du marché.

(Rapport Source: large licence et Hang Seng)

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