Récemment, selon le site Web de divulgation de l'information de voyage populaire suprême de Chine a révélé la musique comme le maniant la musique, comme cela a été inclus dans la liste des pays débiteur malhonnête, aussi connu sous le nom « vieux Lai » en raison de sa capacité à réaliser et ont refusé de mettre à exécution les instruments juridiques obligations OK. pour Jia Yueting faire de la musique, comme la voiture, a mis beaucoup d'argent et de main-d'uvre, et donc la musique, comme la détérioration.
Il y a trois ans, le jeu Réparateur de sociétés Internet ont poussé comme des champignons à émerger. Trois ans plus tard, il a été retiré, il était au détriment des autres actifs persistent, il y a des gens qui décrivent le plan, quelqu'un a fait la voiture de production ...... sociétés Internet pour construire des voitures, à la fin est un bonbon ou une bombe?
Réparateur Internet et dépôt traditionnel Quelle est la différence?
gâteau de véhicules électriques, que les sociétés Internet ou les constructeurs automobiles traditionnels veulent bout pour part. Deux camps ont chacun leurs propres avantages, ont chacun leurs propres idées, reflétées dans les différences se manifestèrent un Réparateur.
VS comme plate-forme pour le réparateur carrossier voiture
sociétés Internet et dépôt traditionnel d'abord, il y a une grande différence dans la pensée. point de départ traditionnel est le dépôt de voiture, quel genre de voiture que vous voulez créer, ce qui rend les constructeurs traditionnels de se concentrer davantage sur l'énergie, le corps et l'espace, etc., a un avantage naturel à cet égard, mais d'autre part, il apportera également des limites Suivez la voiture elle-même et ne pas tenir compte des besoins et de l'imagination illimitée du peuple.
Et plus d'entreprises Internet est une autre marque nouvelle voiture comme un terminal mobile à regarder, ou qu'ils veulent créer la suite de la télévision, les ordinateurs, les téléphones mobiles « quatrième Ping », afin de mieux report des produits Internet et les concepts. Afin de créer une plate-forme et Réparateur, axé sur l'expérience utilisateur, des moyens étant capable d'inspirer plus d'idées sera plus abondante dans la configuration, mais ne peuvent pas faire des voitures contourner les obstacles techniques pour une entreprise automobile a menacé de construire un alliage d'aluminium-fer voiture, dans les processus de production, pour constater que la technologie de base de soudage de l'aluminium et le fer ne peut être atteint sur le marché chinois. De plus, les consommateurs ne paieront pas pour l'expérience, mais aussi un gros problème.
Au fond de VS zéro
dépôt traditionnel, comme BMW, Toyota, Ford, dans l'analyse finale est l'entreprise familiale, ou vivre dans de grands consortiums de, a une profonde capacité à construire des voitures et l'accumulation de la marque, nous devons nous impliquer dans le domaine des véhicules électriques est relativement bien le point de départ plus élevé, dépôt classique actuellement à look est encore très prudent.
sociétés Internet pour entrer dans le secteur automobile pour construire une nouvelle marque de voiture électrique, non pas des groupes d'intérêt racines profondes, ainsi que la nouvelle marque, tout est à partir de zéro, après l'introduction de talent, face à une feuille blanche marque, qui a mis un stylo sur une entreprise , qui peut supporter l'argent à brûler, qui sera en mesure de partager un bon gâteau.
Réparateur en particulier pour créer une nouvelle voiture concept est une industrie perd de l'argent, la première propagande pour rendre les voitures d'Apple trouvé qu'il était un gouffre sans fond quitter, Foxconn, Tencent vers le bas, la musique, comme le bourbier profond incapable de s'empêcher de ...... zéro, lié petite, mais le risque est également plus élevé, plus l'investissement, à se lancer dans un nouveau chemin n'a pas été facile.
Alors, qui a payé les bonnes uvres?
En plus de l'argent, la deuxième partie la plus importante de la production. industrie automobile diffuser les mots, et peut être fabriqué à la production de masse sont les deux concepts. La production automobile est rien de plus que deux façons, on est une joint-venture avec les constructeurs automobiles traditionnels utilisent leurs lignes de production et les travailleurs. De cette façon, peut être rapidement mis en production, il peut aussi économiser de l'argent. Le second est la construction de sa propre ligne de production, il faut beaucoup d'investissements, la formation des travailleurs.
rapide ODM
ODM pour la base technologique faible pour construire des voitures dans les entreprises émergentes est la façon la plus efficace, qui vient au nom de Wei, Wei est devenu le premier à être des marques produites en série, Wei à son premier SUV-- électrique pur ES8 en 2017 Auto Shanghai montrer ses débuts à partir, le kilométrage maximum jusqu'à 400 km. Wei voiture des médias au fonctionnaire a appris: ES8 édition limitée de 5000 véhicules du premier type a été réservé, la société hier, le deuxième lot de 5000 a été prévu.
La production automobile est extrêmement complexe, a souligné que la cohérence de la production, l'automatisation, les systèmes de qualité, l'équipe de Réparateur Internet reconnaissent également la force et des moyens de dépôt traditionnels. Pour saisir le marché à court terme, la production de masse, la fonderie est le meilleur choix, mais le développement à long terme peut quitter l'usine auto-construit.
usine auto-construit pour supporter
Et dépôt confiance Wei OEM à un autre, beaucoup de sociétés Internet, telles que Weimaraner, FMC, singularites, etc., sont plus enclins à l'usine construit soi-même, Weimaraner Shen Hui a déclaré: « La meilleure ligne de production nationale de la qualité, la capacité de production n'est pas apporté riche faire le service d'OEM. ils sont fondamentalement impossible pour les OEM et les investissements pour accroître la production. « la Chine est prête à vous aider OEM, assez souvent à manger eux-mêmes. "
Cependant, les moyens de construction que d'importantes sommes d'investissement en capital. Au moins, c'est-ce que beaucoup de gens dans les yeux de la musique comme la principale cause du financement strand breaks: une entreprise de voiture de glisser. Un autre facteur important est un problème car la plante est en option restrictions politiques. En vertu de la CEDR et le ministère de l'Industrie, les entreprises en démarrage ont besoin d'avoir la capacité de production de véhicules automobile, de demander à la qualification de la production concernée, y compris l'usine auto-construit.
Résumé: De bonnes perspectives pour les voitures électriques ont attiré de nombreuses sociétés Internet se sont battus, pas réussi à prédire l'issue de la guerre pour les entreprises Internet, Réparateur pourrait être une bombe pourrait être des bonbons. Mais ni les bombes et les confiseries, l'industrie automobile peuvent voler à nouveau dans les vagues, devenir le poisson-chat, promouvoir la transformation et le développement de l'industrie automobile.
