Le moteur est généralement une composante essentielle de gros avions, des fusées et d'engins spatiaux, représentent souvent le plus haut niveau d'une recherche scientifique et technologique nationale et le développement. Récemment, l'Agence spatiale européenne (ESA) a lancé une hélice du moteur spécial, il ne nécessite pas de propergols chimiques solides ou liquides ne font l'air « carburant » mobile sera en mesure de pousser l'engin spatial. Contribuer au développement de l'excellence future de l'aérospatiale.
L'équipe du projet résultats des tests au sol de l'ESA, par voie aérienne complète peut être recueillie cette nouvelle propulsion, l'air comprimé et libérer la charge d'air haute pression pour alimenter le satellite, éliminant ainsi la nécessité pour les combustibles chimiques. Ce qui ne l'énergie électrique peut être facilement obtenu à partir de l'énergie solaire.
Bien qu'il n'y ait pas de molécules d'air dans l'espace, mais les scientifiques ont mis au point sur la façon d'utiliser la puissance de cette propulsion d'air à respirer. Lorsque le satellite est puissance insuffisante, il peut aspirer l'air assez en orbite terrestre basse, afin de stimuler régulièrement des satellites et autres engins spatiaux. Ce satellite garantit en outre la gravité ne plantera pas ou en panne de carburant sur le principe de ne pas transportant du carburant et à l'orbite la plus basse altitude possible. Si l'orbite de Mars, il peut absorber le dioxyde de carbone comme « carburant ».
Au cours de la dernière décennie, l'ESA a mis beaucoup d'efforts dans le développement de ce système de propulsion électrique à air. Le plus grand défi R & D hélice aérodynamique est de trouver un moyen de recueillir et de molécules d'air comprimé, sans laisser rebondir les molécules de gaz. les chercheurs de l'ESA après le comportement de mouvement de la simulation informatique des molécules d'air ont découvert que les molécules d'air ionisées peuvent résoudre efficacement ce problème.
Les chercheurs ont établi un vide dans la chambre d'essai, selon l'atmosphère italienne pour simuler la surface à 200 km, les résultats des essais montrent, le poussoir peut être un 7,8 km à grande vitesse / s éjectées chargés des molécules d'air. Pour plus efficacement ioniser les molécules d'air, les chercheurs ont également conçu un système spécial de propulsion à deux étages pour assurer le bon fonctionnement stable du poussoir.
Les résultats signifient que la puissance de propulsion d'air à respirer n'est plus juste rester au stade théorique, mais peut servir comme une source efficace de la nouvelle centrale électrique pour alimenter la « nouvelle génération de satellites » et d'autres engins spatiaux. Afin d'atteindre même satellite « flotter », la NASA et l'AEIC et d'autres organisations ont mis au point toutes sortes de solutions, mais plus semblable à la technologie de ravitaillement en vol, les résultats insatisfaisants.
Pour voler plus loin dans l'espace, réduire les coûts de vaisseaux spatiaux, il faut faire une grande innovation aux lance-roquettes chimiques traditionnels dans le propulseur. Il semble maintenant que la propulsion électrique de l'air est l'étape clé dans le processus humain d'innovation.
Wen / Zhu Zhang Hangyu
Figure / Agence spatiale européenne (ESA)
