(CCTV financière "dialogue") Han Zhang Qian Ouest la dynastie des Han deux fois, a jeté les bases de l'ancienne route de la soie. Depuis lors, le messager des pays, homme d'affaires Zhang Qian a ouvert le long de la route, et du troupeau. Jusqu'à la noblesse, jusqu'aux prisonniers mendiant, ils ont laissé leur empreinte sur cette route. Cette route sera étroitement liée à Central, occidentale et arabe, du golfe Persique jusqu'à la région méditerranéenne. Devenez le lien des échanges économiques et culturels.
A 22:30, le 14 mai, le « dialogue » est venu à la ville portuaire de Horgos au Xinjiang Yili, voici un noeud important dans la route de la soie, tout le long de la mise en page est un nud important, mais aussi « parler » pour enregistrer jamais la scène la Chine occidentale.
Horgos n'est pas connecté au canal, qui affectent nos vies seront affectées?
Académie chinoise des sciences sociales Institut de l'Asie-Pacifique expert international Ye Hailin: Nous regardons Horgos dans cette position, qui est, dans l'Ili ancienne Wusun, perspectives ouest de cette position, face aux steppes civilisations nomades d'Asie centrale et en Europe , tandis que l'est est la civilisation des plaines centrales, il faut dire que cela arrive à un noeud d'intersection civilisé. Route de la Soie historique, la portée des 36 pays d'Europe occidentale, civilisations orientale et occidentale porte l'intersection de la place un tel. Sans cette route commerciale, que ce soit les Occidentaux ou les Asiatiques vivant la vie deviendra très ennuyé, ennuyé dans quelle mesure? usure de l'Ouest n'est pas la soie, nous ne sommes pas des raisins à manger.
Ancienne Route de la Soie est un moyen gagnant-gagnant!
Académie chinoise des sciences sociales expert Ye Hailin Institut international de l'Asie-Pacifique: de Chang'an, le temps de chargement de notre soie, tout le chemin à l'ouest Pass, à Ili, cette fois 36 pays, essentiellement dans la mise en uvre des plaines centrales de la caravane Route de la Soie tâche. De là, les marchandises que nous vendons, d'acheter beaucoup de fruits et légumes, des épices, nous sommes revenus. Puis reste passé dans la paix, l'Iran est en marche dans ce sens lorsque l'équipe engagée dans le secteur commercial ne sont pas principalement les Chinois, est les nomades des steppes de l'Asie centrale, ils vendent nos produits plus d'endroits pour aller vers l'ouest, puis vers le bas par la Parthes, Perses le vendre à Antalya, en Turquie, vendu aux Turcs. Plus tard, puis à Rome. Plusieurs noeud important de la soie, la soie illustre nature, ce qui est un transport sous-station. Cela nous a donné tous les transports de marchandises exploitations qui ont fait le pays et le peuple le long de la voie d'accès aux avantages, il est un pays de maintenir un tel routes commerciales à long, les avantages, les bénéfices sont partagés par tous.
Beaucoup! Même l'ancienne route de la soie des exportations de la Chine sont des produits de haute technologie?
Académie chinoise des sciences sociales expert Ye Hailin Institut international de l'Asie-Pacifique: les exportations Ancien chinois vers l'Europe, les principaux produits des trois types de base, de la porcelaine, du thé, de la soie, qui sont tout à fait des produits de haute technologie à l'époque, avec la iphone7 actuelle est une norme. Cela montre que nous avons eu le niveau technologique de la production par rapport à nos partenaires commerciaux qui sont plus avancés. Cela nous amène également une position de leader dans les avantages commerciaux. Après un grand nombre de produits d'exportation, nous avons dû changer beaucoup de produits à faible valeur ajoutée ou directement après la dynastie des Ming est comme de l'argent. Donc, en fait, des dynasties Ming et Qing, les réserves d'argent de la Chine plus abondante. Pour l'instant nous n'avons pas atteint ce niveau auparavant anciens, nous ne sommes pas en mesure d'occuper pleinement le plus la chaîne haut de gamme, les exportations d'aujourd'hui la Chine vers l'Asie centrale, les exportations vers l'Europe des produits, pas le plus haut de gamme de la chaîne industrielle mondiale.
(Cet éditeur de l'article: Wei Yuanyuan)
