53
Description / Photographie: feuilles petit bâtiment (pilote de ligne)
Lorsque le vol ayant pendant la Fête du Printemps, la vue Shanghai Pudong du terminal de l'aéroport vide.
J'ai connu le premier hiver vivant dans l'industrie aéronautique
Je suis un inquiet pas trop de choses en dehors de personnes, l'âge de l'Internet trop d'informations et trop complexes, souvent trop tard pour dire, je pense que le manque de résolution des capacités et de l'énergie, voir les informations rumeur largement diffusée était enfin comme un homme au visage le endurées férocement une gifle au visage. A propos de l'épidémie, Zhong Nanshan jusqu'à ce que la transmission humaine a confirmé à la télévision quand je me suis souvenu d'aller et venir aux pharmacies pour acheter des masques, mais à cette époque la pharmacie de Shanghai ne peut pas acheter des masques, et un peu regretter son temps à répondre.
Comme pilote de ligne aérienne, je dois sortir souvent avec des bagages, donc je ne aime pas à Voyage. La plupart de ma gamme de temps libre de plus de cinq kilomètres essentiellement à distance de marche, de sorte que l'épidémie conduisant à un blocage cellulaire ne m'a pas fait sentir comment opprimée, la vie quotidienne n'ont pas causé beaucoup d'impact, juste bouleversé que j'ai l'habitude de dix rythme.
Au fil des années, l'industrie de l'aviation civile au cours à long terme de croissance rapide, de plus en plus de gens vont voler, les gens de l'aviation à long à pleine capacité toute la journée fatigué. 2020 Aviation civile exécutant la dernière mise en uvre formelle spécification R5 du temps de vol total du pilote de 1000 heures a été réduite à 900 heures, ce qui signifie que l'intensité du travail est réduite de 10%. Nous sommes préoccupés par ce que cette réforme engendrerait un nouveau système de rémunération, parce que les gens utilisés pour prendre un salaire coupé cette réalité difficile, et notre consommation est restée en l'état et les matches de niveau de revenu actuel.
Le mois de Janvier, bien que l'épidémie aggrave, mais mon vol sont dans un rythme de fonctionnement normal. Le dernier jour de Janvier, je suis retourné à Shanghai de Xi'an, prêt à commencer deux jours de repos pour continuer le vol. Vols de retard déjà annoncé, mais les deux prochains jours après l'autre, je reçu un avis d'annulation de vols, le vol jusqu'à ce que j'annulé épuisés déjà annoncé, la société se chargera d'informer les pilotes de deux semaines de repos pendant deux semaines de vol, tous les mois d'heures de vol réduit à 20-30 heures.
Alors seulement, je me rends compte qu'ils connaissent le premier hiver de l'aviation civile, qui a lieu au printemps.
Plan de vol a changé cinq ou six fois par jour
En regardant en arrière, tout le mois de Février, je me suis envolé six vols de moins de 30 heures, ce qui a complètement perturbé le rythme de ma vie. Comme la nouvelle année n'a pas laissé la maison, son père ne pouvait pas échapper au travail dans une usine locale de rester, je pense après retour à la maison du Nouvel An chinois pour voir leurs parents, semble maintenant rentrer chez eux soit reportée au moins cinq ou six mois a.
Écoutez les parents que la maison côté la même direction et le contrôle du comté a été particulièrement sévère, les travailleurs de l'usine auraient été 1500, et plus tard certaines personnes de l'usine avant et après la Fête du Printemps, lorsque le lock-out usine moins de la moitié. Nouvel An chinois est le jour où la mère et le père ensemble dans l'usine avant, qui se passait sur le dos du Nouvel An à leur domicile, le résultat a été forcé de rester plus de dix jours.
Je vis à Shanghai semble libérer soudainement la plupart du temps est consacré à la maison tous les jours ou deux jours aller acheter un plat avec des masques et des gants. Parfois, dans les courses en ligne, que l'on appelle sans contact Express, sont placés dans la porte de la cellule, de sorte que les résidents obtiennent leur propre.
Et sur ce vol, je vole un petit nombre de passagers sont peu nombreux, parce que l'origine est Shanghai, alors allez souvent loin sur quelques dizaines de passagers ou de passagers. Compagnies aériennes principalement par l'argent de retour, mais pas beaucoup de clients de retour, le plus populaire de Beijing-Shanghai Express souvent en raison du nombre de visiteurs d'annuler la fusion, ce qui dans nos plans ont changé cinq ou six fois par jour.
La lutte contre le SRAS se propage à tout le monde dans une guerre
A l'origine pour les entreprises liées à l'aviation, en particulier les compagnies aériennes, le printemps est un bon moment pour faire de l'argent, chaque année, il y a beaucoup d'heures supplémentaires pour augmenter le trafic des passagers. Mais cette année, non seulement n'a pas des heures supplémentaires de travail, même des vols réguliers sont annulés plus de 50%, tandis que le reste du facteur de charge de vol est faible, certaines compagnies aériennes deux ou trois heures derniers rabais Vols faisant moins de 50 $ dans le passé Fête du Printemps avant et arrière, ce qui est impensable.
immense bâtiment terminal de l'aéroport de Pudong était vide, presque pas de gens, qu'occasionnellement quelques étrangers. Rappelez-vous le début de l'épidémie il y a un passager étranger à l'aéroport et m'a approché, m'a demandé pourquoi je porte un masque, il est pas parce qu'une nouvelle couronne de virus, ma réponse est oui. A cette époque, le virus n'a pas encore attiré l'attention internationale, il a souri et m'a souhaité bonne chance, parce que je ne suis pas un endroit où aller à Wuhan, où est-ce qu'il va Chiang Mai.
La lutte contre le SRAS se propage à tout le monde est une guerre, une grande perte, un grand sacrifice, il y a eu en colère, et il a été déplacé. Shanghai maintenant revenu à la vie normale, les fermes azéri vers le haut. Travail de jour 8:00, par la fenêtre de la voiture sur un flux élevé, le pic du soir heure de pointe matinale sur la route et bloqué, mais la date de début de l'école n'a pas encore résultat.
La seule chose est de rendre les gens se sentent mal à l'aise et se propagent étourdiment le virus dans un pays étranger, le nombre du Japon, la Corée du Sud, l'Italie, l'Iran et d'autres lieux d'infection augmente rapidement, et phénomène refusion, Séoul et Shanghai et Qingdao, Weihai et d'autres endroits ont augmenté quelques billets d'un mille ou un million, il ne peut pas aider, mais l'inquiétude à leur sujet à nouveau.
Aéroport mais ne contrôle plus le virus de contrôle de flux
Bien que le cas de vols épidémie sous contrôle progressivement restauré à la moitié, mais pour autant que je vole le modèle Airbus 320, à une route internationale au Japon et en Corée du Sud, l'unité doit être isolé à la maison 14 jours avant revoler, de sorte que les initiatives futures peut-être un vol d'équipage de conduite continue le Japon et la Corée du Sud quelques jours, puis isolé à la maison 14 jours.
Vols moment de Mars de vol ou petit, quelques jours plus tard, un groupe pour se rendre à Shanghai, Tianjin, et maintenant les voyageurs pour commander l'affichage pour 2 personnes, le retour pour 6 personnes, si on a pas eu d'augmentation du nombre de passagers, le vol pourrait être annulé ou d'une fusion. Les jeunes pilotes ont jamais vu la situation telle réduire considérablement la quantité de vols, certains des anciens pilotes ont peut-être connu pendant le SRAS.
Aérodrome Aéroport plein de variété stationnement d'avions peinture, l'air est très petit avion, avant que les contrôleurs de vol cherchent un vol direct peut regarder, vous pouvez rentrer à la maison tôt, ne demandez pas maintenant, et sont actifs vous laisser non-stop.
Qui volent un mot particulièrement agressif appelé « contrôle de flux », en fait, les pilotes détestent aussi particulièrement ce mot, maintenant à l'aéroport, vous ne l'entendrez pas, parce que nous ne contrôlons plus le flux, mais un virus. Honnêtement, avant que je manque même le « contrôle de flux » lorsque, après tout, est ce qu'un ah Etat viable.
Nous devons faire face au monde, mais à la fin est le visage de leur propre
L'épidémie a touché toutes les industries, l'aviation civile est une seule industrie, mais aussi semble que l'épidémie a été maîtrisée en Chine, les pays étrangers se dégrade, si les vols internationaux est toujours confronté. Nous ne pouvons faire est de poursuivre la politique pour empêcher le collage, ne peut pas se détendre. Les gens normaux sont incapables de retourner au travail sous pression économique énorme, dans mon exemple, ce revenu peut être réduite à quelques mois d'un tiers de l'original.
Froid extrême ce printemps, mais regarder par la fenêtre sur, des fleurs de magnolias ont ouvert, le soleil chaud à venir, mais aussi besoin de persister pendant un certain temps. Peu importe ce que, la vie est que nous avons toujours à face, pas mal d'aller, ne sera pas bon d'aller, la seule chose que nous devons faire est de tout visage.
Aloe est en plein essor fermé à la maison un paysage vert rare. Je viens de lui donner l'arrosage de temps en temps, ont été thinking're déplacement sécha, je ne m'y attendais pas lueur tenacement d'une nouvelle vie, toucher, dans les prochains jours, je vais prendre soin de lui.
Au cours de l'épidémie pourrait être ma plus grande réalisation a été beaucoup de temps avec sa famille, et est un 24 heures par jour pour se entendre, faire le ménage, le remplacement du sol jardinage. Depuis la salle de gym est pas ouvert la porte, je l'ai fait quelques exercices de la main à la maison, en faisant deux ou trois cents push-ups par jour, insister sur plus d'un mois après que le corps a été un changement important.
Bien que plus de temps pour se reposer, mais la vie à la maison était banale, mais trop peu de lecture, ces jours, le poète américain Stevens imprimer poème à lire, en plus de lire la poésie du poète américain Ash Bailey, ils Je mis à jour à nouveau. « Célèbre Tang et Song Ci » Long Yusheng est ma lecture de chevet, ceci est un test de l'épidémie mondiale, est un test pour chacun d'entre nous, nous devons faire face au monde, mais à la fin est le visage de leur propre.
Voir plus de sujets de couverture: Contagion Enregistrement orale
