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Qinghai Nouvelles du Réseau Xining comme « lisse » Xining projets de construction clés, première voie express urbaine de la planification urbaine, Phoenix Mountain Expressway est un projet en construction dans la ville historique Xining. Cette partie ouest de l'autoroute a été ouverte à la circulation, ce qui signifie le trafic Xining dans l'ère en trois dimensions, le public bénéficiera d'une vie plus moderne et pratique.
Phoenix Mountain Expressway est un moment fort du blocage lent de la ville projet de construction Paul Chang, mais aussi « lisse Xining » Un de la construction de trois ans cruciale témoignage de projet, Phoenix Mountain Expressway ouvert à la circulation, ce qui réduit la pression sur la circulation urbaine, ce qui rend la ville coefficient de congestion du trafic diminue.
Non seulement Phoenix Mountain Expressway, l'élargissement de la route du fleuve Yangtsé, Kunlun Road Extension Ouest, pont Kunlun passage souterrain ouvert, l'installation d'un ascenseur ...... passage supérieur assurer lisse construction de la ville de bloc lente depuis la mise en uvre de la ville pour promouvoir le béton « deux absolue » en tant que transporteur, adhèrent aux gens axés sur la pensée du développement, en profondeur la mise en uvre de la stratégie « cinq quatre », visent à promouvoir les « deux haut une priorité », continuer à promouvoir la construction de routes et de ponts liés à la vie de la population, les gens apprécient la fluidité de l'indice du trafic de bonheur est grandement améliorée.
Expressway squelette du réseau routier est la somme parfaitement Tim
Le long Huoshaogou, six et amer jusqu'au fossé pont, vêtu d'un jardin botanique, tunnel Nanshan construit en Antelope Road, Sea Lake Road, le travail Road, Jianguo Road, Delhi a mis en place intersection croix, reliant la mer des lacs, au sud de la région ainsi que le quartier central des affaires, à côté de la zone de développement économique et technologique Dongchuan, plus la haute vitesse Hill road Phoenix, Tour Ouest, collègues viaduc conversion des plus grands parcs mis en place pour payer ...... montagne Phoenix Expressway ouvert à la circulation sur le réseau routier de la ville squelette construction ajoute un stylo parfait, surtout avec Phoenix Mountain Expressway transparente sud boulevard périphérique, Xining Nanshan Lien rend très claire.
montagne Phoenix nouveaux projets routiers, parce qu'il est une planification générale de la ville de Xining dans une autoroute urbaine unique à 5 échange, trois ponts et une grande construction de masse corporelle de deux tunnels seront plusieurs routes reliant les zones urbaines denses avec la route après l'achèvement d'un rôle important de partager la pression sur le trafic urbain, la ville est devenue l'un des plus importants projets de construction de routes et de ponts. Phoenix Mountain Expressway et par mer et autre route en sept reliant la ville, le réseau routier de Xining d'un « contigu au réseau » à « l'expansion de la mention » un important projet de mise à niveau du nud.
Phoenix Mountain Expressway construit un changement effectif de la différence entre la capacité routière Kunlun au cours de la période de pointe, les retards de circulation actuels pendant une longue période, et faciliter davantage la congestion du trafic urbain, la pression du trafic urbain à part, pour améliorer le squelette du réseau routier urbain, d'optimiser l'aménagement de l'espace urbain, mise à niveau l'efficacité du trafic routier urbain est important. Beaucoup de temps seulement deux ans pour construire un tel grands projets d'infrastructure de transport, est sans aucun doute un miracle dans l'histoire de la construction urbaine de la ville.
blocage lent Paul Chang pour rendre la route de plus en plus clair
Phoenix Mountain Expressway ouvert à la circulation la plupart des sections, soigneusement écrit ne pas ajouter seulement une touche de blocage lent de la ville construction Paul Chang, mais aussi à Xining « indice de fluidité » de la circulation Ville atteint une nouvelle hauteur. De l'autoroute a été construite par Phoenix Mountain à l'élargissement de la route du fleuve Yangtsé, puis d'étendre le Kunlun Avenue, la route Quatrième mai, rue West de la construction de la route de Gap, câble, route auxiliaire ouvert, pont Kunlun des deux côtés du pont au passage piétonnier souterrain à nouveau ouvert à la construction du pont routier à installer des échelles, les grandes lignes reliant la route de la ville à la ville, de la vieille ville à la nouvelle ville ...... depuis deux ans, un échange de siège, viaduc dans le bâtiment, que ce soit des touristes locaux ou étrangers dans la plupart éloge funèbre de la parole publique il est: routes de la ville de Xining plus calme!
Il est dans ce pont ouvert, l'élargissement de la route principale, ouvrir la route extrémité cassée, l'installation d'un hélicoptère ascenseur pont routier, reliant la ville avec une grande vitesse de blocage lente Paul Chang de construction, chacun des gouvernements provinciaux concernés et la province et la ville le soutien et l'assistance liée au bureau, le gouvernement municipal attache une grande importance à accélérer la construction selon un modèle vert développement de la ville, et nous nous efforçons de construire une nouvelle ère du plan stratégique bonheur Xining pour améliorer la vitesse et le niveau de construction du réseau routier par tous les aspects, en mettant l'accent sur la « construction, changement , même « autour de la stratégie de reconstruction de l'espace pour accélérer le périphérique extérieur, la boucle principale de route de la ville, la construction ville centre de sortie de l'extension de la route, pleine vitesse sur la route périphérique de la ville, autoroute, sécher l'optimisation et de l'expansion du système réseau routier primaire et secondaire, la construction de la ville transport « grande boucle » pour renforcer les branches, la construction et la rénovation des ponts et des installations nuds, et optimiser le trafic urbain prioritaire « micro-cycle » au développement des transports publics urbains, créer la sagesse de la circulation, est « plus forte Xining, le service de la province » fournit un puissant intégré la sécurité des transports, de fournir aux gens des services plus pratiques.
[Connexion] construction le long du chemin, la construction du réseau routier « lisse Xining » en pleine floraison, au présent, le modèle urbain supportant l'optimisation du réseau routier stratégique essentiellement formé. Grâce à trois années de construction, « en dehors du ring, dans un réseau » dans le cadre de la forme de base de transport, de soutenir l'expansion et la qualité Xining, d'optimiser la structure d'un certain nombre de projets phares sont construits et ouverts à la circulation, actuellement il a un total de 101 ouvert à la circulation. Pendant ce temps, la construction « lisse Xining » rend l'indice de bonheur pour améliorer les moyens d'existence des lignes de bus d'augmentation de taux net significativement améliorés, le service d'autobus a amélioré de manière significative, les zones encombrées pendant les heures de pointe raccourcissent la durée de l'accessibilité de la construction initiale du système de transport global de la ville. En outre, la mer Lake District stationnement de bus, 465 kilomètres de voies vertes urbaines, les parcs de stationnement ont été construits partout, la plate-forme de transport intelligent a, les parcours à travers le concept de développement vert de construction « lisse Xining », Galerie Pipe, ville éponges, vert laissez le paysage optimiser en permanence l'image de la ville, Voyage vert plus pratique.
bloc lent avec des résultats remarquables pour améliorer la satisfaction des citoyens
ville Xining pour réduire les embouteillages dans une rangée pour accéder à la liste top dix, ce qui est Phoenix Mountain Expressway tels que les projets de construction de routes urbaines ouvertes à la circulation produit des résultats, il est le meilleur témoin de blocage lent de mise en uvre Paul Chang de construction de la ville, le bloc lent avec des résultats remarquables , l'ordre de la circulation urbaine afin d'améliorer de manière significative, la satisfaction des citoyens, pour avoir une idée d'amélioration continue.
2017, la ville pour la première fois dans les dix villes pour réduire la congestion de la circulation dans la liste annuelle, alors n ° 6 Liste de classement de la ville, un an plus tard, en 2018, la ville de Xining, trois finalistes consécutifs cette liste, et au premier trimestre de l'année dernière rapport d'analyse du trafic, la ville aussi soulager la congestion urbaine dans le top dix au deuxième rang. Et 50 grandes villes du pays classés parmi le trafic indice santé, Xining, classé n ° 13, le trafic est dans un état sain, l'indice de la santé était de 75,3%.
niveau de congestion Xining vers le bas, qui continuent de former le nouveau modèle de trafic de la ville de Xining, mettre en uvre vigoureusement le blocage lent Paul Chang inséparable du travail, en particulier le « lisse Xining » une étape cruciale par le plan de mise en uvre de l'étape, ce qui rend Xining « au sein du réseau en anneau externe » au cours des dernières années rues Xining non seulement plus lisse et plus dans un paysage magnifique avec une bande, les gens Xining au pied de la route est plus lisse, et mon cur de plus en plus de plaisir.
[] Aujourd'hui, beaucoup de gens se sentent le pied du pont dans les rues de Xining, l'expansion des zones urbaines ont été ou sont de plus en plus d'efforts pour mener à bien la rénovation et l'expansion, le trafic Xining est vraiment obtenir clair. « Maintenant, Xining obtenir une meilleure façon d'aller » sur l'expérience personnelle, les différents espaces de vie des gens de Xining ont des réponses différentes. Souvent, passer la route du fleuve Yangtsé, Kunlun M. pont Zhao, a dit la route est à son habituel trafic de la route principale, il se sentait vraiment lisse beaucoup plus qu'avant, pont Kunlun plus beau, spacieux et la route du fleuve Yangtsé, le genre rarement rencontré embouteillage longue distance, et maintenant les deux côtés du pont Kunlun également construit par le passage piétonnier souterrain, d'ici dans le passé est encore plus sûr et pratique, et il est devenu un système lent pratique de la ville. Maître vivant Yu dans la zone ouest de l'acier, mais aussi de plus en plus profondément les routes claires, il a dit: « Après l'achèvement du Viaduc Huangshui « Puts un nord du pont et au sud, » Ceci est la première route du Qaidam à la conduite sur le viaduc sur l'avenue Kunlun District mer du lac,! trop commode "
