Wen | Wanghai Xuan
Entrer Février, les sociétés cotées de véhicules ont publié l'avis 2019 résultats. Selon l'Observateur économique en ligne des statistiques incomplètes, en date du 10 Février, il JAC, Haima Motor (* ST hippocampe), Motors publics, des actions Lifan, Jiangling Motor, Chang'an Automobile, FAW Xiali, FAW, SAIC, aube actions, Ankai (* ST Kai), Foton, automobile Kama (Kama B) 13 véhicules ensemble des sociétés cotées ont rapporté des résultats 2019 avis.
Dans le 13 publié 2019 la prévision des performances des entreprises automobiles, il y a bénéfice net sept prix des voitures attribuable aux actionnaires de sociétés cotées ont augmenté, et il y a six noires. En outre, six prix des voitures baisse du résultat net, et il y a quatre de l'excédent au déficit. Dans l'ensemble, la croissance des bénéfices et des entreprises automobiles en baisse presque également divisés. Mais pour atteindre la rentabilité dans les six entreprises, principalement réalisées par des gains non récurrents et les pertes de la vente d'actifs.
2019 résultats annuels publié un avis de trois sociétés commerciales, Ankai, Foton, les voitures Kama ont indiqué à la rentabilité en 2019. Parmi eux, Ankai était en 2017, l'année 2018 a été une perte, il y a le risque de retrait de la cote, après quoi le bénéfice devrait être révoqué radiation avertissement de risque.
13 énumérés les prix des voitures 2019 résultats de la situation de préavis
Selon le Bureau national des données statistiques montrent que, dans 2019 entreprises industrielles du pays taille ci-dessus désigné a réalisé un bénéfice total de 6.19955 billions de yuans, en baisse de 3,3 pour cent l'an dernier. Dans les 41 secteurs industriels, 28 profit total de l'industrie que l'année dernière, soit une baisse de 13 industries, y compris l'industrie automobile a diminué de 15,9%. La nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne en 2020, 2020 et a donné la performance des entreprises automobiles jettent une ombre.
6 prix des voitures de baisse de bénéfice net
Comme la capitalisation boursière des actions du plus grand constructeur automobile de la société cotée, SAIC 2019 bénéfice attribuable aux actionnaires de sociétés cotées bénéfice net devrait à 256 milliards de yuans, en baisse de 28,9%. « La société 2019 ventes de véhicules annuelle de 6.238.000, 11,54 pour cent l'année de baisse sur l'année, tandis que cinq superposées aux six modèles nationaux du pays commutateur offre qu'exacerber et de la demande, l'impact des nouvelles subventions de véhicules d'énergie multiples facteurs internes tels que le retour de la pente. », A déclaré SAIC dans les prévisions de performance.
(Source: photo officielle de l'entreprise)
En plus de SAIC, au-dessus de 13 véhicules des sociétés cotées ainsi que cinq performances ont diminué. Parmi eux, le plus grave est la perte estimée de Motors publics, qui en 2019 attribuable aux actionnaires de sociétés cotées bénéfice net -90.000.000 -60.000.000 à. Suivi par des actions Lifan, son bénéfice net attribuable à aux actionnaires des sociétés cotées à -49,81 milliards. Année, Chang'an Automobile, FAW Xiali ont prévu la perte 24-2900000000 yuans, 12,5 à 1,39 milliards de yuans. FAW Car le bénéfice net estimé de 0,36 à 054.000.000 de yuans, en hausse vers le bas 73,45 à 82,3 pour cent.
Compte tenu de ces nouvelles affaires de six véhicules, la principale cause de leur déclin de la performance sont la baisse des ventes. Association chinoise de l'industrie automobile les statistiques publiées montrent qu'en 2019, la production totale de véhicules de la Chine et la vente de 25.721.000 et 25.769.000 terminé, respectivement, année sur le déclin de l'année de 7,5% et 8,2%, respectivement. actions Lifan, a déclaré dans un avis des résultats: « L'industrie automobile nationale par le grand impact sur l'environnement, ainsi que des contraintes financières strictes de l'entreprise, l'activité automobile est soumise à une baisse importante du chiffre d'affaires de l'entreprise. »
Cependant, le taux de sinistralité a émis un avis performance des prix de 13 voitures ont diminué par rapport à 2018. 13 entreprises automobiles dans quatre entreprises déficitaires, ce qui représente 31%, en 2018, la proportion était de 46%. Ceci est principalement parce qu'il ya quelques sociétés pertes réalisées, telles que la voiture de l'hippocampe, les actions Aube, voiture Kama a commencé à tourner un profit en 2019 troisième et quatrième trimestre en 2019.
13 énumérés les prix des voitures, vraiment compter sur la croissance des ventes pour obtenir une croissance du bénéfice net d'un seul JMC. 2019 Jiangling Motors ventes totales de véhicules de 290.000, soit une augmentation de 1,75%. Lorsque le total des ventes de véhicules commerciaux 238.000, en baisse de 12,6%, les ventes de voitures particulières se sont élevées à 52.000, soit une augmentation de 706%. Jiangling Motors, a déclaré: « 2019, le bénéfice d'exploitation, le bénéfice total et l'augmentation bénéfice net sur la même période l'an dernier de la société, respectivement, 44,22%, 164,84% et 60,96%, principalement en raison de la rentabilité de l'entreprise de prendre des mesures positives pour la réduction des coûts et amélioration de l'efficacité apportés année bénéfice net de 148 millions de yuans. "
Pas un redressement solide
En plus de la voiture de l'hippocampe, les actions Aube, voiture Kama, tandis que JAC, Ankai, Foton Motor, un total de six véhicules des sociétés cotées à la rentabilité cette année. Mais la plupart des entreprises pertes ne sont pas de l'amélioration des conditions d'affaires, mais grâce à une augmentation des gains et des pertes non récurrentes.
Conformément aux règlements pertinents, les sociétés cotées si les deux années consécutives de bénéfice net normalisé est vérifié mère négative, sera mis en uvre avertissement de risque de retrait de la cote. Les six prix des voitures sont exposées au risque. Ce qui Haima Motor, Ankai a deux années de pertes, la société par actions à court changé « * ST hippocampe » « * ST Ankai » en 2019. Les deux entreprises automobiles telles que 2019 profit, vous pouvez retirer l'avertissement de risque de retrait de la cote.
Afin d'atteindre la rentabilité, les ont quatre filiales transfert d'actions de six sociétés automobiles susmentionnées. Il est entendu que la voiture de l'hippocampe, Ankai Photon, par voie de transfert d'actions de filiales, les revenus de placement. Par exemple, Ankai tenu par le transfert de Yangzhou Hongyun Jianghuai Bus Co., Ltd participation de 100% dans les revenus de placement. L'impact principal des gains hors exploitation et les pertes bénéfice net mère appartenant à d'environ 130 millions de yuans, dont deux subventions gouvernementales reçues et le transfert des titres de participation dans les filiales.
(Source: photo officielle de l'entreprise)
En outre, la vente de biens vacants, reçoivent des subventions gouvernementales ont également la principale mesure des prix des voitures de rentabilité. Haima Motor, voiture Kama, actions Dawn est revenus grâce à la cession de biens immobiliers. Par exemple, la voiture hippocampe des gains hors exploitation et les pertes affectent son bénéfice net maternelle d'environ 700 millions de yuans, les raisons suivantes: Haima Automobile Co., Ltd filiale en propriété exclusive du transfert de la R & D Co., Ltd et Shanghai Automotive équité hippocampe hippocampe propriété Services Limited, ses filiales, Henan , la vente de biens immobiliers au ralenti, dépréciation individuel, test de dépréciation des créances prêt à retirer des fonds, des subventions gouvernementales.
Après le redressement, JAC, actions Aube, Foton, voiture Kama ne seront pas mis en uvre avertissement de risque de retrait de la cote. Haima Motor, Ankai sont dans les prévisions de performance ont dit qu'il serait demander la révocation de l'avertissement de risque de retrait de la cote actions de la société mise en uvre de la Bourse de Shenzhen.
L'Observateur économique en ligne a révélé que les six ci-dessus les prix des voitures rentables, boucle sans but lucratif sont négatifs. Parmi eux, la plus grande différence est que, avant et après la JAC, son bénéfice net 2019 de non-déduction -9800000, déduction du bénéfice net de non-Haima Motor a été de -6,1 à -5700000000. Cela donne à penser que ces prix des voitures sont l'activité principale et a échoué à améliorer de manière significative en 2019.
Comment l'année 2020?
Il y a des prévisions que l'industrie avait, parce que le marché a connu une automobile baisse des ventes de l'année pendant deux années consécutives, 2020 devrait diminuer réduit. Décembre 2019, le Secrétaire général Xu Haidong l'Association automobile adjoint a publié en 2020 la Chine prévisions du marché automobile: chiffre d'affaires annuel de 25.310.000, en baisse de 2%. Informations passagers marché automobile Comité mixte (appelé « par la Fédération ») la précédente prévision faite en 2020 ou de la Chine la croissance des ventes de l'automobile de 1%. Deux ensembles de données montrent que 2020 des ventes similaires à 2019.
Mais la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne a éclaté à la fin de Janvier un impact significatif sur les constructeurs automobiles, groupes de concessionnaires. Dans le plan de la production, la reprise de retard en aval de la chaîne d'approvisionnement, empêché les fabricants de véhicules de production. consommateur final, les activités de communication de marque et de marketing ne peut pas tomber, le nouveau plan de marché de l'automobile ne peut pas être à l'heure. Cela apporte beaucoup d'incertitude pour le marché de l'automobile de cette année.
« Nous attendons les deux premiers mois de la production automobile et les ventes seront affectées par le déclenchement d'une plus grande, le suivi avec boom facilité de l'épidémie de l'industrie récupérera, la tendance à la reprise tout au long de l'année ne changera pas. » Rapport de recherche Joaquin Securities a montré. L'impact sur l'épidémie provoquée par le marché de l'automobile cette année, de nombreuses sociétés de valeurs mobilières déclarent fait un point de vue similaire.
Sur cette base, les titres Dongfeng ont fait plusieurs arrêts importants, notamment: la demande pour l'industrie en 2020, les voitures mieux que les véhicules utilitaires, après le contrôle de l'épidémie devrait stimuler la demande pour les voitures particulières.
Les données montrent qu'en 2003 l'impact plus grande épidémie de SRAS sur les ventes de véhicules utilitaires, les ventes de voitures particulières, mais peu d'influence. Plus grave épidémie au cours du deuxième trimestre de 2003, les voitures particulières sont demeurées taux de croissance de 100,8%, et les véhicules commerciaux (y compris les camions lourds, autobus) les ventes ont chuté de 15,9%. Des 13 sociétés cotées ont annoncé les résultats de vue, les trois sociétés cotées sont redressement commercial en 2019, mais 2020 montreront comment pleine de suspense.
