En ce qui concerne le ratio or industrie automobile est très préoccupé par les SUV, marque indépendante il y a plusieurs résultats différents dans le processus de développement. Parmi eux, le modèle de développement dans les voitures Chery et véhicules utilitaires sport, avec d'autres constructeurs allé un chemin très différent. Pour les institutions propres et les modèles Chery, le rythme et sa stratégie de développement a toujours été relativement conservatrice, jusqu'à présent, dans le boom SUV chaude domestique, Chery semble encore tiède, avec un sentiment attardé.
Alors que de nombreuses marques nationales en vertu d'une interprétation deux SUV de la « renaissance Jedi » miracle, Chery dépêchent d'établir leur propre système de développement technologique en avant, toujours adhérer à la berline et SUV « marche sur deux jambes. » . La relation entre l'argent de l'argent lent et rapide, Chery est sans doute clair, mais Chery est toujours dansé leur propre « danse des jeunes. »
Vous avez manqué la possibilité de créer « Dieu voiture »
Dès le 22 Mars 2005, la première voiture Chery Tiggo SUV sur le marché et les ventes pour l'année 5234. Bien que cette production des fabricants SUV a atteint 36, mais pour dire la production de sa propre marque SUV Chery est le pionnier, il est incontesté. Mais c'est « Les héros ne demandent pas la source, » bien Tiggo RAV4 est le développement et la production inverse, il n'y a pas plus forte que.
En 2005, il a été les ventes Chery a doublé au cours des ventes totales de l'année année année précédente de 189158, dont les fameux « Dieu car » les ventes de QQ de plus de 100000. Pour ainsi dire, l'année à partir des chiffres de ventes Chery SUV, devant 100.000 semble être négligeable.
18 mai 2007 Deux ans plus tard, Chery Tiggo 3 officiellement répertoriés, mais cette fois il sera Chery appelé « voiture multi-loisirs », cette fois-ci d'une autre marque indépendante nationale SUV Grande Muraille stratégie axée moteur ainsi que plus d'un an temps. Cette année est le dixième anniversaire de Chery Automobile, Chery 1 million sur la ligne d'assemblage est une année historique. Cette année, Chery également créer une joint-venture avec Quantum à partir de Qoros de.
De plus en 2007, la troisième génération de Dongfeng domestique Honda CR-V figurant le 18 Avril, la ville a ouvert le mythe de la vente de SUV dans ce segment. Alors que le pours gagné CR-V, mais Chery n'a pas saisi l'occasion de créer à nouveau, « Dieu voiture », n'a pas été en mesure de poursuivre le mythe de QQ, Tiggo 3 est toujours tiède.
En comparaison, un autre chemin, puis a invité le fameux « positionnement » Great Wall Motor de Rees a fondé l'entreprise pour les aider à mener à bien une position sur le marché. Nous avons également voir l'effet de ce mouvement est encore en vie dans la structure du marché automobile chinois, et à la fin de Harvard H6 du mois dernier, 80000 du nombre de jours, mais aussi les gens ne peuvent pas aider mais Ponder, en dehors du cerveau a eu le courage de le faire il y a dix ans donc l'ajustement stratégique, son courage et sa vision stratégique peut être décrit comme une grande portée.
De 2007, les ventes Chery SUV à 50000, à plus de 100000, Chery a passé cinq ans. Toujours dans cette période, est du CR-V avec un SUV, 5 années consécutives classé marché chinois champion des ventes SUV, les ventes de troisième génération CR-V a atteint un total d'environ 600000. Et cette période de Chery, le système technique est encore loin d'être mis en place, les projets grandioses sont les principales caractéristiques de cette période, trop de ressources dispersées et limitées et de l'énergie.
Au cours de cette période de produits Chery a toujours été basée sur la stratégie « plus d'enfants bon combat » en cours, et Chery pour ouvrir les marchés d'outre-mer sont également un grand nombre d'années distraits, dix, bien que Chery de 200 en 2002 à commencer dans les marchés étrangers , le volume des exportations en 2012 ont atteint un sommet de 180000, mais est finalement entré lentement Xiongtu. Alors que le marché intérieur, les ventes de Chery a atteint un sommet en 2010 a également commencé à décliner après 682000, même si une forte reprise à partir de 2016, estimée à 2018 marque Chery (hors joint-ventures) ventes de dépasser ce nombre.
Différentes stratégies de marché et de positionnement, conduisent à des résultats différents. ventes à l'exportation ont atteint un sommet en 2012, SUV Chery est toujours pas représenté plus de 20%. Au lieu de cela, les ventes Great Wall SUV cette année, la proportion a atteint 45%. Après 2012, quand Geely est trop cher pour les frais de scolarité de paie à la marque haut de gamme du marché automobile impériale pour l'impact principal sur le marché, et goûté à la douceur.
Chery a finalement commencé en 2012, a trouvé l'arrêt de problème, se référant à l'avertissement de Ford, à partir de 2013 à nouveau, « retour Chery à un » arrêté le Ruiqi, Wei Lin et trois marque Cowin, la construction d'orientation positive de leur système de développement. Mais, en fait, cinq ans après ce gâchis est toujours pas répudiée, il y a encore beaucoup de produits ne sont pas mis de manière décisive le fardeau, pour dire une leçon vivante.
système lent rapide
Il y a un dicton, mais Geely de vendre des voitures Chery, SUV vendu, mais la Grande Muraille. Enquêter ses causes profondes, il est relativement conservatrice « marche sur deux jambes, » l'équilibre stratégique. En ce qui concerne l'automobile de Guangzhou Chi Chuan SUV ont représenté plus de 90%, la proportion de voitures SUV Chery est resté à peu près la moitié et la moitié. Selon l'industrie dit, 50: 50 ratio est le plus sain. Le président Chery Yin Yue lui-même, il a également dit que la proportion d'espoir SUV maintenu à un tiers.
2016, dans la marque et système 2.0 fois Chery en termes de voiture, après Yi RAJ 5 Inscrite finalement qualifié pour le tant attendu « millions de club », dans le SUV, y compris le marché Tiggo 3 fois, Tiggo 3 Tiggo 5 lifting, il y a 7 ci-Tiggo, Chery raring-à-dire l'année dernière. Cependant, parce que la force est trop tard, ne pas rattraper « avant-goût de la soupe, » Chery SUV en un an Zotye SUV force technique ne peut vendre 100000 lorsque les ventes mensuelles Chery SUV au cours des dix derniers mille attendue depuis longtemps.
Selon la planification interne Chery, il a toujours maintenu un équilibre de la stratégie « marche sur deux jambes ». Il est également la décision de la personnalité morale de Chery. Prenez la plate-forme, publiée l'année dernière, la plate-forme Chery T1X pour véhicules utilitaires sport et 13 Mars de cette année, a publié la plate-forme de voiture M1X. Chery n'est pas très développé un point, mais habitué à une façon régulière d'un développement équilibré. Il détermine également la proportion de voitures Chery et VUS sont encore équilibré, le rythme lent.
Lorsque les journalistes ont visité Wuhu Chery, Chery a bien voulu les cadres ont discuté de leurs problèmes de marque et de marketing. Chery n'a pas être en mesure de la marque et les services de marketing déménagé dans la « nord-canton », dans une perspective de développement, le nid à Wuhu, son modèle peut toujours être ouvert, ne pas attirer les meilleurs talents. De cette façon, « Xiu général pas » laisser Chery est devenu chose difficile.
De plus dans le développement, avec la sortie de potentiel de consommation automobile chinoise des villes à quatre niveaux, Chery établi par plus de cinq ans de la fondation du système de développement positif, certainement capable de supporter son développement ultérieur, mais de devenir sa propre marque de grand frère à nouveau , mais il est maintenant impuissant. Après tout, que les gens dans l'exemple de l'industrie, « Chery qu'ils ne se développent pas, mais d'autres se développent trop vite. »
Retour sur la ligne de départ
Cette année est le 20e anniversaire de la construction de Chery Automobile, Chery après 20 ans de hauts et des bas pour se tenir debout sur la ligne de départ. Depuis l'année dernière, Chery a finalement accélérer le rythme, y compris l'ajout de diverses activités de marketing. Cependant, pour éclaircir la classe compacte et le petit marché des SUV, il a été essentiellement saturé, dans le marché automobile de classe A, mais aussi les nuages de guerre. Pour Chery, derrière le combat difficile est pas bon, des proportions équilibrées puis, puis compléter la structure, nous avons dû parler avec force.
A partir de maintenant, quand Chery est encore 6-10000000 niveau, et 10 à 15 millions niveau tuant deux marchés dans l'obscurité, l'impact de la première 15 à 20 millions niveau du marché SUV Guangzhou Automobile Chi Chuan GS8 et Chang'an CS95 , a été bon départ. Les dernières données montrent que, GS8 Mars a vendu plus d'un million, ce qui est une figure d'une grande importance, ce qui signifie que sa propre marque peut vraiment couper dans la marque joint-venture sur le territoire cliquetis.
Et cette fois-ci, Chery réel « Swiss Tiger 7 » ou « Tiger suisse 9 » pas encore entendu parler, « Big Chery » système de planification stratégique de la section perspectives des principales voitures induites, loin d'être hors du bourbier années de pertes et marasme des ventes. Industrie « au cours des cinq à 10 prochaines années, les marques nationales vont probablement rester à 5 » bourdonnement dans nos oreilles, propre système de produits Chery et système des prix a également besoin d'améliorer le plus rapidement possible, en laissant Chery « fini up » le temps est très serré, donc la marque jusqu'à ". danse « pour accélérer le tempo.
Adapté de « commune de voiture » histoire de couverture du magazine dans le numéro d'Avril
Texte / West Rock
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