[China Press journaliste Dong Yue 14 Janvier] a rapporté que, selon le comté de Los Angeles Los Angeles Fire Department a déclaré l'accident est survenu juste après midi, le mardi, Californie Kade Xi (Cudahy) de Park Avenue Elementary School (Park Avenue Elementary) Au moins 17 enfants et neuf adultes par exposition au carburant et les blessures mineures subies. Tout hôpital local avec des blessures mineures par l'école. zones proches sans ordre d'évacuation. Substance avéré être carburéacteur.
Comté de Los Angeles Fire Department tweeté. (Figure Source:. Capture d'écran Twitter)
Selon CNN, quand les enfants jouent sur le terrain de jeu, un retour à l'aéroport international de Los Angeles carburant des avions de vidage vers le bas.
enfants effrayait. (Figure Source:. Twitter @ReporterClaudia)
Les enfants de son nez et la bouche. (Figure Source:. AP)
C'est le Park Avenue Elementary School est situé à environ 19 miles à l'est de l'aéroport.
Location Park Avenue Elementary School. (Fig. Source: CNN)
Les pompiers sont arrivés sur les lieux. (Figure Source:. AP)
Une équipe de matières dangereuses pour aller à l'école, ce liquide d'essai. Los Angeles Unified School District (Unified School District de Los Angeles) dans une déclaration écrite que le personnel vérifie chaque classe pour assurer qu'il n'y avait pas de victimes. Bureau de santé et de sécurité de l'environnement dans la région ont également répondu. Unified School District de Los Angeles, il a dit: « A cette époque, les étudiants à temps et le corps enseignant à la cour de récréation, ils peuvent être exposés à combustible ou inhaler la fumée. »
le largage de carburant des avions. (Figure Source: capture d'écran vidéo YouTube)
Le district scolaire a également confirmé que les étudiants et le personnel de l'irritation de la peau ou des problèmes respiratoires après contact avec le carburant en cours de traitement.
fille qui pleure. (Figure Source:. AP)
Vidéo postée sur YouTube montrent, The White Stripes est apparu après l'aile de l'avion. Tourné cette vidéo d'Alan De Leon (Alan De Leon) sur CNN, il a dit qu'il a entendu un sifflement, une odeur carburéacteur, irritation des yeux.
larguer du carburant des avions sur l'école. (Figure Source: capture d'écran vidéo YouTube)
Federal Aviation Administration (Federal Aviation Administration) a confirmé, Vols à Shanghai, Chine Delta Air Lines (Delta) Vol 89, peu après le décollage a déclaré l'état d'urgence, puis de retour à Los Angeles International Airport. Radar a indiqué que le vol, l'avion retourné environ 24 minutes après le décollage.
Route des cartes avions de Largage de carburant. (Figure Source:. Twitter @ Flightradar24)
Le porte-parole Delta Airlines Adrian Kat (Adrian Gee) a déclaré que 89 vols de problèmes de moteur, lui demandant de revenir à l'aéroport international de Los Angeles. Il dit que l'avion a atterri en toute sécurité après une sortie d'urgence du carburant afin de réduire le poids d'atterrissage.
L'avion carburant déversé. (Figure Source:. Capture d'écran Twitter)
analyste de la sécurité de l'aviation David Southey (David Soucie) sur CNN, l'avion a un maximum de décollage et d'atterrissage des limites de poids, donc pour faire un réservoir plein d'un atterrissage d'un avion, il faut larguer du carburant pour éviter un atterrissage possible tomber en panne.
Les parents pris l'enfant. (Figure Source:. AP)
Southey dit que là où il est précisé à larguer du carburant, mais si un aéronef a déclaré l'état d'urgence (n ° 89 vols ont déclaré l'état d'urgence), vous pouvez toujours jeter le carburant. Il a estimé que l'avion était probablement en 4000-5000 pieds dans l'air. Si l'avion de voler un peu plus haut, à 10000 pieds d'altitude, le carburant n'atteindra jamais le sol, comme il était une fois libéré de l'aile au atomisée.
Les pompiers sur les lieux. (Figure Source:. AP)
Retraité pilote professionnel, expert en sécurité aérienne John Cox (John Cox) dans le « USA Today » (USA Today) dans une colonne a expliqué que l'avion en cas de rejet d'urgence du carburant, de sorte qu'ils ne dépassent pas l'atterrissage en toute sécurité besoin poids maximum.
Il a écrit: « Peu de temps après le décollage si le problème, le poids de l'avion peut dépasser le poids d'atterrissage maximale et le largage de carburant peut faire le poids diminue rapidement. "
Il a dit que cette opération est rare, dans la plupart des cas, le carburant s'évapore, car l'avion a atteint un niveau assez élevé, il n'y a aucun danger pour les gens sur le terrain est.
