Chine Réseau Automobile 22 mai nouvelles (journaliste Dai Xianjun) Ai RAJ 450 Chery 5e Novembre 2018 liste d'un véhicule, après ses subventions (subventions 2018) est au prix de 109800 -12.980.000. En tant que ménage classe compacte voiture électrique, le prix est très attractif, ses concurrents seront BYD e5, Geely Dorsett EV450 et ainsi de suite. Cette fois, test de profondeur de la Chine journaliste lecteur réseau beaucoup Yi RAJ 4505e.
l'expérience de conduite de voiture de carburant à proximité
Sans surprise, Yi RAJ 5e 450 est basé sur la version de carburant à construire à partir, et appartiennent à la version améliorée du modèle avant Yi RAJ 5e 400, mis sur la batterie 53.6kWh de plus grande capacité, l'état complet Kilométrage augmenté de 351 km à 401 km, ce qui améliore encore sa performance globale de la compétitivité.
Le parcours d'entraînement de test est de Pékin Shunyi et se terminent à la nouvelle zone Binhai de Tianjin Dongli Lake, près de l'ensemble 160 km, les routes d'approche urbaines, les routes, pleine conduite normale n'a pas eu la congestion du trafic important. Lors du démarrage de test correspondant de table conduire le kilométrage du véhicule de manière significative à 400 km, le kilométrage affiché restant à 230 kilomètres quand nous sommes arrivés à la fin, ce qui signifie que la table est encore relativement important kilométrage digne de « confiance ». Bien sûr, cela peut être lié au courant « véhicule approprié » de basse température liée au climat en voiture hiver Mileage en conséquence sera très prêt à rabais. Il convient de mentionner que, Yi RAJ 5e 450 et le garde-boue arrière avant avec une position de port de charge, respectivement, en face de la charge rapide, charge d'entretien à l'arrière.
Conduire ce qui concerne, le mode d'économie d'énergie Yi RAJ 450 ECO 5e propose deux modes de mouvement et le sport mode de conduite. Lorsque vous conduisez, le journaliste attentivement l'expérience des deux modes dans lesquels le mode ECO Yi RAJ 450 de 5e « gaz » semblait plus paresseux, et la vitesse maximale est limitée à 100 km / h, il ne fait aucun doute que cette conception est de pour sauver stop-go trafic urbain. Cependant, plus tard sur la route, pour la levée de la limite de vitesse 100 kmh, le journaliste ne peut mettre en véhicules de commutation en mode SPORT, ainsi que apportent avec eux une réponse plus active « gaz » réponse, véhicule à conduire beaucoup plus avec les mains, plus profondément.
Yi RAJ 4505e bloc modèle 4 prévoit également la régulation de récupération d'énergie, qui ne voit pas un arrêt notable 1,2,3 « faire le plein terpinéol » sentiment de traînée, mais a grandi à la vitesse 4e rang, et l'apparente sens de la traînée. Ai RAJ 5e 450 direction sensation appartient à une classe de naufrage partielle, il ne peut pas être bon pour les utilisatrices.
aspect muet, dans la conduite à basse vitesse, le siège du conducteur peut encore entendre le bruit du travail du moteur, seule une petite voix, et non intrusive. Et quand la grande vitesse, le bruit du vent est éclipsée par le bruit du moteur, l'élément avant est incapable de détecter. Pendant ce temps, le journaliste a également délibérément est revenu une expérience de conduite, la base ne peut pas entendre le bruit du moteur. Bien sûr, à grande vitesse pendant la plus évidente Ai RAJ 5e 450 ou le bruit du vent, bien que dans une plage acceptable.
Suspension, Yi RAJ 450 utilise le 5e marché commun McPherson configuration de suspension multibras. La conduite dans les conditions générales de châssis ou de la route sont généralement bien disposés des vibrations de diverses personnes irritables, est une orientation de voiture familiale confortable se peuvent se rencontrer, mais quand une grande route à travers les hauts et les bas dans encore moins tout à fait.
Forme, la configuration est bonne
La partie statique restante, sur Ai RAJ 5e 450 continue l'apparence de base des modèles 2018 Yi RAJ version 5 de carburant de la conception, à seulement quelques LOGO point fort arrière de son identité dans les nouveaux modèles d'énergie, bien sûr, partagé entre les modèles du fabricant, de réduire les coûts l'approche que nous n'a pas besoin d'être trop préoccupé par.
A l'intérieur, Yi RAJ 5E 450 ligne est livré en standard avec un tableau de bord LCD plein et 10 pouces à écran LCD de contrôle, navigation assistance, Internet mobile, le contrôle vocal. En même temps, la voiture est livré en standard avec ESP, contrôle de la pression des pneus, la climatisation automatique, une touche pour démarrer et ainsi de suite, la configuration décrite aussi facilement disponibles.
conclusion: Ai RAJ 5E 450 sinon Voyage longue distance, pour répondre à leurs voyages de déplacements urbains quotidiens de base et d'autres aspects de leur conduite est fondamentalement différente des voitures et de carburant, il peut être décrit comme un véhicule électrique à domicile compétent. Il suffit de limiter la charge des conditions et autres restrictions, et permettre aux véhicules électriques d'attendre et de voir qui auront des questions, mais dans le temps, l'arrivée de l'ère de la vitesse des véhicules électriques peuvent être au-delà de l'imagination des gens.
