contribution indélébile britannique du sport automobile, la première fois dans l'histoire d'un Grand Prix britannique F1 tenue à la piste de course de Silverstone, a jusqu'à présent un total de 10 pilote britannique pour obtenir 17 fois le championnat annuel, sont les conducteurs de tout autre pays ne peut participer aux compétitions . Non seulement cela, toujours adhérer à la tradition de la course britannique et la culture du sport automobile, le festival annuel de Goodwood est devenu un fans de course mondiale en plein essor.
Par conséquent, lorsque Ruths nouveau PDG Feng Qing Feng a déclaré que la prochaine décennie n'apportera que de nouveaux modèles Geely (y compris les SUV) est Ruths, tout en restant dans le pays pour promouvoir la culture de l'automobile, au moins je personnellement rempli d'espoir. De plus, les Ruths faire aujourd'hui, déjà devenu Delirenhuo, ce sont les entreprises automobiles chinois ont le plus bouleversants une acquisition. Ainsi, au début de l'article à proposer un ensemble de Mito, ont des ufs la fin de la vidéo:
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Il semble y avoir peu de marque va mettre en place un centre de réparation automobile F1 classique dans leur siège, mais il y a un tel atelier dans la zone d'usine Ruths, qui se compose désormais de fils de grammes de fondateur de la marque Colin Chapman Ruths Leif gestion Chapman, avec les anciens fichiers, dessins, manuel technique et Ruths classique de Chapman course à la réparation, car il y avait beaucoup de travail à cette fin dans les techniciens de l'équipe.
Colin Chapman avait créé une légendaire équipe Lotus (Team Lotus), 7 fois le championnat du constructeur, le championnat de six pilotes, Stirling Moss, Jim Clark, Graham espoir Séoul, Emerson Fittipaldi, Niki Mansell, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Mika Hakkinen, Jackie Stewart et Jackie sont Aix qui a joué pour cette équipe.
Donc, Clive Chapman courir non seulement un centre de réparation, mais il a aussi hérité le père a quitté l'esprit et la tradition, et cette tradition a toujours inspiré service de voiture de production Ruths de continuer à construire de bonnes produit, Elite, Elan, y compris Esprit, y compris les deux sont le cas.
Je vous écris pour vous, mon esprit a été soudainement ramené de tester tous les modèles en scène de piste d'essai Ruths, un petit volant, levier de changement Voyage court tout nu, cockpit étroit, le conducteur peut être presque complètement sièges fixes, ainsi que les modèles Elise et Exige, même sans direction assistée, n'est pas cette vieille expérience de conduite automobile de F1 il? Seuls les Ruths insistent sur le fait encore cela est purement vers le haut.
Dans Ruths Nous avons également visité le processus d'assemblage de l'usine dans tous les modèles de production, le véhicule presque pur fait à la main, et l'image que nous voyons dans les centres de réparation automobile classique sont très similaires. En même temps, coupé Lute Si l'utilisation extensive de la fibre de carbone et des matériaux d'aluminium, qui est la poursuite constante de plus léger, mais comme une voiture de F1 comme partout aérodynamique étaient connus, y compris la levée de la manutention et de la contribution de la chaleur, afin que je puisse mieux comprendre pourquoi les Ruths si addictif sur la bonne voie.
Pour en savoir plus
Geely + Ruths le genre d'affrontements d'étincelles? Test Tour d'entraînement Ruths du Royaume-Uni
Bien sûr, seule la poursuite de pur incapable de mettre un marché plus large, compte tenu Ruths aussi comment faire des produits plus proches de la vie. Evora est un tel produit, il est livré avec la direction assistée, « Configuration » plus riche, en fournissant des modèles automatiques, tandis que les performances de la suspension est plus de considération pour une utilisation quotidienne. Même si, Evora n'a pas abandonné purement Ruths, le contrôle automatique de la mise en page, le centre du moteur, le bruit d'échappement et après avoir touché un style de radiateur, toutes les personnes de l'association supercar.
Il est une fibre de carbone partout, fabriqué à la main, pleine de personnalité et la version purement civile de la voiture de sport, en Octobre de cette année, les ventes d'entrée officiels, le prix est la peine d'attendre plus qu'avant. Encore une fois que l'acquisition Geely de ces mots passionnants, après tout, si seulement une opération simple est de ne pas acquérir aucun sens, que nous ne semble pas avoir des préoccupations de bon augure.
En outre, les Ruths grands chanceux pour une dizaine d'années, les questions de construction nationales aussi à l'ordre du jour, afin de pouvoir compléter la capacité de production à l'avenir de plus en plus riche état de la ligne de produits de Ruths, il permettra également Minglutesi il y aura de plus en plus, et l'émergence de modèles pour répondre à l'utilisation quotidienne. 2018 coïncide avec le 70e anniversaire de la création de Ruths, si les 70 dernières années Lilutesi seulement vendu 100000 cas de ventes de voitures ne sont pas optimistes, ajoutant que Geely apportera une nouvelle marque pour le vétéran britannique vitalité.
Et en effet, il y a beaucoup de marques cette année pour célébrer son 70e anniversaire, donc le 25 Goodwood Festival of Speed, le manoir est devenu soudainement bondé. Sir Goodwood manoir Richmond est venu personnellement reposer la marque Lutesi anniversaire, Sir champion du monde F1 Stewart est la course pilote Jim Clark 49 Défilé Ruths un lot de l'escalade dans la piste de course, comme si le temps revenir aux années soixante du siècle dernier.
Pour moi personnellement, je suis venu deux fois à Goodwood Festival of Speed, mais cette année, en suivant les Ruths, ai été témoin du siège passager était la première fois sentir la saison d'escalade, indescriptible excitation. Alors que l'ancien pilote de F1 Martin Donnelly conduisait Ruths Evora modèles GT430 seulement moins d'une minute ils ont terminé la course, mais pour moi il est très rare pour une minute, s'il vous plaît cliquer également sur la vidéo ci-dessous pour sentir première vue jeu d'escalade.
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Je dois dire que, chaque fois venu à Goodwood ont pris eux ne peuvent se dégager, comme je l'ai mentionné plus tôt, de dire à l'heure actuelle la plupart du temps l'héritage de la course et la culture du sport automobile compter sur les Britanniques. Mais aujourd'hui, la situation peut devenir différente, nous espérons Ruths le plus tôt possible de tenir sa promesse, Geely espère aussi apporter un meilleur outil de marketing, de sorte que de plus en plus les consommateurs chinois à comprendre Ruths, aller voiture de sport préférée, la culture de la voiture, puis dans le pays à introduire Goodwood similaire cet âge d'or, également à portée de main.
