Chine Réseau Automobile 20 février aujourd'hui audition, Wei officiellement publié NIO OS 2.5.0 version mise à jour, la nouvelle version est non seulement un certain nombre de caractéristiques de confort comprennent le chauffage roue siège / direction à distance, y compris, mais pour NIO pilote d'assistance AF le système d'entraînement a été optimisé et amélioré. mises à jour spécifiques sont les suivantes.
AEB nouveau système de freinage d'urgence automatique, la capacité d'identifier les piétons et les cyclistes
Avec le freinage d'urgence automatique basé direction de déplacement du véhicule (AEB) sur cette nouvelle reconnaissance pour le piéton et le front de l'original pour une bicyclette.
Lorsque le véhicule se déplace vers l'avant / h 8-85km plage de vitesse, pour détecter un piéton ou un vélo devant / et le pilote ne peut pas éviter une collision se produit, le système émettra un avertissement au conducteur et l'application active d'un freinage d'urgence pour tenter de diminuer avec vitesse (jusqu'à réduire la vitesse actuelle du véhicule 40 kilomètres par heure), réduisant ainsi la force d'impact des accidents de collision dans la mesure du possible.
Accessibilité de NIO pilote
Lorsque le véhicule précédent suivant le cas d'utilisation NIO pilote ACC ou de l'état de la fonction d'assistance au conducteur automatique (tour de changement de voie de commande de signal doit être désactivé), l'utilisateur fait un signal de virage à gauche et la tentative de direction de virage à gauche dépassement de changement de voie, le système sera combiné avec la voie actuelle et cible réglage de la vitesse de la voie, le cas échéant, pour aider le conducteur à effectuer le changement de voie de dépassement.
fonction d'évitement dans le NIO pilote de voie
Lorsque NIO fonction d'assistance au conducteur pilote automatique est activé et la direction assistée est activée, si la prémisse du véhicule près de la voie du véhicule, le véhicule peut être déplacer dans la voie de maintien de voie adjacente, la conduite légèrement décentrée, afin d'assurer une marge plus adéquate de la sécurité.
En plus d'une meilleure expérience de conduite, il a encore été optimisé pour une interface d'instrument dynamique NIO pilote.
NIO modèle de véhicule pilote dans l'interface du compteur corresponde au modèle dynamique réelle et la couleur de l'utilisateur du véhicule, et ajuster dynamiquement l'angle de vision en fonction de la vitesse du véhicule affichage analogique.
NIO pilote interface instrument dynamique soutiendra en haut à gauche, à droite trois voies plein écran.
Interface instrumentation dynamique au sein du NIO pilote, animation pilote sera plus logique ouverte de la technologie, un nouvel éclairage et l'affichage radar à distance à ultrasons.
