Il y a quelques années, la rage des marques de joint-venture indépendants sont maintenant de plus en plus en difficulté, en plus de compter sur l'année et le GM-Wuling soutenir vigoureusement et un positionnement précis s'en dehors du succès Po Chun, d'autres marques ont progressivement retirées du marché ou complètement transformé en sa propre marque (Dongfeng Kai e) mais avec le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, ces marques indépendantes de joint venture une fois de plus est venu très pratique.
Depuis la mise en uvre de la politique énergétique et la mise en place d'une nouvelle double pente et de la réglementation, les grands constructeurs automobiles de la Chine auront beaucoup d'énergie pour la production de nouveaux véhicules d'énergie pour compenser les points négatifs à sa propre production de véhicules à essence produits. Afin de gagner des points, les principaux fabricants peuvent être les cerveaux considérés. Great Wall a commencé la production conjointe de mini-électrique et BMW. Toyota et Mitsubishi sont directement nouveau SUV de Guangzhou Automobile utilisé pour produire leur propre énergie, appelé ses nouveaux véhicules d'énergie. Honda a l'intention d'ouvrir un nouveau chemin cette fois-ci. Activer déjà à moitié mort idée Guangzhou Automobile.
Cette fois, l'idée sur la base du SUV compact de Honda sur le Helter-Skelter Chi créer un pur concept SUV électrique VE-1, en plus du système d'alimentation et l'apparition des détails de Bin essentiellement les mêmes que la sagesse, mais utilise également partie du CDX et accessoires philosophie de conception, est tout à fait une marque Honda actuelle dans le pays si méli-mélo de modèles. Et son prix est très cher, le prix guide atteint 22.58W yuans, même pour profiter de toutes les subventions (subventions locales ne sont pas uniformes) ont 17.08W yuans. Faible coût, n'est pas préférable d'acheter de l'essence SUV ou une coentreprise avec le prix du SUV électrique pur domestique. Certains utilisateurs d'Internet à Tucao Est-ce une marque de luxe? Comment vous ne vendez pas 170W?
L'apparition du concept du VE-1 continue le pêle-mêle la conception intellectuelle, les lignes de conception globale lisse et pleine d'un sens du mouvement, bannière conception trapézoïdale grille d'améliorer l'impact visuel, en ajoutant à son nombre d'atmosphère sauvage, il est prévu au niveau de la partie centrale avant de l'orifice de chargement, et des garnitures d'embellissement bleu, pour mettre en évidence sa qualité d'un véhicule électrique. Mais je pense que la position des phares nouvellement conçus et jour à LED sont en cours d'exécution des lumières est très chalet.
La partie de corps est sensiblement la même forme et Chi Bin, sont essentiellement les mêmes dimensions, la longueur et la largeur de 4308/1824 / 1625mm, 2610mm empattement, est une petite typique SUV. En outre pêle-mêle sur la sagesse de la conception à double taille classique cachée dans les poignées C-pilier et porte sont intégrés vers le bas, très bon. Mais le toit flottant corps de ton et un peu redondant, mais entouré de noir pratique, mais pour SUV électrique pur ne sera pas une mauvaise façon de faire si elle est un peu lourd.
VE-1 conception arrière de concept que je pense est le couronnement, mais pas de la conception originale, mais l'utilisation audacieuse de feux arrière en matériau transparent, ce qui rend ce look de voiture de qualité très, et le mode de vie de la science et de la technologie, également en ligne avec trotteurs nouvelle voiture électrique d'énergie de haute technologie, ainsi que des panneaux décoratifs reliés entre eux par l'intermédiaire comme les feux arrière général, très personnalité.
partie intérieure Bean chi pas de différence, le décalage levier est remplacé par le levier de changement de bouton-poussoir région accord avec la section de l'hybride, et en outre a un maintien sensiblement du modèle actuel. zone climatisée comme l'aide du panneau de commande CDX, certains des plus grades.
Puissance, la puissance maximale du moteur est monté sur la voiture 120kW, le couple de pointe maximum de 280N · m, la puissance des batteries est l'utilisation d'une batterie lithium-ion, les conditions de vie de kilométrage de 340km NEDC. la performance d'endurance plus générale, après tout, ce prix peut acheter une vie SUV électrique pur sont plus de 400 km, et la puissance et mieux. estimation de la batterie a utilisé la batterie, ne sont pas et ne sera pas profiter de subventions. Bien sûr, le moteur est fait, les fabricants Juli Hefei. La voiture supporte également le protocole de charge rapide.
