Tianmu route "Big Wheel" et enfin "face" it!
les gens de Shanghai comme à Tianmu échangeur du chemin connu sous le nom « Big Wheel » parce qu'il a élevé au-dessus du nord et du sud, vient de former un motif « ». Sur ce grand cercle, mais aussi étendre le nombre de « tentacules », la voiture sur le camion plateau tournant et transporté à la ville - Est et la route Wuzhen Ouest au sud, au nord Xinzha, l'ouest et à l'est de Mei Yongxing Road Road, au nord au sud.
La construction de routes élevées Shanghai plus tôt, la facilité de « Big Wheel » et la Elevated Nord-Sud en 1994 la synchronisation mis en service, mais souvent souffert « infarctus intestinal » comme point de bloquer la circulation et accidentogènes, afin que les passagers en passant par ici tous les jours et les conducteurs un mal de tête --- Je veux que tu ailles mouvement rectiligne circulaire, vous devez tourner à droite, je vous bloqué, une vitesse rapide inévitablement essuyée pare-chocs.
Offrant une récompense de cent mille autorités municipales avaient
Appel à l'amélioration de la bonne politique Tianmu route rond-point la circulation
« Big Wheel » ne tourne pas dans un « grand cycle. »
Entré après 2000, les autorités ont fait un point spécial dans le « Big Wheel » a fait essai sur le terrain, la police à l'époque, passable 76 par minute, une fois que la police a quitté, pour passer 22 par minute. Cependant, même si le trafic est ordonnée, mais aussi ne peut pas rencontrer le trafic ici.
Dans de nombreux journaux les rapports, il y a « coupe stylo », les médias, à ce moment-là, les autorités municipales aussi 100000 $ récompense pour « récompenses », d'améliorer la collecte Tianmu route rond-point la circulation une bonne politique, mais pas un expert Jiebang.
A cette époque, de nombreux experts estiment que les ressources routières limitées « Big Wheel », le manque d'espace de développement, avec des signes, des marques et de la police supplémentaire pour renforcer la gestion, ne peut agir comme un effet « d'atténuation », ne peut pas guérir la maladie chronique de la congestion.
Il y a des pilotes encore plus crûment: Comme il est insipide, pourquoi ne pas résoudre à défausse, il suffit de mettre « Big Wheel » démantelé une reconstruction du pont conçu pour éliminer le plus grand nud embouteillages de la ville.
Epoch-making première fois
Installer des feux de circulation sur Viaduc
En Septembre 2007, le service de police de la circulation de Shanghai a pris une décision audacieuse - pour activer le système de signalisation sur Tianmu échangeur de la route. Installer des feux de circulation sur la route surélevée, ce qui peut être considéré comme un fait époque première fois.
Ces lumières pas seulement un feu de circulation ordinaire, il utilise le service de police de la circulation et de l'Université de Tongji conjointement mis au point le système de contrôle automatique. Four de sortie et quatre lumières d'admission sont selon des directions différentes, le temps de trafic différent ajustent automatiquement la longueur temporelle de la variation des feux de circulation, le passage de circulation pour répondre aux besoins, le véhicule entre le plateau tournant au plus comme pour laisser une lumière rouge sur le plateau tournant, et les longues files de véhicules qui attendent en ligne affectent pas le passage des routes surélevées et au sol.
Celui-trick, le « Big Wheel » était à l'origine pour la circulation chaotique a été effectivement améliorée, selon les feux tricolores croisés - en alternance, interférence mutuelle de la situation du trafic améliorée considérablement, les accidents de la circulation a également dégringolé. Selon les données au moment du détachement de la police de Zhabei de l'escadron deuxième de la police prévue en Mars 2007 avant l'installation de feux de circulation - ont été Août dernier, « Big Wheel » de 175 accidents de la circulation et de Mars à Août 2008, seulement 64 accidents de la circulation, en baisse de 63% sur un an.
"Big Wheel" re-Face
Deux rampes de hors-seront grands « chirurgie »
Aujourd'hui, Tianmu route « Big Wheel » à « visage » de la! Conformément à la construction du Nord cross-canal, deux portes de sortie - route Plum bretelle de sortie (menant au Tian Mu Road West), Wuzhen route bretelle de sortie (menant à Haining Road), aura lieu le soir du poste de fermeture 29 Mars, 2019 commencer à démanteler .
Le schéma de construction, Wuzhen route de retrait rampe, aucune reprise de la fonction de rampe, mais le canal d'accès principal au nord de direction horizontale. Plum Garden Road bretelle de sortie sera « divisée en deux », le premier élargissement de la route. A ce moment, une partie du canal va récupérer prune hors fonction de rampe, la partie d'accès du passage principal direction transversale à la direction de nord.
Pourquoi « plan d'opération » afin que ce soit? En 2011, la transformation de Tianmu composer pour entrer dans le programme global axé sur la scène. Pendant huit ans, il y a eu beaucoup de service de conception répétée, et, finalement, déterminer la base en Juin à 2015.
Dans lequel la connexion entre le canal principal du litige ou de la Croix du Nord et la Elevated Nord-Sud. Dans un premier temps, de peur de mettre trop d'impact de la circulation, le département de conception a proposé schéma de « connexion soft ». Cependant, pour assurer la transformation de la pratique Nord-Sud en plongée, lisse et a converti deux système aérien de la Croix canal du Nord, les départements concernés encore déterminés à poursuivre l'échange Tian Mu scalpel comme la transformation.
Barabara Cela dit, en quelques mots est la suivante: après Tianmu route échange sec surtout, est d'aider l'échange du Nord cross-canal avec le Elevated Nord-Sud reliés entre eux. D'autres tâches reliées au sol, comme non essentiels, la bretelle de sortie vers d'autres « frères » qui a. Avant la nouvelle Elevated Zhongxing Road Nord-Sud bretelle de sortie, Hengtong route bretelle de sortie, les constructeurs est de déplacer cette « opération majeure » avant des préparatifs complets.
Pendant les deux rampe est fermé, il est lié à exacerber la Elevated Nord-Sud matin et la congestion de pointe du soir. Après avoir écouté un bon souci Sang, dans cette offre de programme Shu Li détour la police de Shanghai a annoncé. Soit dit en passant, le milo de police de la circulation a dit, dans le cadre du programme implique la route de contournement au sol, au cours de la rampe sera fermée annuler temporairement la route de la voie de bus de terrain associé.
véhicule élevé (guide directionnel):
Tianmu élevé au nord échange de véhicule
véhicule Ouest:
Recommandation: Zhongxing Road bretelle de sortie - Zhongxing Road (à la place du Nord) - Pushan Road - Hu Tai Road - Pont Prudential
véhicule est:
Recommandation: Xinzha bretelle de sortie - tour - sur la rampe Xinzha - rampe New ZD - Hengtong route
Passage supérieur élevé au sud de véhicule Tianmu
véhicule Ouest:
Programmes recommandés: la Route surélevée Nord-Sud bretelle de sortie Pékin - Chengdu North Road - rampe sur Xinzha - Nouvelle ZD rampe - ou Gonghexinlu Hengtong Road - Tian Mu Road West
véhicule est:
Programmes recommandés: la rampe Xinzha - rampe Nouvelle ZD - ou Gonghexinlu Hengtong route - Tian Mu Road West
Véhicules terrestres (by-pass de qualité):
Le nord de Detour classement du sol de tianmu
Ligne recommandée 1 : Route de contournement dans la zone nord de la Inner Ring Road
1. ouest (Zhongshan Nord - Hutai - Zhongshan Prudential North Bridge ou - pont Jiangning Zhenping ou pont)
2. Est (Zhongshan Road - Tibet du Nord - Tibet route authentique)
Route recommandée 2 : Dans la zone en utilisant le périphérique de dérivation de la gare
1. ouest (Gonghexinlu - Zhijiang ou chinois New Road West Road Zhongxing ou - Pu Shan Road - Hutai - pont Prudential)
2. Est (Gonghexinlu - Zhijiang route ou New Road chinois ou Zhongxing Road - Tibet du Nord - Tibet route authentique)
terrain détour le sud tianmuLigne recommandée 1: Par région au sud de la route de contournement Suzhou River
1. ouest (Chengdu Nord - Xinzha)
2. Est (Chengdu North Road - Beijing Road - Tibet route ou Xinzha - Wuzhen Road - Hengtong Road)
Route recommandée 2: Suzhou Creek à l'utilisation de la zone de la gare de route de contournement
1. ouest (la rampe Xinzha - Nouvelle rampe ZD - ou le chemin Hengtong Gonghexinlu - Tian Mu Xi)
2. Est (Chengdu Nord - la rampe Xinzha - Nouvelle rampe ZD - ou de l'Est de Gonghexinlu - Tian Mu Xi)
Rappel amical: Nouvelle rampe ZD est la nouvelle route Hengtong bretelle de sortie.
Enfin, vous envoyez un uf: la partie occidentale du canal de la Croix du Nord devrait ouvrir ses portes à la circulation en Juin ici 2021.
Gold Coast studio
Auteur | Qiu Yingqiong
Modifier | Yang Shuo
