attendu pour le début des trains Vietnam.
« Nouveau passage de la terre et la mer » est une question d'un nouveau cycle de développement de l'Ouest et l'ouverture des grandes choses. Dans deux pays cette année, la délégation de Chongqing a fait tout le groupe a suggéré que les « nouvelles terres et canal de la mer » projets stratégiques clairs pour le pays.
Récemment, le cours supérieur du journaliste de nouvelles a été informé, « le projet de rapport sur la mise en uvre du plan économique national 2018 et le développement social et le 2019 Plan national de développement économique et social » (le « Rapport ») a été officiellement publié, « rapport » en détail pour 2019 développement économique et social de notre pays a pris des dispositions pour promouvoir 70 projets dans la construction des infrastructures, sociales et des moyens de subsistance, accroître la vitalité des acteurs du marché et ainsi de suite.
Y compris la « planification et la construction de la terre occidentale et de la mer, la nouvelle chaîne, » ce qui signifie également de nouveaux passages terrestres et maritimes ont été inclus en 2019 les projets nationaux clés.
influence « Nouvelle terre et le canal de la mer »
Il a couvert 71 pays et régions
2018 Nian 1228, la terre et le commerce international mer nouvelle chaîne trains Jiangjin cérémonie de départ.
Secrétaire général Xi Jinping parfois entraîné que la région occidentale pour explorer le plus un accès facile à la mer - « terre et nouvelle chaîne de la mer » a été utilisé comme arrière-pays à travers le pays, China Unicom Indochine, la région de l'ASEAN, couloir économique BCIM, connexion " le long du chemin « , et le canal stratégique de la ceinture économique du fleuve Yangtsé.
Après plus d'une année de pratique, « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » a été formé trois principales formes de transport maritime de fer logistique internationale organisée, le transport routier transfrontalier et le transport ferroviaire international et d'autres modèle de développement complémentaire et coordonnée.
Depuis Septembre 2017, la normalisation de la CDB depuis, « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » fer trains de transport maritime a une ligne d'ouverture totale 816 et du couvercle de chargement 155 ports répartis sur six continents dans 71 pays et régions, catégorie de marchandises a plus de 240 sortes.
À l'heure actuelle, huit provinces et régions autonomes de l'ouest de Chongqing, Guangxi, Guizhou, Gansu, Qinghai, Xinjiang, le Yunnan, le Ningxia a signé pour construire un accord-cadre "nouvelle chaîne terrestre et maritime".
Il est basé sur le rôle important de « la terre et de la mer, la nouvelle chaîne », deux pays au cours de 2019, l'ensemble du groupe délégation Chongqing faire des suggestions pour les « propos » terre et mer, la nouvelle chaîne « des recommandations claires pour les projets stratégiques nationaux. »
« Terre nouvelle et le canal de la mer » bonnes nouvelles
Dans le projet national 2019
fruits importés sont arrivés en terre Chongqing et de la mer grâce à de nouveaux canaux de commerce international.
Dans ces 70 projets, la « nouvelle voie terrestre et maritime » directement comme apparaît de séparément sur la liste des projets nationaux en 2019, ce qui signifie « terre et mer, la nouvelle chaîne » sera obtenir plus de soutien au niveau national.
En outre, l'article 7 « promouvoir vigoureusement le transport complet, plateforme logistique, le développement de la construction du réseau de centre logistique national et la mise en uvre des programmes visant à soutenir la construction de voies ferrées portuaires, etc. ensemble, ouvrir le transport« dernier kilomètre » et l'article 49 de la « forte promotion du transport par conteneurs, le transport multimodal continuer à promouvoir des projets de démonstration, et de réduire efficacement les coûts logistiques. « améliorera encore la » terre et mer, la nouvelle chaîne « infrastructure et le mécanisme de transport multimodal, va » construire de nouvelles terres et le canal de la mer « un rôle très important dans la promotion .
« Terre nouvelle et le canal de la mer » bonne histoire
Sept provinces de l'Ouest et les régions autonomes traditionnels liés médias se concentrent
La construction de « nouvelle chaîne terrestre et maritime » qui permet une fois situé dans la région occidentale de briser les restrictions géographiques à l'intérieur chinois, ouvrir la gare frontière.
Par conséquent, le processus de construction « nouvelle chaîne terrestre et maritime », est le processus d'ouverture de la région de l'Ouest.
en amont du lancement médiatique de nouvelles des produits financiers « H5 qui coule vers la mer: nouvelle chaîne poly Jiao Luhai. »
Pour la construction de « la terre et de la mer, la nouvelle chaîne » pour former un plus GF consensus dans la région occidentale, pour montrer un nouveau cycle de réforme et d'ouverture « jeu de l'Ouest » et « l'Occident » dans le pays au cours des deux sessions cette année, les nouvelles en amont du Groupe retraité, Chongqing le matin initier sept provinces de l'Ouest liaison huit grands médias de se concentrer « terre et mer, la nouvelle chaîne », a lancé les « frères occidentaux Qi construire ensemble ouvert une nouvelle chaîne » rapport spécial.
Sept provinces et régions autonomes dont Chongqing huit grands médias ont rapporté que le Groupe des lourds "en amont Nouvelles", "Chongqing Morning Nouvelles" Guangxi "South China Morning Post," Guizhou "Guizhou Metropolis Daily," Gansu "Lanzhou Morning Nouvelles," Qinghai « Ouest Metropolis "Xinjiang" dans le Xinjiang Morning Nouvelles "Yunnan" Spring City Evening Nouvelles ".
« Chongqing Morning Nouvelles » a lancé un nouveau rapport spécial de canal sur terre et sur mer, il raconte une bonne histoire ouverte ouest
Qinghai « Ouest Metropolis » Le lancement du nouveau rapport spécial de canal sur terre et sur mer
Xinjiang « dans le Xinjiang Morning Nouvelles » a lancé un nouveau rapport spécial de canal sur terre et sur mer
5 mars 7 presse écrite a lancé la mise en page près de 30 conjointement, en amont des nouvelles ainsi que six médias autres provinces dans leurs clients de nouvelles, des sites web, micro-canal, microblogging ont lancé une série de rapports produits par de nouveaux produits médiatiques jusqu'à 10.
a rapporté jour, la formation d'une grande influence dans le vaste territoire de l'Ouest, tout le réseau taux de lecture de plus de 200 millions de personnes.
Une telle grande échelle rapport conjoint, le doyen de l'École de la littérature et du journalisme, Chongqing technologie et le point de vue de l'Université CAI min d'affaires, « sept provinces de l'Ouest et des régions autonomes par les liens de médias traditionnels, l'histoire du développement de nouveaux canaux terrestres et maritimes, présent et futur comme grande image visuelle vive présenté devant les lecteurs, la propagation au-delà de l'espace normale, la hauteur, la profondeur et la largeur ».
Il a dit que le rapport de la perspective de mise au point développement national pour le développement du son de l'Ouest, jouent un important intérieur ouvert, reflète pleinement la responsabilité du Groupe retraité de jouer.
Nouvelles en profondeur > >
Chongqing Académie des sciences sociales chercheur Chong:
Le plan global contribuera à la promotion d'un nouveau cycle de développement de l'Ouest du niveau stratégique national
« Si le plan d'ensemble de la « terre et mer, la nouvelle chaîne » niveau stratégique national de la construction, en aidant à promouvoir efficacement un nouveau cycle de développement de l'Ouest. » Chongqing Académie des sciences sociales chercheur, a déclaré Chong.
Selon lui, il y a au moins six bonnes:
Tout d'abord, le « nouveau passage terrestre et maritime » par la construction d'un grand passage de l'ensemble de l'Eurasie occidentale, la formation d'un grand corridor économique et culturel, créera de nouvelles opportunités commerciales et de développer la croissance économique, promouvoir le développement économique et social des provinces et des villes le long de la route.
En second lieu, aider à accélérer la construction de l'intérieur des terres ouvertes.
« Compte tenu de « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » plus grand porteur de fonctionnalité, sans soudure trains Europe centrale et la voie navigable du Yangtsé d'or, les régions intérieures de l'Ouest passent de l'arrière ouverte à une frontière ouverte pour former au sud et au nord et à l'ouest nouveau modèle d'ouverture est tout autour. "
Le troisième est « au niveau stratégique national, à « la terre et la mer, la nouvelle chaîne » plan d'ensemble pour la construction des infrastructures dans la région de l'Ouest et d'améliorer le soutien sera grandement améliorée, ouvrir complètement les pays chinois et d'Asie du Sud-Est un lien de la base matérielle de niveau, l'amélioration des infrastructures de l'Ouest loin derrière la situation dans la région de l'Est. capacités d'interopérabilité améliorées dans toutes les régions administratives ».
Quatrièmement, les « mieux surmonter les divisions entre l'exécutif, l'écart entre les départements séparés pour une variété de forces peut entraîner des différences dans les pouvoirs et les responsabilités de la portée des autres défauts, peut accélérer le rythme des réformes institutionnelles, les obstacles aux mécanismes institutionnels pour se débarrasser de et comprennent une utilisation plus intégrée des méthodes et des moyens juridiques, administratifs, économiques, sociales et autres efficacement pour promouvoir la construction de la « terre et mer, la nouvelle chaîne » de ".
Cela peut plus jouer pleinement la fonction « terre et mer, la nouvelle chaîne » et le rôle de promouvoir la région occidentale de Chongqing Centre des opérations pour coordonner le développement.
En cinquième lieu, « il peut être plus éliminer complètement les coûts déraisonnables pour exécuter le nouveau canal qui peut exister dans la terre et la mer, dans des zones plus larges et plus approfondies de la coopération avec d'autres pays afin de réduire efficacement le coût des coûts de transaction commerciale et gestion sociale en Asie du Sud, créer un espace de marché pour stimuler la demande des consommateurs et des terres de renforcement et les zones maritimes le long de la nouvelle chaîne et la vitalité économique et sociale du pays ».
Enfin, le « niveau stratégique national du plan d'ensemble, favorisera probablement les échanges culturels le long du pays, l'échange de la société nationale d'un niveau supérieur et des domaines plus larges, afin de veiller à ce que les politiques visant à assurer la communication entre la Chine et les pays le long de la route, les installations Unicom, le flux des échanges, le capital intermédiation, et enfin atteindre les gens à communiquer et le développement harmonieux ».
En amont Luo Xue journaliste Nouvelles Mei
