Facile d'origine de voiture Quand il vient d'acheter un petit SUV, alors, XR-V peut être le choix le plus populaire. Mais le prix du point de XR-V de vue, si vous voulez choisir la configuration des modèles est terminée, le prix terminal peut venir à environ 17 millions, ou prix plancher pour être près de 200.000. Mais ce prix, alors nous pouvons peut-être envisager d'acheter un SUV compact. Et si nous allons acheter un petit budget VUS est bloqué dans environ 13 millions gamme, la Skoda Ke Mike GT ce niveau est tout à fait des options rentables, 130000 aurait pu choisir le modèle haut de Ke Mike GT, avec prix XR-V peut choisir édition confortable 1.5L CVT. En revanche, Ke Mike GT est l'option plus recommandable.
Mais cette conclusion, mon collègue Xu Wentao n'y croyait pas, comme l'expert de la marque Dongfeng, il est confiant XR-V pour les fans de l'existence, pensait-il, après tout, les consommateurs achetant XR-V est principalement concentrée dans la gamme de 150000 ou moins , donc pour XR-V aussi lui coûter beaucoup de confiance, donc aujourd'hui, nous devons débattre d'un débat les deux voitures à la fin qui est plus la peine d'acheter.
Les deux modèles sélectionnés dans le prix guide et les circonstances favorables sont les mêmes, le prix actuel est 129.900 voitures nue, dernier prix plancher devrait être à peu près la même, donc ce comparer avec le prix des deux véhicules peuvent mieux voir rentable.
Permettez-moi de parler des raisons Ke Mike GT Je le recommande, Ke Mike GT Skoda a lancé l'année dernière est un petit SUV, avec des modèles Bikemike, ses mensonges de progrès dans l'apparition de la dernière conception axée sur la famille, et tout à fait la mode et les tendances, tout en utilisant le coupé actuel plus populaire style SUV. Je recommande plus le modèle Ke Mike GT est le prix de guide pour les modèles 2020 GT 13990000 pour TSI230 à double embrayage ultime, mais aussi l'ensemble du département du modèle supérieur, la configuration est très complet.
Le Taotao recommandé raison XR-V est assez simple, tout d'abord élevé XR-V de vente est la meilleure garantie pour sa qualité. Et l'aspect a également été l'innovation, devenir plus énergique. Configuration a marqué le début aussi d'améliorer la compétitivité globale plus forte.
Ke Mike GT est basé sur des modèles Ke Mike nationaux précédents sont construits, mais grâce à un nouveau langage de conception, en apparence ou un changement relativement important. La face avant est d'autant plus forte, entouré par le brouillard annulé la conception, à la place des deux côtés de la, avec une grille en nid d'abeilles d'admission d'air traversant le type, l'effet global est plus percutant. La source de lumière à LED usages phares, feux de virage et les feux de brouillard sont intégrés à l'intérieur du récipient de lampe.
La conception globale de la queue superposant plus forte, la sophistication a également été considérablement améliorée, en outre, entouré par décorées dans bande de garniture d'argent. Taillights a également subi d'énormes changements, par rapport aux feux arrière énormes d'origine, nouveau design des feux arrière est plus compact, mais il y aura une reconnaissance d'une amélioration significative. Deux tons roues de style de lame dans les roues à cinq rayons, améliorant grandement l'atmosphère sportive Ke Mike.
Ke Mike GT dans la couleur du corps aussi sous l'esprit, la couleur du corps de ton est plus design de mode, mais vraiment essayer de marque une minorité, après tout, les deux couleurs se mélangent, mais aussi pour faire joli n'est pas simple chose, mais Ke Mike GT fait. Mais aussi dans le corps du véhicule plus d'un SUV, logo propriété GT pour mettre en évidence coupé Ke Mike GT.
la phase XR-V Bikemike GT en effet rival à la mode de la grippe, mais le XR-V après la conception de lifting à mi-parcours devient un mouvement plus évident de la doctrine de l'apparence originale. face avant calandre noir brillant augmenter le sens exquis, entouré de noir sous accidentée a été soulevé sensation de lourdeur. Wheels dispose également d'un nouveau style, aussi la conception à deux tons, mais pas comme le sport Ke Mike GT, mais aussi en ligne avec esthétique du public.
Le même pour les petits VUS, nous voulons toujours comparer leur taille, on peut voir Ke Mike GT dans la longueur du corps et de la largeur du corps pour être en avance sur le XR-V, ce qui est un avantage Ke Mike GT. Mais XR-V, mais a le même empattement et Ke Mike GT , Ce qui est la taille du corps, bien que plus petit, mais dispose d'un espace de passagers maximum des raisons utilisées pour y répondre.
GT Kemi Ke Ke Mike a fait la poursuite de design d'intérieur, mais aussi dans les nombreux éléments détails ajoutés exclusivement Ke Mike GT, comme par la garniture de la console et strie d'argent et GT a augmenté la couleur du corps , tout en ajoutant le siège des éléments correspondants. Dans l'écran de commande de remplacement est devenu 8 pouces, a annulé les boutons physiques d'origine, le système de l'interface utilisateur de l'interface a été mis à niveau. Dans la configuration, Ke Mike GT équipé de démarrage automatique et d'arrêter le moteur, la pression des pneus d'alarme, système de stabilité du véhicule et le système de régulateur de vitesse.
Bien que l'intérieur XR-V semblait pas à la mode, mais beaucoup de petits SUV est de répondre simple et pratique, donc nous n'avons pas poursuivi en termes de matériaux et de sens exquis de l'intérieur. Bien que l'intérieur des regards XR-V plus « prime », mais l'ensemble du fonctionnement de la logique est également très facile à utiliser. En outre, il dispose d'un écran de contrôle central de 8 pouces, pour répondre aux besoins quotidiens de conduite sans le moindre problème.
Ke Mike utilise le moteur suralimenté GT 1.2T, la puissance maximale 116Ps, le couple maximum de 200 Nm. Correspondant à boîte à double embrayage à 7 rapports, la performance de l'économie de carburant globale est assez bonne. Suspension McPherson avec suspension avant indépendante et une suspension d'essieu à poutre de torsion, sont plus fréquentes dans cette configuration de niveau. Et XR-V par rapport au cas, bien que la puissance du rival, mais encore des données de couple plus élevé, l'économie globale de carburant a beaucoup d'assurance.
XR-V dans ce prix gamme continuer à utiliser l'ancienne section du groupe motopropulseur, cette forme de suffisamment de pouvoir absolu d'utiliser tous les jours, a également une bonne économie de carburant. Vous pouvez sélectionner un autre modèle de moteur 1.5T du lifting à moyen terme XR-V, l'ensemble de la puissance au même niveau il y a certainement un système d'hégémonie.
A partir de ce tableau de comparaison ci-dessus, nous pouvons voir les différences entre ces deux modèles sur la configuration, le prix à 130000, la configuration Ke Mike GT sans doute plus riche, plus rentable.
configuration externe, phares Ke Mike GT en termes de l'utilisation d'une source de lumière LED, et a une lumière monté près et de loin, en plus des phares automatiques de Ke Mike GT a aussi la fonction, Feux de jour et la LED est XR -V n'ont pas à configurer. fonction d'entrée sans clé est aussi un grand avantage Ke Mike GT, et cette classe de modèles utiles dans cette configuration sont rares. Et tandis que Ke Mike GT et XR-V a une image inversée, mais Ke Mike GT ainsi que le radar de recul, plus sûr de la sécurité.
Dans la configuration interne, Ke Mike GT par rapport XR-V a également un grand avantage, comme régulateur de vitesse, l'entrée sans clé sont la configuration très pratique, de la climatisation manuelle supplémentaire par rapport à la XR-V, et Ke Mike GT climatisation automatique avec fonction Clean air est beaucoup plus adaptée aux utilisateurs. Bien sûr, XR-V dispose également d'un parking automatique, le deuxième réglage du siège de rangée et porte-gobelets arrière et similaires n'ont pas la configuration Ke Mike GT.
Pour en savoir plus
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Modifier Résumé: En comparaison aujourd'hui, nous pouvons voir que, au moins dans ce prix 130000, configuration Ke Mike GT XR-V est plus abondant en comparaison. La conception, la poursuite de la mode Ke Mike GT, XR-V certains des plus respectueux de la loi. Quant à l'intérieur, je peux seulement dire XR-V un certain développement avec beaucoup de temps, et cette zone est considérée comme une explosion complète Ke Mike GT. À l'heure actuelle voiture XR-V après le lifting à mi-parcours, je pourrais aussi vous recommander d'acheter les modèles 1.5T, la puissance et la configuration sera un changement qualitatif, bien sûr, le prix naturellement augmenté, est venu à environ 15 millions, et 15 millions de gamme, si elle doit acheter un petit SUV ou deux à dire. Donc, plus approprié pour les petits prix d'achat de VUS 130000 le budget, sans doute Ke Mike GT sera plus la peine d'acheter.
