Avant de discuter avec son ami le chemin de la marque de luxe de deuxième niveau sur, marché intérieur d'aujourd'hui, il est certain qu'une petite route minoritaire au fond d'une impasse, et pour les marques de luxe de second rang, ne Xiaojiannaodai dans le marché grand public, va ouvrir la voie à une nouvelle occasion, maintenant, en tirant parti de la demande des consommateurs et la diversification des marchés des jeunes, la marque de luxe de deuxième niveau a également marqué le début de nouvelles opportunités de croissance rapide, tels que Volvo, Lexus et Cadillac ces marques.
Parce qu'il grammes de cols Geely, la plate-forme CMA pour de nombreux consommateurs ont déjà une compréhension préliminaire, et donc comme une plate-forme pour construire la Volvo XC40 sera le premier modèle à nous rencontrer l'année prochaine, la voiture comme un nouveau SUV compact l'avenir sera mis sur les versions essence du marché et version plug-in hybride du modèle, la version essence traditionnelle sera équipée de T3 Volvo, T4, moteur de série T5. Comme l'entrée-T3 et T4 en tête avec 01 grammes de modèles de moteur, T5 est disponible piscine arbre 187kW, 350Nm gars dur.
La voiture actuellement Insiders prévoient que la fourchette de prix ou le prix de la vente d'environ 25 millions. Mais, je pense que, en raison de la présence du moteur T3, comme le seuil inférieur des produits Volvo, le prix de départ estimé peut être inférieur à 25 millions. Bien sûr, cela ne règle pas, confiant Volvo a reçu un prix relativement élevé, après tout, des produits concurrents, mais pour marquer l'Audi Q3.
Lexus UX, la voiture dès 2016, nous avions déjà vu sa version concept, pour être honnête les deux dernières années l'équipe de conception de Toyota a commencé à être un peu radical, m'a même dit que la voiture concept et la voiture de production ne change pas en apparence grand, je crois aussi. Comme produit d'entrée de gamme Lexus, le positionnement de la voiture et Volvo XC40, tout comme le seuil inférieur de la marque, pour plaire aux consommateurs jeunes et des produits de santé.
Bien sûr, en tenant la bannière de Toyota, peut voiture Lexus est devenu populaire, la clé est de savoir comment choisir l'avenir du marketing, il me rappelle la Toyota C-HR également sur le marché l'année prochaine et devenir une voiture de jouet, ou les jeunes « chéri », maintenant il y a encore le risque de polarisation, si devenir un produit de niche, puis pour Lexus est la stratégie globale même si elle est relativement échoué.
Cadillac XT4, quand il vient à cette voiture aurait mentionner une Cadillac technique, est aide à la conduite semi-automatique, d'un niveau technique, c'est un très bétail rupture des choses, mais d'un point de vue réglementaire, cette technologie n'a pas Qu'est-ce avec des ufs. Bien sûr, cela est domestique. Parce que même semi-automatique ou, pour le contrôle de ce domaine est assez puissant, mains sur le volant? oncle de la police ou de l'oeil électronique pour voir les points est faible, les choses sûres de façon considérable.
Bien sûr, à part l'assistance au conducteur semi-automatique mis à part, cette voiture est encore des produits relativement compétitifs, Cadillac TX5 sur le marché a acquis une bonne réputation, ce qui rend la marque a également ouvert la voie à l'avance sur l'influence de XT4, donc aujourd'hui, nous parlons avec les trois voitures, je le plus prometteur est cette Cadillac XT4.
La voiture sera officiellement ou marché intérieur en 2018, pour les jeunes consommateurs, plus de 200000 budget pour acheter une marque de voiture de luxe SUV, il est assez tentant, trois grandes marques ont repéré ce marché de masse, à la fin qui obtient? Ensemble, nous allons voir.
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