Le SUV SUV compact a toujours été la principale croissance, non seulement répond à la tendance à l'urbanisation, sa petite taille à faire, alors que le débit plus élevé est également en mesure d'aller plus d'endroits et profiter de se amuser dans son temps libre, et une excellente énergie la performance de la consommation est mieux en mesure de s'adapter aux normes environnementales en vigueur. Et sur ce marché, il a été loué dans une voiture, pur sang, jouant une différenciation concurrentielle de la marque, mais la chaleur a été comme un général sur le marché, c'est le Mitsubishi ASX. A cette époque, lui-même annoncé avec la plate-forme Outlander à une mesure de plus petite taille, des émissions plus faibles et des prix plus attractifs directement à sa propre marque de SUV compact et la marque joint-venture petit SUV, le résultat de la performance du marché ne sont pas le meilleur satisfaisante, après un lifting encore voir beaucoup d'amélioration. Mitsubishi n'a pas abandonné, cependant, continuer à marteler les modèles changé, ASX Jin-hyun a publié une deuxième mi-parcours lifting à Genève Motor Show de cette année.
Conformément à d'autres nouveaux modèles de voitures, Mitsubishi ASX est mis sur une paire de nouveau visage de la famille, des chansons Wilson publié forme de calandre avant plus similaire est plus rugueux, il y a l'argent convexe garniture complète agressif. Phares anti-brouillard et les signaux se mettent en place, en utilisant quatre ampoules LED, projecteurs à LED avec une matrice, montrant un dessin de phare fendu similaire, mais aussi être suivi de la « mode ».
Side ne change pas, alors que la queue d'un nouveau feux arrière LED de robe, feux stop à LED T-iconiques est très visible, et garde plus bas en mouvement avec la conception d'évacuation d'argent de pare-chocs arrière, de sorte que le changement apparent lifting être un peu .
A l'intérieur, il suffit de mettre un nouveau style de trois volant, et un nouveau système multimédia, et cette interface machine de voiture, cette disposition clé, ce piano décorée, et aucune autre partie de l'intérieur et former un tout organique, mais après l'installation, il semble que Mitsubishi ne suffit pas de prendre ah coeur.
Power, le marché européen, par exemple, reste l'auto-amorçage 2.0L moteur à quatre cylindres sans changement, correspondant à la boîte de vitesses 5MT ou CVT, et fournit deux lecteur et système de quatre roues motrices. Sur le marché chinois, le système d'argent précurseur Jin Hyun fournir 1,6 + 5MT / 2.0 + option CVT, dans surpresseur de petite cylindrée d'aujourd'hui populaire, ce système d'alimentation, que ce soit la performance ou l'économie de carburant sport il est sérieusement en retard concurrents.
ASX configuration mécanique du point de vue actuel, de maintenir sa compétitivité, je crois que les prix vont continuer à perdre, en baisse à environ 100000 personnes déplacées en concurrence directe avec leurs propres marques. Le marché actuel est proche de la saturation, la chaleur ASX du moment ne peut être maintenue que par lifting, et je veux vraiment obtenir leur croissance des ventes à long terme, Mitsubishi voudra peut-être faire avancer le remplacement, plutôt que a été grignote, en faisant des regards rien en général.
