Après la vente de tous le remplacement des modèles Chevrolet, les concessionnaires se plaignent sans cesse, ils ont dit que personne ne prenne vraiment le montant de la voiture, surtout maintenant que le feu est particulièrement compact et de taille moyenne SUV, Captiva ne peut compter que sur l'ancien insisté. Cette fois-ci, Chevrolet nous a apporté un véhicule lourd - sonde Chevrolet lié par.

Et les relations kepaqi

Beaucoup de gens pensent que explorer la communauté qui sont le modèle de remplacement kepaqi, je ne crois pas: tout d'abord, qui est le produit d'Ang Kewei plate-forme communautaire d'exploration, de sorte que la plus petite taille du point Bikepaqi, mais juste un peu, d'autre part, le Captiva phare 7 Block, et le secteur de l'exploration sont actuellement cinq modèles, et enfin, le Captiva juste à gauche les modèles 2017, il est impossible de remplacer le secteur de l'exploration du Captiva.

Mélanger et faire correspondre les différents éléments du look and feel

Quelle que soit la façon dont vous regardez le total du secteur de l'exploration de l'apparence donne un sentiment de déjà vu: la même avant et juste mettre à jour un nouveau style Cruze, la face avant pointue complètement hors de la sonde liée par deux générations du genre de pur SUV américain le sentiment volumineux, mais un peu plus sportif.

Avec une ouverture de grille d'air de front actif et la fonction de fermeture, lorsque la conduite à grande vitesse et le temps d'échauffement du moteur, se met automatiquement hors tension afin de réduire le jeu de résistance au vent, et encore la consommation de carburant du moteur et l'effet de réchauffement rapide.

En effet tourné top modèle 2.0T ne semble pas beaucoup de voitures équipées de projecteurs à LED, visible et Ang Kewei que seuls les phares au xénon de véhicules haut de l'industrie de l'exploration.

Je sais que beaucoup de gens vont dire que explorer du côté de la communauté et Mercedes ML (maintenant appelé GLE) est très similaire au contour est vraiment. Mais les fabricants mettent l'accent sur un design C-pilier est l'exploration traditionnelle de l'industrie, et les deux premières générations de point de vue du modèle, ce style est vraiment, il est pas nécessairement l'imitation de la Mercedes-Benz ML.

Les pneus en deux tailles, avec l'utilisation d'un des pneus à faible Maxxis 17 pouces, avec des modèles de 18 pouces pneus Goodyear SUV taille 225/60 R18.

Conception de la queue est plus comme une Cadillac, vous pouvez voir un grand nombre d'éléments en forme de V, donc en fonction de l'ordre peut être le cerveau de la tête du parti et la face avant de la queue devenir aussi riche atmosphère sportive.

Chevrolet intérieur est typique du style

le style typique de l'industrie de l'exploration intérieure de la Chevrolet, la Cruze et aussi un lieu de la même souche. Mais en termes de création de texture et de l'atmosphère ne sont pas vraiment comme la plate-forme d'Ang Kewei si luxueux.

Les matériaux non comme Ang Kewei est si luxueux, en plus de pièce avant de suture du conducteur est douce, les autres endroits sont en plastique dur, et peut-être cela est délibéré et pour Ang Kewei de distinguer les grades.

Configuration, avec la sonde délimitée par la partie supérieure et Ang Kewei presque la même, à la fois le toit ouvrant panoramique, la vitesse adaptatif ACC, les feux de route est automatiquement commuté, et une ligne auxiliaire, une touche de démarrage, et une fonction de stationnement automatique à quatre roues motrices.

Il y a forcément un endroit très étrange de la sonde, un mépris général pour la voiture américaine est en quatre mouvements sur un coût d'économie clé, mais seulement l'industrie de l'exploration qui ont le côté conducteur. Mais vous dites que ce genre, il est équipé de sièges chauffants avant et équipement de ventilation plus cher, il est comprend pas.

espace passager est bonne, la fonction de deuxième rangée de sièges manquant

La sensation du siège du secteur de l'exploration et de Ang Kewei similaires, sont doux avec dur, le biais global et confortable. Cependant, la place du secteur de l'exploration est pas aussi bon que Ang Kewei appuie-tête avant ne sont pas réglables en quatre.

ne peut pas être réglé avant et après le siège arrière et la plage de réglage de l'angle du dossier est assez faible, presque négligeable.

Pas beaucoup d'espace d'un gros problème, après tout, la taille du corps mis ici, en plus de la couronne L et Honda Tiguan Road, moins la peur et aux mêmes adversaires de niveau que l'espace passagers.

L'espace de stockage est de style universel et cohérent, pas beaucoup, mais tout était très bien pour un usage quotidien sans aucun problème. Et bon point est particulièrement important connecteur d'alimentation, il est la louange!

Vous ne pouvez pas revenir en arrière dans la deuxième rangée de sièges, mais aussi à la botte d'un plus grand espace. Et afin de poursuivre un plancher plat complet, les concepteurs ont aussi délibérément la surélévation de la chaussure, ne laissant aucun petit compartiment de rangement sous le plancher. Cependant, cela est sous la hauteur du plancher du coffre est élevé, de grands articles sur la voiture sera plus exigeant.

Je suis impatient d'une combinaison de 2.0T + 9AT

Ensemble de l'industrie de l'exploration par deux systèmes d'alimentation peuvent être sélectionnés: une combinaison de 1.5T + 6AT, ce paramètres du moteur Biangkewei légèrement plus élevé, plus 11PS et 25Nm, l'autre jeu est une combinaison de 2.0T + 9AT, ce système d'alimentation est relativement nouveau, nous sommes également à la recherche avec impatience un essai routier.

la queue du secteur de l'exploration avait l'air relativement effrayant, mais il est en fait un nouveau schéma de nommage, le premier chiffre représente la 5 taille moyenne SUV, le deuxième chiffre représente le couple maximal, nous représentons ce 5 est le couple 300-500Nm chambre, le troisième chiffre 0 représente la puissance standard.

Utilise un design châssis multibras McPherson avant, modèle haut de gamme est également équipé de quatre roues motrices.

Résumé:

Bien que les causes et Ang Kewei même plate-forme, mais le positionnement de la marque, en plus de l'apparence, tous les aspects de l'exploration et de la communauté Ang Kewei que ceux qui ont un certain degré de retrait. Bien sûr, cela apportera inévitablement les avantages du prix de vente. Si l'industrie de l'exploration qui peut voyager texture et Ang Kewei même, cela plus bon marché que 20000 (je devine) une version moins coûteuse de Ang Kewei, voulez-vous acheter?