Les importations de « marque haut de gamme » super amère s'en tirent, ont acheté cette marque de voiture que vous regrettez pas?

monsieur Sheep a toujours senti, portait des tarifs lourds, mais a toujours insisté sur la marque de pure voiture importée, il est vraiment un homme courageux.

Certaines marques persévérant, comme Lexus, mais pas comme les ventes BBA, pas aussi prompts à offrir des dizaines de milliers de 10 Jaguar Land Rover, mais la première moitié de 2018, les ventes cumulées de marques de luxe a également classé n ° 5, la Lexus ES plus est le best-seller voiture importée avec le nom du premier.

Une partie de l'insistance de la marque, il est comme nourrir le chien - moutons dire de monsieur ne se pose pas, Subaru présence possible de beaucoup de gens l'oublier.

Il n'y a pas longtemps la première moitié des données de vente Subaru a révélé que les ventes globales Subaru pour Juin 1633, soit une baisse de 16%, le premier semestre 2018, les ventes cumulatives de 11506, ont six mois pour compléter les ventes annuelles cibles de 100000 de 10%.

Pire encore, les ventes mènent directement à mauvais concessionnaires se plaignent que les ventes baisse conduisant à de faibles profits, les pertes à long terme, il y a de nombreux concessionnaires ont dû fermer un certain nombre de magasins déficitaires. Le plus Housibalu aucun moyen, n'a pas fait beaucoup d'argent en Chine, mais aussi de venir avec 200 millions d'exemplaires vendus comme une subvention.

Sur le marché chinois sombre, mais aux États-Unis ont reconnu le marché de l'automobile mature, Subaru vent et de l'eau effectivement obtenu. Les États-Unis a été le plus grand marché d'outre-mer de Subaru, 2017 des ventes d'environ 648000 véhicules neufs, soit une augmentation de 5,3%, ce qui représente 3,8 pour cent de la part du marché américain de l'automobile.

Alors exactement pourquoi Subaru Fared si mauvais en Chine?

Cette disposition du produit, peut être bien mélangé qui était un miracle

Subaru maintenant en Chine, seulement quatre modèles dans la vente: Outback, Forester, Subaru XV, Legacy, un SUV de taille moyenne, deux est un SUV compact, une berline de taille intermédiaire.

Par rapport à d'autres marques dans tous les segments du marché sont soucieux de la mise en page de plusieurs modèles (s'il vous plaît se référer à Harvard H6 comment avec une voiture dérivée de modèles N), la sélection de produits Subaru disponible est trop petit.

En revanche, le marché américain, les produits Subaru sont couverts en grande SUV, les voitures compactes, berlines de taille moyenne, les voitures de sport et ainsi de suite. Et pour répondre aux goûts du marché américain, pour compenser la vacance dans le grand SUV, Subaru sortira un en 2016, concept car SUV 7 Viziv-7 la version la plus rapide de la production sera disponible cette année.

Ceci est simplement la différence entre le traitement de fils non biologique avec le fils de ah.

choix du véhicule moins, mais s'il peut avoir un report de la bannière des ventes, c'est pas de problème, mais depuis quatre modèles, vendus le dernier des peuples de la forêt est moins de 2000 ventes mensuelles.

Les ventes ne sont pas idéales, Subaru ne semble pas penser que le lifting mise à niveau en mettant à jour le produit, etc. pour élever mes forces. Pour Subaru Outback, par exemple, dans la vente de modèles Outback lancés en 2014, est la cinquième génération, quatre ans plus tard, en plus de cette année des modèles de Beijing Motor Show 60e Anniversary Edition sur le marché, ou le remplacement en vue.

Le visage en constante évolution d'autres marques de voitures neuves, la mise en page du produit Subaru si imparfait, couplé avec des modèles de remplacement lents, le cycle de mise à jour du produit est trop long, la compétitivité est un peu faible.

Problèmes de qualité en Chine

AWD + opposés horizontalement signe Subaru ces deux technologies, et en effet attirer une technologie de poudre de vote. Mais même la meilleure technologie, est également arrivé, mais la fréquence des problèmes de qualité.

Site officiel de Subaru Chine montrent que de Décembre 2012 jusqu'à aujourd'hui, la Subaru Chine ont été rappelés 19 fois. Le premier semestre de cette année, Subaru a rappelé trois fois, les questions de sécurité en jeu, y compris le moteur, VCD, pompes, tuyaux de frein, coussins gonflables.

Et parce que Subaru n'a pas exécuté domestique, vous voulez réparer, vous avez d'autres pièces importées. Chez les moutons, le monsieur de la formule, « pièces importées » = « votre mort vos morts, » le. Plus tôt là pour l'exposition CCTV pièces automobiles Subaru, « non seulement pour la réparation », dont les coûts d'entretien sont très élevés.

Il est comme si elle avait une fantaisie acheter technique retour voulu farouchement à parler, et a constaté que non seulement eu des mots aux infirmes possesseur d'un grand prix, cette blessure ne peut pas se permettre des blessures ne peuvent pas se permettre.

marque commune de tempérament, le prix des marques haut de gamme

En pleine importation des marques non-luxe, tarifs, portait Abaissement tarifaire même maintenant, les prix Subaru est encore plus élevé que le même niveau.

Bien que Subaru excellente technologie, estimation le prix a aussi ses propres principes internes, mais le SUV le plus cher, la Subaru XV ont 191800 de la face de sa propre marque cent mille, environ 150000 une variété de modèles marque de coentreprise SUV, Subaru premier du prix qu'ils seront exclus de nombreux consommateurs.

Après tout ce rejet, parce que la gloire est trop petite minorité de Subaru insuffisante pour soutenir un tel prix. En plus de poudre purs et durs, la plupart des consommateurs chinois, qui sont prêts à dépenser près de 20 millions d'acheter, de petits problèmes peu connus aussi continuer de maintenir une voiture de coût d'entretien élevé, il?

Bien sûr, certaines personnes disent, à temps plein à quatre roues motrices et opposés horizontalement de Subaru, ah vraiment habile, cela ne suffisait pas, il vaut le prix? Peut-être, je ne parlerai pas un peu froid sur le marché américain n'est pas élevé sur le marché américain des prix Subaru, est resté au même niveau avec la Honda CRV, Toyota RAV4 et d'autres modèles, Subaru AWD et boxeur, plus la manipulation, il peut vraiment être populaire aux États-Unis.

Après tout, l'aspect pratique de polarisation habitude automobile américaine du véhicule Conduire des exigences élevées de performance. Ainsi, avec les avantages de manipulation et de sécurité de Subaru plus appropriés pour habitude de voiture américaine. De plus, la partie nord des États-Unis appartiennent au climat froid dans le cercle polaire arctique, le mauvais temps rend les Américains ont la demande de véhicules à quatre roues motrices, à temps plein à quatre roues motrices Subaru juste pour répondre.

En Chine, la voiture est non seulement un outil ou un symbole de statut social, depuis passé un prix considérable, la voiture est mieux non seulement ouvert, mais aussi l'apparence de bonne mine, mais aussi intérieur luxueux. Mais le degré de votre mère recherchée mot-clé « intérieur Subaru », est sorti ce

Bonne ouverte a ouvert toujours de savoir, mais la configuration intérieure est bonne, on peut voir à l'extérieur. Comme à cause de qui, toujours à l'extérieur aussi bien, vous avez le désir d'en savoir plus, si le disque sur vous ...... externe, il est vraiment faim ......

Donc, même si quelqu'un arrive à voir un modèles Subaru, nous avons vu le prix de 20 en échange de dizaines de milliers de ces intérieurs, pas rapidement glissé glissons.

Subaru sera plus si cool?

Il est évident que des réparations coûteuses, le problème de la hausse des prix, aussi longtemps que vous le pouvez dans une large mesure la facilité intérieure, dans ces ventes, Subaru est pas exactement où est la confiance intérieure et vraiment ne se soucient pas du marché chinois?

Mais en Janvier de cette année, a également signalé que la personne responsable de la Chine Subaru Bureau du projet, a déclaré: « La Chine est le plus grand marché du monde, donc je pense sérieusement à la façon dont nous comme en Chine, y compris: que ce soit ou non la production automobile en Chine? "

Alors, que je ne veux pas Subaru-fait, mais cet enfant malheureux, quand ils ne peuvent pas penser faites domestique.

Dès 1992, Subaru a lancé conjointement la voiture du Guizhou Subaru REX modèles nationaux - Guizhou alouette. Mais au bout de deux mains douteuses, alouette parce qu'il était à la hâte stratégie de production agressive voitures Guizhou, les problèmes de qualité fréquents, les ventes de la défaite, avait disparu, Subaru première tentative a échoué aussi au niveau national.

Subaru ont également la possibilité plus tard été chercher faite en Chine, mais la 2004 Toyota est devenu le principal actionnaire de la société mère de Subaru Fuji Heavy Industries, Subaru classé comme Toyota, est limitée à « une marque étrangère dans le pays avec les deux plus grandes coentreprises » politique, Subaru de la route nationale dans un avenir prévisible.

Heureusement, maintenant dit la NDRC, en 2022 voitures particulières annulées restrictions à la participation étrangère, alors que la levée des restrictions coentreprise ne sont pas plus de deux. Alors Subaru voulez avoir comme en Chine, ou à chercher des occasions de coentreprise, même si le marché sont maintenant deux champs et diviser Volkswagen presque, mais comme Mazda, comme, les sentiments de la technologie beat marque, après que les prix intérieurs baissent, puis, nous nous attendons à quelqu'un acheter.

Dans le cas contraire, il est le point décisif, prêt à laisser aller, ne pas languissent marché chinois. Quoi qu'il en soit, en 2015, il a été directeur général de Jiyong Tai dit temps Subaru: « Même si nous refusons les ventes sur le marché chinois de tous transférés aux États-Unis, toujours dans l'impossibilité de répondre aux besoins du marché américain. » Ce jour se concentrent sur le marché américain.

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