Les gens sont toujours prêts à croire les mensonges doux, et choisissez d'oublier la dure réalité, comme la Ligue super chaud croire est le résultat du développement du football chinois, oubliant les Orangistes ne va pas même hors de l'Asie, mais aussi croire que ces « Wolf 2 » reflète pleinement la Les citoyens chinois de statut supérieur et de la dignité, oubliant qu'ils étaient encore plusieurs dizaines de mètres carrés de maisons à vivre frugalement, le travail acharné.
De plus, maintenant prospère voiture et auto-marque ventes sur le marché automobile domestique continue d'augmenter, mais aussi de nombreux fabricants et aux consommateurs que l'industrie automobile nationale est allé sur une voie de développement rapide. Certains fabricants ont même pensé à l'image de marque de besoin exagérant, et ainsi collier WEY grammes marque est née, les constructeurs automobiles indépendants ont commencé à développer des marques de luxe.
Cependant, la dure réalité est la suivante: Le WEY et grammes de cols en cours dans les yeux des acheteurs potentiels n'a pas vraiment les marques de luxe, même la « lumière de luxe » marque peut aussi ne pas entrer, en disant qu'ils sont la marque « hardcover » peut être plus approprié. Il y a quelques jours, la rumeur officielle Geely a dit que le prix de 01 grammes de plomb norme Tiguan, vente pas cher impossible, ces nouvelles est sorti, les commentaires sur le site ont fait rage, la grande majorité des gens se sentent trop confiants grammes cols, prix trop ...... soi-disant « marque haut de gamme » (col grammes propre position), l'acceptation peut être vu. Nous sommes sur le point de l'opinion publique WEY pour ne pas mentionner, puisque nous sommes plus préoccupés par VV7 sa consommation réelle liste de carburant.
Alors, quelle est la véritable marque de luxe?
Plus tôt ce mois-ci, nous avons fait Hengping deux marques de luxe voiture de taille moyenne, la Mercedes-Benz E, la nouvelle BMW 5, Audi A6, Jaguar XFL, Volvo S90 et Cadillac CT6 six voitures ensemble, laissez-moi "marque de luxe" Cette mots, ont une compréhension plus profonde. En termes simples, pour devenir une marque de luxe, il est nécessaire de la force, mais aussi le patrimoine.
Les marques de luxe, à la fois la première ou de deuxième ligne, sans exception, ont une forte R & D, la technologie de pointe et les procédés de fabrication, en particulier dans les domaines de la technologie de base des moteurs automobiles, doivent avoir leurs propres compétences. Les moteurs de la série EA tels que Audi, le moteur BMW série B, le moteur Mercedes-Benz série M27x, différents, peuvent représenter le plus haut niveau de moteur de voiture de production aujourd'hui.
Luxe La force de la marque reflète également dans la technologie d'avenir, leader de la tendance de la technologie de fabrication automobile, mais aussi saisir toujours la direction du marché et des politiques. corps en aluminium exemple précoce Audi sur la technique d'application, la technologie d'injection directe, distribution variable AVS technique de levage, un petit déplacement turbocompressé la technologie du moteur, et passer encore pas une boîte de vitesses à double embrayage technologie mature, réponse rapide réglementation des émissions de plus en plus strictes, ainsi que d'un pionnier des points de vente de technologie unique, gagner pours sur le marché chinois.
La tradition est que depuis des décennies ou même des siècles persistent, comme le luxe Mercedes-Benz et de l'esprit d'avant-garde, les générations longue période d'accumulation et le mouvement de la manipulation génétique de plaisir, la configuration de la technologie Audi et l'exécution exquise, doivent subir une BMW, identité de marque a été créée, il est une bonne affaire pour longtemps derrière l'opération, et d'améliorer constamment la gestion et de nombreux talents en silence à payer. Si la force est la marque de luxe de la chair, ce sont les consommateurs de valeur peuvent acheter la vraie affaire, le patrimoine de la marque de luxe est l'âme des mensonges de valeur de la marque.
Dans le col de contraste et WEY grammes, nous voulons être la marque de luxe, tout d'abord cette technologie du moteur pour rendre la vie difficile, le WEY VV7 que « ancestral, la Grande Muraille » de Taiwan le moteur 2.0T, à la fois performance et économie de carburant ne sont pas vraiment bon, mais aussi le fonctionnaire en cours le développement d'un nouveau programme de moteur 2.0T n'a pas été annoncé. Les cols 01 grammes du futur seront équipés de Geely et Volvo conjointement moteur développé quatre cylindres 2.0T, 1.5T et 1.5T + plug-in moteur trois cylindres du groupe motopropulseur hybride trois types, à écouter le sentiment que ce moteur de base et col grammes marque Peu importe, si l'avenir a été la nécessité de partager avec le groupe motopropulseur Volvo, qui a gramme d'établir leur propre marque sur l'image technique de la route, il y a beaucoup de chemin à parcourir.
D'autres aspects techniques, du point de vue des informations actuellement disponibles, le court terme Grande Muraille et Geely et n'a pas saisi ce que la technologie de pointe peut être mis sur les deux nouvelles marques, certains juste ajouter une configuration externe, ou aller avec un relativement élevé itinéraire à faible coût.
Ces deux nouveaux héritage de la marque est actuellement hors de question, et la Grande Muraille en 1996, a commencé à entrer dans l'industrie automobile, a été fondée en 2013 la marque Harvard, à plus de quatre ans, ils ont commencé à attaquer la marque de luxe, aller loin est un peu gros. Geely Automobile en 1997 avant d'entrer dans l'industrie automobile en 2010, l'acquisition de Volvo, Volvo est maintenant Embarquer sur le marché chinois n'est pas bon, ils ont commencé à développer une nouvelle marque de luxe. pieds de soutien ont pas ferme, ils prennent l'étape suivante, les chutes sont inévitables.
Certaines personnes peuvent faire valoir, Honda aussi 1963 avant d'entrer dans l'industrie automobile en 1986 sur la mise en place de la marque Acura sur le marché des voitures de luxe en Amérique du Nord, comment Honda ne tombe pas. moteur Honda était de voir les transcriptions dans le domaine, mis au point en 1972, a été le moteur de --CVCC du moteur le plus respectueux de l'environnement, a frappé les Etats-Unis, et jeter une bonne base pour le marché, en 1988, ils ont sorti la première soupape variable du monde ascenseur et les deux moteur de calage variable des soupapes --VTEC le moteur, afin de renforcer encore sa position sur le marché. Couplé avec l'ingénieur des sentiments forts Soichiro Honda, fondateur de dons d'entreprise de Honda et de ne jamais remettre en cause l'esprit, Acura est la force et le patrimoine du produit, la cause quantitative changement qualitatif, pas les voitures vendues bien, sera en mesure de l'homéopathie et de la santé.
À mon avis, plus marque de luxe est né but est de montrer le muscle à remettre en question les zones plus élevées, plutôt que d'un changement d'une autre façon de vendre plus de voitures.
Les entreprises de véhicules autonomes actuelles, le directeur général il y a la mentalité de succès rapide, la plupart des entreprises cherchent un retour rapide, désireux de dominer le marché, plutôt que sur l'accumulation de la technologie, la culture, de nombreuses entreprises sont encore au stade de développement de l'inverse, de sorte que l'atmosphère, le développement de la marque de luxe indépendante à proprement parler.
Heureusement, nous avons vu quelques entreprises ont commencé à se consacrer à la recherche et le développement, adhèrent au développement positif, de plus en plus de talent haut de gamme prêts à se joindre aux marques indépendantes, les entreprises ont commencé à progressivement formé sa propre identité de marque, mais combien de temps ces entreprises, Quel genre de résultats peut venir, qui sait.
Véritable marque de luxe indépendante, est toujours au large, pas mieux que la simple qualification nationale de football, mais nous ne donnerons pas l'espoir.
