Du coup, fait référence au début pour montrer leur pouvoir de l'autre côté. Se réfère également à détruire les gens le pouvoir et le prestige. Le géant du marché automobile actuel voiture électrique Tesla et son fondateur Musk embourbé peut-être dans ce scénario qui, en particulier au cours des dernières années, divers prix des voitures à nouveau, « électrifié » comme point focal pour le moment, la bataille pour devenir le marché automobile et points importants pour le développement futur. Diverses entreprises automobiles ont à l'électrification de la force, ce qui a donné un grand Musk « joué rugueux »
Pourquoi est-il joué rugueux? Tout d'abord, certains pays européens ont déjà déterminé la vente de véhicules à essence en 2020, tandis que les fabricants de batteries de véhicules électriques domestiques continuent d'augmenter et d'expansion, est un défi pour Tesla, Tesla et Musk est peut-être « à l'obscurité moment « à venir.
Parler de l'électrification des véhicules, Musc la voiture de la Silicon Valley Etats-Unis diable peut dire est sans pareil dans l'industrie considérée. Que ce soit une longueur d'avance sur l'introduction des véhicules électriques, les véhicules électriques ou leur kilométrage, la science et la technologie et d'autres aspects du niveau technique sont des leaders dans l'industrie. Mais il est pour cette raison que nous avons lorgne un morceau de viande. A été en proie à des problèmes internes et externes est la Tesla, mais récemment, les constructeurs automobiles Big Trois allemand Mercedes-Benz, BMW, Audi Musk a donné un coup.
Tout d'abord, les problèmes internes de Tesla et Musk
Langues anciennes: Empire commence toujours avec l'effondrement interne, toujours commencer par l'effondrement interne de la forteresse. Tesla après avoir connu l'intérieur d'interception à l'extérieur est entouré pas corpuscules. « Tesla Depuis la date de naissance de 15 ans n'a pas tiré profit », « la planification des capacités, des difficultés de livraison » ont fait Marske longtemps été critiqué. Et à la mi-Août, Musk a affirmé que « la privatisation Tesla » de Twitter, un temps apporté à l'aube.
Mais n'a pas duré longtemps, Musc dans le pendant 17 jours « lutte » renoncé à la privatisation Tesla. Il y a deux raisons d'abandonner sur le marché: l'opposition des actionnaires et le modèle 3 question de la production de volume. Et Musk reconnaît aussi que de temps que la privatisation, amélioration de la productivité à l'aide Tesla Model 3 rentabilité est des objectifs plus importants. Donc, dans l'ensemble, cela dépendra du modèle 3 à la fin combien peut être vendue à profit d'aide Tesla de.
médias musqués sur le déménagement a également fait l'évaluation, les médias étrangers enquête auprès des 15 institutions financières et les entreprises technologiques bien connues, mais ne savaient pas Musk a dit que le plan de financement, jusqu'à présent, n'a fourni aucune preuve de Maske pour soutenir son plan de financement, appelez: dénuée de fondement.
Et Warren Buffett haine rare, critiquez Musk, Tesla a appelé à la privatisation de la déclaration téméraire, en disant que était « fonds de garantie », et immédiatement lui-même corrigé, les investisseurs induire en erreur.
Et en Juillet, Tesla a annoncé que son usine chinoise sera situé à Shanghai Lingang capacité annuelle de 500.000 véhicules. Cela signifie également que la Tesla recherche sur les véhicules électriques et le développement, la fabrication, les ventes et ainsi toute la chaîne de l'industrie à Shanghai. Mais il est entendu, il est temps pour la production de masse dans environ 2020, ce qui est au-dessus du Big Three voiture électrique domestique est fondamentalement le même temps, lorsque l'intensité du marché peut être imaginé.
Récemment, les médias étrangers par Tesla Model VIN Licence 3 (numéro d'identification du véhicule numéro d'identification du véhicule appris la semaine dernière d'Août, par rapport à une capacité de pointe la semaine dernière de Juin 5031, la capacité de l'émergence de tomber au lieu de monter la situation, en plus de problèmes en plus de la peinture et des problèmes de capacité d'escalade, avant qu'il y ait un personnel interne a cassé les nouvelles Tesla Model 3 réusinage est très grave.
Par ailleurs, les acquisitions successives a récemment été cassé, si Apple a acheté Tesla, il serait intéressant, mais malheureusement, la réalité sera plus ennuyeux, parce que dans tous les cas sera moins d'une science et de la technologie « diable. »
En raison des pertes, retrait de la cote, la privatisation, la SFC pour enquêter sur la fraude, Tesla a récemment beaucoup de nouvelles négatives, mais après le plan de privatisation Tesla a échoué, le stock a été durement touché, couplé au premier semestre ne semble pas bon données sur les revenus, tant de gens pensent que Tesla est rapidement épuisé les liquidités disponibles. Ceux-ci sont sans aucun doute été Benitez Ramon sur un autre fil.
De plus, en Mars 2018 n ° 23, les propriétaires d'origine chinoise au volant de sa Tesla Model X, une vue, route de montagne en Californie, a frappé le milieu de la zone tampon de béton, ce qui est de faire pire Tesla. Les victimes croient que l'accident est survenu vers le système de pilotage automatique de Tesla. Tesla a pris les devants et avait divulgué les détails de l'enquête, que le Conseil national de sécurité des États-Unis Le transport est très malheureux, immédiatement Révoquer sa coopération avec Tesla.
Dans tous les cas, après tout, la machine est froide, ou de manipuler les gens, l'homme doit apprendre à manipuler correctement ces machines, mais le pilote automatique annoncé et la technologie Tesla est apparu dans un accident grave, aussi plus ensemble, que Tesla développement ils sont entravés et de l'impact.
En second lieu, « agression étrangère ». De trois géant automobile allemand
BMW --iNEXT, IX3
BMW BBA comme le Big Three dans les premières entreprises de force dans l'électrification peut dire qui a longtemps ses propres réalisations. Qui, dès 2014, les premiers modèles électriques / hybrides BMW PLUG officiellement répertoriés, i3 nommé. la nouvelle voiture concept BMW IX3 à Beijing Auto Show de cette année, a fait ses débuts dans le monde.
Récemment, la version de production de photos espion essai routier BMW IX3 ont également été exposés. une partie de forme, en dehors de l'apparence BMW IX3 avec la nouvelle BMW X3 style similaire, il a également équipé d'un nouveau style de la calandre. marque BMW classique calandre « rein » dans la voiture concept électrique IX3 usages tout au long de la conception, qui est la BMW i3, i8 et d'autres véhicules de l'énergie ont aussi quelques différences évidentes.
Puissance partie, moteur monté BMW IX3 dépassera la puissance maximale de 199kW, la capacité de la batterie atteindra plus de 70kWh. vie maximale de la voiture sera plus de 400km, chargeur 150kW en utilisant la charge rapide peut être complètement rechargée en 30 minutes.
Non seulement cela, BMW lancera officiellement une nouvelle voiture concept en Septembre, et le temps de production sera en 2021. Le message actuel connu, iNext inspiré du concept car BMW Vision NEXT, d'après les nouvelles plus tôt, le prix de la voiture sera proche de la Tesla Model 3, les deux modèles seront également sous forme de face à la concurrence, qui, pour capacité de production actuelle de Tesla n'est pas un petit défi, de connaître les modèles concurrents directs disponibles peuvent être formés avec Tesla beaucoup.
En parlant du kilométrage devrait mentionner l'essence des véhicules électriques - batterie.
Et l'après-midi du 17 Juillet, Ningde Times, a annoncé que, compte tenu de la BMW est un partenariat stratégique à long terme, les deux parties à approfondir la coopération, BMW a l'intention d'acheter les projets de renforcement des capacités de la batterie, l'achat de produits de la batterie électrique. Il est rapporté que, après 11 Juillet Groupe un BMW a établi l'intention de batteries d'achat d'une valeur de 4 milliards d'euros et l'ère Ningde après une coopération en profondeur, ou à utiliser sur l'avenir électrique plus interne des modèles BMW.
processus de localisation: BMW IX3 a annoncé la production de volume sur le marché chinois en 2020, et il sera en Chine par BMW Brilliance. De plus, juste le Juillet dernier, le groupe BMW a livré un véhicule électrique total mondial se sont élevées à 71,310 unités, en hausse de 40,6% hausse. BMW Group non seulement illustrent encore la force régulière dans la voiture de l'essence, pas moins dans les véhicules électriques.
Mercedes-Benz --EQC à venir (4 Septembre)
Mercedes-Benz a été dans les tendances d'électrification sont tous les prix des voitures vulnérables, et même plug-in modèles hybrides sont relativement moins. Et la Mercedes-Benz a également lancé un bateau à moteur, ce n'est pas une nouvelle voiture électrique à venir CQE Septembre 4 première mondiale.
La figure conjointement avec remorque de voiture espion, toute la ligne Benz EQC par rapport aux SUV conventionnel plus bas et lisse, avec feu de circulation diurne lisse prolongeant de l'avant vers les côtés du projecteur dans le réseau le long de la planche de bord, chrome durée Zhuangruo moulage bande transversale disposée dans la plaque. Du côté de la voiture, il est également employé entourant le côté du véhicule et la densité faible traînée a parlé des roues, élégant.
Benz voiture continue à l'intérieur de style traditionnel, avec à trois branches volant multifonction, l'instrument et contrôler l'ensemble écran à cristaux liquides fait partie intégrante de la conception de l'écran, et un dispositif multimédia à l'aide du dernier appareil tactile. De plus, la partie intérieure du véhicule adoptera un grand nombre de vernis plaque.
Puissance, il sera deux 150kW à moteur électrique, la puissance maximale de 300 kW intégré, le couple maximal jusqu'à 700nm complet, le kilométrage maximum sur 500 km.
processus de localisation: Si les informations ci-dessus n'est pas important, alors CQE sera répertorié à la fin de 2019 nouvelles nationales devrait dire que le relativement lourd. De plus, pour promouvoir l'arrivée de la nouvelle stratégie énergétique le plus rapidement possible, Daimler est également une joint-venture avec Beijing Automotive ultra 11,9 milliards de yuans en mai de cette année, Beijing-Benz pour construire une nouvelle base de production. Les retardataires comprendront cette vérité croient Musk.
Audi --e-tron
Audi comme l'un des trois grands dans l'électrification a aussi quelques-unes de leurs propres idées. D'abord tous les plug-in de ses véhicules hybrides apparaissent plus tôt, et sa sortie en 2009 sur l'e-tron est une des idées plus avancées. Il est rapporté que l'e-Tron Audi sera dévoilé aux Etats-Unis le 17 Septembre, ouvrira ses portes les voitures de mention pré-2019.
Auparavant libéré break version concept et l'apparence SUV avec une combinaison de conception transfrontalière, afin d'assurer les éléments dynamiques en même temps, en tenant compte de l'aspect pratique de plus d'espace. Leur famille continuation de calandre hexagonale du contour de calandre similaire à la voiture concept. Les modèles de production de masse prévus rétroviseurs extérieurs annulera le concept original du streaming miroir des médias, au lieu du rétroviseur intérieur traditionnel est plus rentable.
A l'intérieur, la voiture utilise quatre roues de direction, modèle de style de la famille de la console pour la conception plus tard, le tableau de bord, le panneau de commande central composé de trois affichage à cristaux liquides. En outre, la conception est également la texture de vitesse hautement technologique. Audi e-tron substituants supplémentaires autres que la caméra de vision arrière miroirs optiques, et ajoute un 7 pouces écran OLED à proximité des côtés intérieurs de la poignée de porte, qui soutiendra une variété d'angle de vision et la fonction zoom, tout en soutenant la surveillance de la tache aveugle.
Suivez les modèles e-tron de voiture sur la configuration du groupe motopropulseur, équipé d'une capacité de batteries de 95kw / h et trois moteurs, deux situés à l'arrière, une table en face du véhicule, la puissance de sortie maximale de 370kW, le véhicule de vol maximum gamme allant jusqu'à 500km, et le mode de charge rapide, la batterie peut être rempli dans les 30 minutes. En outre, selon les revendications officielles que la voiture cent kilomètres en seulement 4,6 secondes.
processus de localisation: Audi e-tron sera introduit en 2019 les ventes intérieures en 2020 étaient domestiques. De plus, en 2022, Audi va lancer 10 modèles de marché du véhicule électrique pur en Chine.
En troisième lieu, qui était à la maison sur ère Ningde
Plus que ce qui peut être vu en analysant le processus de BBA trois prix des voitures électriques, une famille de trois véhicules électriques entrent sur le marché chinois en même temps le point de base dans le temps. Ainsi, en 2020, il sera probablement l'électrification de l'épanouissement de BBA. D'ici là, une variété de sociétés de la voiture à la main traditionnelle voiture électrique sera une étape par Musk d'impact de l'étape de Tesla pays propre. Non seulement cela, après la montée de la Chine comme les fabricants de batteries comme ère Ningde à ceux qui ont le même Musk a donné un grand coup.
Récemment, ère Ningde avec l'Etat allemand de Thuringe gouvernement de l'État a signé un accord d'investissement. Selon l'accord, l'ère Ningde sera de 240 millions d'euros (environ équivalent à 1,87 milliards de yuans) pour mettre en place des bases de production de batteries et un centre de recherche et de développement de la technologie de fabrication intelligente dans la ville d'Erfurt en Thuringe, carte Allemagne. Principalement engagés dans le développement des batteries au lithium-ion et de la production, qui devrait commencer en 2021, mis en production en 2022 formeront la capacité 14Gwh. Fait important, la production de la batterie à l'avenir soutiendra BMW, Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover, PSA et d'autres prix des voitures de renommée mondiale.
ère Ningde Thuringe base de production construite, comme la plus haute part de marché du monde des affaires de la batterie de puissance, mais aussi la réflexion des progrès énormes de la nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine avec une percée historique. Pour ère Ningde, c'est le meilleur des cas. Il est aussi le plus grand défi pour la société Tesla, le plus gros problème des voitures électriques - la vie de la batterie est non seulement dans les mains de quelques personnes.
Résumé: simple point de vue, pour la Tesla, la privatisation actuelle la planification des capacités internes et d'autres troubles internes est toujours pas assez pour faire « Iron Man » Musk « inquiet », et la rendre encore plus d'inquiétude est l'électrification des mains du Fengyun seul enfant remaniement en 2020, alors que la bataille ne fait que commencer quand, face à toujours en expansion futurs groupes BBA « d'encerclement et de suppression » et l'usine de la batterie domestique, que Musk peut auto-percée dans la capacité de production, nous allons attendre et voir.
