Source: Economic Times - China Economic Net
Dans le cadre du nouveau groupe, « le premier stratégique » orientations pour les prochaines années BMW a trois étapes du plan stratégique, et la ligne devant ACES quatre nouvelles modernisations de la route en permanence. Liu Zhi a dit que dans la première phase de développement est terminée, la BMW comme l'un des leaders mondiaux dans le domaine des véhicules électriques, a fait des réalisations historiques du marché et de la recherche et du développement technologique, en 2019, BMW a été vers une nouvelle « première stratégie « la deuxième phase de développement, et continueront d'accroître les investissements dans la technologie, en 2021, la cinquième génération de la technologie d'entraînement électrique sera pleinement opérationnel, le Groupe BMW annoncera également une étape importante dans la » troisième phase de développement de la première nouvelle stratégie " .
22 mars BMW nouvelle famille de conférence sur l'énergie tenue en Formule électrique ABB championnat du monde FIA (Formule E) Sanya station Eve. Son électrique pur, plug-in attaque poing de jonction hybride, la première voiture électrique BMW iFE.18 BMW Group est également apparu ensemble, ce qui démontre la stratégie à long terme et est déterminée à gagner la dynamique du groupe BMW en tant que leader du marché et de l'industrie pour les futurs Voyage.
l'événement
Sur cet événement, le lancement de lourds du groupe BMW trois nouveaux modèles, y compris les nouveaux modèles électriques BMW i3 charge rapide sont équipés d'une version améliorée de la batterie, lorsque la mise à niveau de capacité à 120 Ann, le kilométrage électrique pur est passé à 340 kilomètres, i8 innovante BMW Roadster intégration d'un certain nombre de technologies innovantes, le kilométrage électrique de 50 kilomètres, convertible passion sans précédent pour le monde le plus réussi plug-in voiture de sport hybride, BMW mises à jour de plug-in hybride X1, un certain kilométrage nouvelle technologie de batterie pour purifiez mise à niveau électrique kilométrique à 110 kilomètres, à 100 kilomètres consommation de carburant à 1,3 litres.
En outre, le Groupe BMW a également démontré en Février vient de lancer le plug-in BMW Série 5 version hybride et un pionnier BMW Concept IX3, le modèle de production BMW IX3 sera mis en service à Shenyang et les marchés d'exportation mondiaux. La Chine est le plus grand marché unique du Groupe BMW du monde, il est aussi une force motrice importante du développement de Voyage électrique.
BMW a dévoilé la gamme de produits
Sous la direction du nouveau groupe, le concept « la première stratégie », réunion annuelle BMW Groupe tenue le 20 Mars, la société d'ici à 2025 le développement a proposé un « trois étapes » et « ACES » Nouveau constamment sur la route avant la ligne quatre modernisations. Parmi eux, l'électrification de la lettre « E » représente, il est l'innovation continue BMW, ce qui conduit la direction générale de l'un des futurs hors de la ligne. BMW (Chine) Trading Co., Ltd président Liu Zhi a dit que dans la première phase de développement est terminée, l'une des BMW en tant que leader mondial dans le domaine des véhicules électriques, a fait des réalisations historiques du marché et de la recherche et du développement technologique.
2018, le Groupe BMW une nouvelle fois renforce sa position en tant que pionnier dans le domaine des véhicules électriques et un leader du marché. À la fin de 2018, le Groupe BMW a livré un total de plus de 350.000 clients dans le monde entier des voitures électriques, dont 13000 véhicules électriques, 220000 plug-in hybride. Il est prévu d'ici la fin de 2019, il y aura plus de 500000 véhicules BMW Group avec une nouvelle énergie dans le monde.
Sur le marché chinois, le chiffre d'affaires en année pleine de BMW Group 2018 de 23.000 nouveaux véhicules d'énergie, une nouvelle énergie au premier rang sur le marché automobile haut de gamme, ce qui, BMW 530Le et BMW X1 xDrive 25le les deux seuls produits de la marque haut de gamme parmi les plus populaires dix plug-in hybride.
BMW IX3
Non seulement cela, BMW aussi pour les clients de construire nouvel écosystème énergétique, y compris la marque de voitures de luxe dans le plus grand réseau de charge publique. Dans le passé 2018, le nombre de tas de charge instantanée BMW de 65000 à 80000 élevé, en plus de l'achèvement de 25000 DC rapide pile rechargeyour. À la fin de cette année, BMW ensemble du réseau sera également plus de 100000, la Chine aura plus de 80 concessionnaires mis en place de nouveaux espaces de stationnement de recharge des véhicules d'énergie.
En termes de partage, BMW a officiellement lancé en 2018, la réserve exclusive un service de charge d'espace, le premier arrêt à Shanghai Hongqiao Airport, offrant aux clients, y compris un parking réservé, charge et d'autres un guichet unique de charge expérience et de luxe BMW propriétaires de voitures cloud services via Internet APP. 2019, le service se dilatent à Pékin, Chengdu, Nanjing et d'autres villes, des plans pour construire 200 stations de recharge de réserve exclusive d'un espace, pour apporter aux clients une meilleure expérience utilisateur.
Il convient de mentionner que, depuis 2018, BMW a annoncé officiellement rejoint la course haut de voiture électrique du monde de Formule E, l'innovation technologique continue et pure passion pour le sport, pour faire face aux défis du futur Voyage. Comme première formule électrique de BMW One, BMW iFE.18 partagé avec l'équipe d'ingénierie BMW i3 pour obtenir une technologie commune pour maximiser le monde comptent sur BMW a vendu plus de 350.000 unités de nouveaux modèles de production d'énergie accumulé une expérience de R & D conçu.
BMW (Chine) Trading Co., Ltd président Liu Zhi
Dans Liu Zhi vue, la Formule E joue également un rôle important - il est BMW i Innovation Lab, ce qui nous permet de compléter le test de la technologie de pointe dans des conditions de piste extrêmes, BMW inext et avenir les modèles BMW i seront les bénéficiaires directs de ces réalisations scientifiques et technologiques.
Sur la base de la présente, comme la deuxième phase de la nouvelle « Stratégie d'abord » (2019 --2021 ans) est une partie importante du groupe BMW est pour le moteur à combustion interne traditionnel, plugiciel véhicules hybrides et électriques purs, tels que différents modèles dynamiques pour créer une plate-forme de production flexible . De plus, BMW a continué dans la nouvelle disposition du marché de l'énergie, d'ici la fin de 2020, le Groupe BMW va lancer un équilibre de 10 modèles nouveaux et améliorés de produits électriques.
En plus des produits, le groupe BMW est également engagé à leader technologique électrique. À l'heure actuelle, la technologie d'entraînement électrique de BMW a été mis à jour à la quatrième génération, et développe activement la cinquième génération de systèmes d'entraînement d'énergie électrique, la puissance de la technologie de base, BMW continuera dans les avantages technologiques actuels plus loin, couvrant la recette chimique des batteries et la recherche et le développement, le nombre de la production et le recyclage contenu.
La naissance d'une nouvelle technologie signifie une grande quantité d'investissement. Selon les rapports, en 2018, l'investissement du Groupe BMW R & D jusqu'à 6,89 milliards d'euros, la mise au point du pilote automatique de mise au point et Voyage électrique, pour assurer le leadership de l'entreprise dans le domaine de l'innovation.
En ce qui concerne l'avenir, la BMW a une planification claire des produits, ce qui rend aussi le cur Liu Zhixin plein. 2021, BMW inext et BMW i4 sera la production de masse, la cinquième génération de la technologie d'entraînement électrique sera pleinement opérationnel, qui a déclaré également le Groupe BMW stride dans la troisième phase de développement de la « première nouvelle stratégie. » Liu Zhi a déclaré que d'ici 2025, nous fournirons aux clients des 25 nouveaux produits énergétiques, dont près de la moitié est un véhicule électrique pur, pour atteindre la marque complète, une gamme complète d'électrification. D'ici là, BMW prévoit que les ventes de véhicules neufs d'énergie de la part de marché allant jusqu'à 15% -25%. (Economic Daily - China Economic Net Jiang journaliste Zhiwen)
