Comme première marque de voitures de luxe ultra-course, Porsche a été le monde ne manque pas de sujets et de la chaleur. En tant que nouveau membre d'ouvrir une nouvelle ère de l'électrification, Taycan une fois inscrites aux parties par l'attention. Il y avait même 13 ans pour asseoir serré, « Forbes » homme le plus riche du monde, le fondateur de Microsoft Bill Gates, l'emplacement est son « dumping ». Une entrevue, admet qu'elle serait d'abord acheter une voiture électrique pur est une Porsche Taycan.
Récemment, Shen petit Bai Youxing contact étroit avec le premier supercar électrique ou Taycan Turbo S version haute performance de cette Porsche. Qu'est-ce exactement ce charme modèle a conquis le cur de « l'homme le plus riche du monde »? Jetez un oeil à ce test drive « non professionnel » rapport.
Un gènes de course Porsche sont « gold standard »
Il suffit de regarder à la naissance, le nombre absolu de Taycan consanguin « noble fils. » Comme la marque de voitures de luxe de Volkswagen, Porsche a été mis en place pendant 89 ans. Lors du lancement, comme 911, Boxster, Cayman et autre variété de voitures de sport classiques, ont un vote des fans fidèles. Parmi ceux-ci, y compris le fondateur de Microsoft Bill Gates. Vous savez, quand il a passé dix ans et a reçu une rare Porsche 959.
Avec les frères et surs de bons gènes, une nouvelle performance Taycan Turbo S avec un contrôle impeccable. Sur la piste première expérience Centre Porsche de l'Asie, Shen a éclaté blanc de sa forte dynamique intimidée. Son essieu avant et arrière équipés de deux moteurs synchrones à aimants permanents à haut rendement, de sorte que cette voiture est devenue rapide et en douceur de statique pour commencer. Pas de bruit de moteur, et plus probablement sans avertissement dans le cas de « décollage ».
Après tout, cela est une puissance d'entrée jusqu'à 560 kW (761 PS), a sauté dans le club trois secondes cent mph supercar. Même en faisant abstraction en charge de la formation des conducteurs Porsche petit frère a dit, il a ouvert cette voiture peut facilement halo crâne tableau de bord de vitesse.
Cette scène est encore petit, blanc comme l'excitation de la piste bien sûr pas satisfait de l'expérience. A immédiatement décidé de voir cette voiture et la dérive des performances en slalom.
D'autres versions, versions Porsche Turbo S à l'avant et les roues arrière sont installés Mission E, mise à niveau directement à la taille des pneus 265 R21 (avant), 305 R21 (arrière), plus Département norme à quatre roues motrices. Le canon de passer par pile, facilement. Même les changements de chemin Slalom, cette voiture est toujours fermement adsorbées à la surface. Mais test plus brutal cette voiture nous ouvre aussi une « route basse anneau de friction. »
SPORT PLUS mode lorsque ouvert, ce cheval blanc « à cheval » d'emballement général, une meilleure suspension pneumatique électronique de commande d'amortissement adaptatif à trois chambres, et une mise à niveau de système de guidage de ceinture de couple Porsche (PTV Plus) et du côté de la machine électrique versez système de stabilisation Porsche sport contrôle de châssis dynamique (sport PDCC), faire de cette voiture une excellente stabilité du châssis. Tirer un cercle flick sous la limite. Lueur peu Splashes halo dans la lumière du soleil réfractées très gracieux. Deux repas de poids du véhicule, rond et rond sur une piste humide est toujours la lumière.
Pas étonnant que l'ancien homme le plus riche du monde a fait l'éloge: « Taycan est trop cool, il est trop ouvert pour profiter. »
Technologie de la batterie dirige le lecteur « pouvoir adoptants précoces »
Mais les riches sont heureux, nous ne pouvons pas aller essayer de comprendre une pensée prudentielle. Comme nous sommes préoccupés par la vie de la batterie, il ne semble pas dans le Bill Gates et cool « technologie noire » importante.
Vous savez, voiture familiale Taycan mais la première tension du système atteint 800 voiture de production V. Ce point de vente est assez à pic le visage du monde tous les concurrents. À l'heure actuelle, les voitures électriques rang bus marché grand public sont pour la plupart 400V. En tant que marque de luxe de Tesla électrique pur, la tension de la batterie 700018650 lithium composé de seulement 400V.
Afin de réaliser le saut de 400V à 800V, les ingénieurs Porsche et les concepteurs peuvent prendre un grand effort. En fournissant la puissance pour la grande majorité des batterie de véhicule électrique est composé de plusieurs composition de la batterie lithium-ion, la conception du système de gestion de batterie efficace et fiable (BMS), afin d'assurer le bon fonctionnement de la batterie.
Pour brancher la prochaine densité cellulaire plus élevée de la batterie dans un espace limité d'une carrosserie de véhicule, Taycan Turbo S seulement réduit le poids que 2295 kg. Les chiffres officiels montrent que notre essai routier Taycan Turbo S kilométrage maximum est seulement gratté par 450 km, l'homme le plus riche ne vous attendez pas à utiliser cette voiture un long voyage avec toute la famille.
Mais toucher la vraie voiture, coffre électrique du coffre 366L et 81L avant de la voiture qui est capable de « installer », blanc ou l'adresse lui vraiment parfumée.
En charge, Taycan tous les modèles de l'aile avant gauche et à droite, équipé de deux ports de charge, à gauche et à droite lent plus rapide. Turbo S d'un autre port de chargement séparé « machine ATTENTION »: charger électriquement la plaque d'obturation coulissant peut également toucher l'interrupteur, le chargement facile. Le seul inconvénient est le processus d'alignement port de charge de puissance grab, l'effort pour les petites filles ont encore un peu difficile.
Bien que le personnel Porsche pour une utilisation sur le terrain, également connu sous le nom Turbo pile de charge haute puissance, faire de cette voiture dans la charge rapide de 80% de l'électricité en 15 minutes. Mais cette charge l'année prochaine Porsche efforts de R & D de la pile dans le pays, seulement 131, pour la plupart situés dans les supermarchés haut de gamme, encore relativement tendue.
Heureusement, Taycan ou étoiles ou soutenir le réseau national charge des tiers tels que les pôles de charge utilisés varient d'une longue puissance de charge, longue durée de charge est différent, le temps peut être chargée jusqu'à dix heures au plus bas puissance.
Afin de faciliter l'expérience des propriétaires, des douleurs Porsche. Dédié à la serrure, de sorte que plus d'une centaine de tas de charge de stationnement est pour les propriétaires Porsche utilisent. De plus, les propriétaires de Porsche peuvent également prendre rendez-vous au nom de la charge de service APP par téléphone.
Après tout, il va créer une expérience utilisateur de la marque de luxe.
valeur de couleur ultra-haute et l'expérience utilisateur est « Cercle arme rose »
Mais l'expérience utilisateur encore besoin de passer pour obtenir le long au fil du temps, souvent avant un petit détail peut détruire la « lune de miel » de toute bonne volonté.
Heureusement les détails Taycan corps Turbo S est super et plus encore.
La conception, la mise à niveau du système Porsche Dynamic Light (PDLS PLUS) conserve quatre lampe LED en forme de ligne jour, le déplacement de couleur bleu glacial plus facultatif.
Porsche lettres Porsche en perspective arrière intégré dans le par feu arrière de la bande, le sens plus fort de l'intégrité et de l'avenir. Il y a des mots côté du corps électrique LOGO, la porte lumière mots Taycan de la pédale de bienvenue, Turbo S sont brodés sur les appuie-tête font de cette voiture « sens de l'honneur » pleine.
Quand il y a marché des voitures neuves, blanc Shen design d'intérieur latéral envieux de cette voiture. En forme de T dans le contrôle, 16,8 pouces de la surface du tableau de bord de cristal liquide, environ 10,9 pouces de la bénédiction du panneau de commande, en plus de 8,4 pouces écran tactile de coulée vers le bas. liaison à trois écrans, patchwork.
Vous pouvez toujours voir la montée de l'échelle de temps et à l'heure de l'horloge en temps réel. À partir de laquelle, un aperçu d'une percée dans la conception de la Porsche et la tradition.
Comme le crochet de retenue de porte arrière, l'avant et à l'arrière de chaque mise à jour en deux interfaces de charge de type c. Ainsi que 918 Spyder, Taycan où la colonne de direction est également mis un petit décalage levier de sélection, le mouvement en option GT du volant de direction; 18 + 2 pour le déplacement de l'assise 2 comporte également une peau de mise en page, des matériaux recyclables mélangés Alcantara matériel ...... ces détails, laissez le lecteur de test devenir aussi intéressant que la chasse au trésor.
Lorsque la fin de l'essai routier, en regardant en arrière à Shen blanc Porsche garée en place Taycan Turbo S, le moment d'oublier. Après tout, le prix de cette voiture là-bas, ou attendre que les gens qui aiment vraiment et profiter de ses avantages, il peut également accueillir assez petit.
