Great Wall Motor pour dire qu'il est certainement dans l'esprit des gens est considéré comme l'un des meilleurs marque indépendante, mais il peut être considéré en direct aux attentes, la Grande Muraille l'an dernier à 1,07 millions boom des ventes, feux de la rampe. Cette année, le sujet est également très WEY marché lourd. En plus de ceux-ci, la Grande Muraille dans mon esprit était un gars très ambitieux, l'un de l'entreprise commune en 2011 pour devenir l'objet de Jaguar Land Rover, tout lien avec la CAF prédication ardente de cette année, bien que ces deux choses que les enfants n'ont pas réussi à obtenir. Mais octobre dernier, les choses de la Grande Muraille et la coopération MINI ont un spectre.

Mur MINI deux côtés bénéficient

Après la Grande Muraille et le scandale FCA, je n'ose s'aventurer à la Grande Muraille de nouvelles conclusions hâtives. Et avant que le tableau de la Grande Muraille et MINI usine de joint-venture, il a peur de accidentellement frotter à chaud, mais les dirigeants BMW phrase: Le rapport « fondamentalement vrai. » Cela prouve l'authenticité des rumeurs.

Électrique MINI E sur le salon automobile de Francfort

Mur comptent sur le mariage et la réussite MINI, doivent davantage les marchés étrangers ouverts, améliorer la visibilité. Mais cet avantage est non seulement la Grande Muraille. Selon les analystes de l'industrie, la Grande Muraille et la collaboration MINI est susceptible d'être les deux parties ont décidé de rejoindre le nouveau marché de l'énergie. Notre politique de double intégrale à un grand nombre de constructeurs automobiles de pression, beaucoup ont déjà leurs propres marques et câble marques étrangères, à l'exception de la Grande Muraille a pas des objets de la coopération, et se prépare à entrer dans les nouveaux marchés de l'énergie MINI est tout simplement l'absence d'un marché chinois ouvert possibilités de coopération bilatérale, à la fois à un gain d'aide, mini-marché tout en permettant la Grande Muraille sous pression pour obtenir un espace dans la double politique intégrale. Donc, pour les deux parties, cette coopération profitera à la fois.

Mais la chose la coopération mur MINI vient d'être déterminé, est venu se marier avec une fille de la décision Grande Muraille britannique « divorcé » sa femme en Corée depuis des années a été courtois. Grande Muraille arrêtera la coopération et moderne, boîte de vitesses moderniste Wotai 6AT n'est plus utilisé.

ponts de brûlure ou de survie du plus fort?

Il y a quelques années, en raison de la marque indépendante de recherche et de développement indépendant est faible, vous ne pouvez choisir la boîte de vitesses à l'étranger, et les fournisseurs étrangers. Great Wall ne fait pas exception, il est allé à Harvard transmission équipé H6 moderniste Wotai 6AT, en utilisant une transmission Getrag sur l'argent 7DCT H6 et H6 Coupe.

Mur a annoncé qu'il arrêterait la coopération et moderne, et les modèles de Great Wall tout en utilisant l'auto-développé boîte à double embrayage 7 vitesses (nom 7DCT450). Et cette boîte de vitesses, a connu trois années de recherche a été monté sur le WEY VV7 la Grande Muraille. modèles futurs seront réalisés de H2 à VV7, couverture complète H7 et d'autres modèles.

De toute façon, la boîte de vitesses moderne peut être considéré pour accompagner la Grande Muraille à travers une période de plusieurs années, une fois que la boîte de vitesses de 6AT moderne H6 également à jeter les bases pour le marché. La Grande Muraille de temps, « abandonné » est-il pas sembler un sans coeur bits? Mais d'un point de vue rationnel, l'approche de la Grande Muraille est clair. Avec la montée des marques indépendantes, la Grande Muraille, mais aussi de saisir cette occasion pour maîtriser la technologie parfaite grâce à la recherche indépendante. La position moderne encore la boîte de vitesses 6AT, en effet le VV7 déjà équipé de la boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses au-delà. Le point le plus frappant est que cette auto-développé 7 vitesses à double embrayage peut améliorer l'économie de carburant de 20%.

Great Wall 7 vitesses Boîte de vitesses à double embrayage

Bien sûr, dans le monde des affaires, il n'y a jamais de brûler les ponts, il n'y a que la survie du plus apte, marquer le moderniste boîte Wotai 6AT a été en retard depuis la Grande Muraille de la technologie de recherche et de développement indépendant pour parvenir à une plus excellente boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses , puis sélectionnez « abandonné » est pour un meilleur développement.

La même chose de la co

Grande Muraille nouvelle énergie pour compléter le montant de la différence entre le cinquième

Que ce soit le courant MINI Grande Muraille, ou le prédécesseur de moderne, ils sont la même chose avec l'embrayage Great Wall. Pour l'instant le marché automobile chinois, une nouvelle énergie et la conservation de l'énergie n'a pas seulement la pression de la politique nationale, il est la direction future du marché automobile. Grande Muraille comme sa propre marque connaît la vérité, et l'embrayage à la Grande Muraille a apporté deux avantages, la première boîte de vitesses à double embrayage auto-développé 7 vitesses peut réduire la consommation de carburant par des points négatifs, le second est à travers la coopération dans la nouvelle MINI énergie peut être reporté des points positifs. Et ces deux choses, les enfants sont en mesure de rendre le secteur de l'énergie plus présente dans la nouvelle Grande Muraille embarrassante, étant donné la possibilité d'afficher leurs poings dans la double politique intégrale.

Ces dernières années, le développement rapide des marques indépendantes, les ventes sont en plein essor, mais aussi parce qu'il n'y a pas de technologie parfaite lui-même, l'aspect et des marques de coentreprise ont écart de qualité. Mais la décision d'abandonner la Grande Muraille de transmission moderne, ce qui indique qu'ils ont avec la production de la technologie auto-développée. MINI et grâce à la coopération, pour affiner les voitures technologiques, d'apprendre une riche expérience. Bien sûr, la Grande Muraille de recherche et développement indépendant si la transmission a été reconnue par les consommateurs, mais aussi l'avenir de test pour le prouver.

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