Ces dernières années TRANSFRONTALIER SUV semble être jaillissant en général, tout à coup, non seulement les créateurs de SUV coupé a publié une variété de séries de coupé BMW SUV. Même Audi, Mercedes-Benz a également suivi a commencé à se développer à partir d'un coupé SUV. Voir la douceur de sa propre marque a également commencé à remuer.
Moins d'un an Changan, Dongfeng, Geely, Great Wall a sorti son coupé SUV, à savoir CS85, Ix5, Bo le coupé, Harvard F7S. Pourquoi coupé SUV serait plus populaire? La principale raison est très simple, parce que la voiture est de plus en plus de jeunes groupes de consommateurs, les jeunes comme la poursuite de l'individualité et de mouvement, tandis que le sportif coupé SUV est non seulement pratique mais aussi très forte, donc récemment devenu constructeurs automobiles majeurs chasing produits chauds .
Cette fois, les prix des voitures de joint-venture en jouant également une poursuite à chaud, la marque Skoda Volkswagen dans le pays pas cher a publié son premier SUV coupé, nommé Kodiak GT. Kodiak GT peut être vu à partir du nom est basé sur le SUV Skoda midsize de Kodiak à construire, en plus des queues différentes, mais au fond, il n'y a pas de différence entre les versions ordinaires de Kodiak. prix Skoda a atteint un record aussi dans le pays, atteignant 20.99W, haut avec 28.59W,
Mais en termes de véhicule avec plus fort sens du mouvement, des valeurs de couleur sont plus élevés, plus important encore, Kodiak GT utilise la même nouvelle plate-forme MQB, un meilleur niveau technique, pré Kodiak portent différents concepts de conception, pas costaud Kodiak GT, robuste, destiné à refléter Cody Pontiac grand espace et la conception robuste au lieu d'utiliser une même conception de guépard, dynamique, est rapide son essence, par rapport à KE diack est dans le corps, mais aussi plus « délicate ».
éléments de conception de véhicules encore hérités de Kodiak, phares fendus et calandre en cascade droite se reflètent, la plus grande différence entre les deux véhicules est l'avenir du design en direct B, les lignes de la version GT enfonce progressivement, D vivre avec la vitre arrière est reliée ensemble la version soyeuse, plutôt que la version ordinaire pour sept et soulevé la hauteur du véhicule, sportif et plus fort sens des lignes de flux. Dimensions changement n'est pas évident que la longueur légèrement plus petite et la hauteur.
forme de queue Cody devrait être l'essence de l'endroit où le Pontiac GT, pilier D et d'angle de pare-brise arrière d'inclinaison est grand, et Cody Senanayake formé un grand contraste visuellement. Plus de détails de la conception a également conservé le concept vision de caractéristiques de conception, comme un feu arrière d'avant-garde, le système d'échappement exposé, avec un déflecteur de toit sur les deux côtés de la structure de chicane sont hérités vers le bas Cody Senanayake GT.
changements intérieurs sont très petites, probablement seule différence Kodiak GT positionné plus haut, de sorte que la configuration un peu plus, en plus il n'y a pas de différence significative, est toujours typique de Volkswagen - le style Skoda, intérieur légèrement à l'ancienne mais certains détails ont reflété un sens du mouvement, la principale différence est en apparence.
Font également partie de la puissance utilise le moteur 2.0T de Kodiak, mais le paramètre de réglage est pas encore clair, il devrait accorder une faible puissance 186 ch à 220 chevaux, haut avec le système d'entraînement à quatre roues motrices sera.
