Récentes tensions au Moyen-Orient, l'action de la communauté internationale sur toutes les parties à maintenir un degré élevé d'attention. Auparavant, il a été noté que le déploiement de la base aérienne Andrews est aux États-Unis E-4B à décoller, compte tenu de ce plan est également connu comme le « plan de fin du monde », il a immédiatement suscité la communauté internationale intense. Cependant, après que les experts militaires disent, départ E-4B ne pas catastrophique moyenne est arrivé, il peut aussi être un entraînement de routine. Les remarques de l'expert militaire a suscité la curiosité des fans de militaires, depuis E4B pas très « sérieux », les États-Unis n'a pas plus grave « avions de fin du monde » moyenne? En d'autres termes, le « Jugement dernier avion » Mami existe? Que ce soit ses moyens de décollage guerre imminente?
La réponse est oui! Il est vrai aux Etats-Unis « avions de fin du monde » -E-6B Mercury « messager. » Avec le messager, alors qui est le destinataire de celui-ci? E6B destinataires sous-marins de missiles balistiques est tapi dans les profondeurs de l'océan, le moment critique est survenu lorsque les États-Unis, E6 décollons, puis une sortie de jusqu'à 4 km de très basse fréquence remorqués antenne d'altitude dans l'océan, puis immédiatement immergé dans la mer profonde problème de sous-marin nucléaire stratégique de commandement de la guerre nucléaire, en même temps, il peut aussi être la commande directe dans des silos souterrains 400 lancement de missiles Minuteman III, l'autorité visible, haute du E-6B. E-6B E-4B de ces capacités ne sont pas disponibles, la station de surface VLF locale a été détruite, E-4B doivent compter sur E-6 à donner des instructions. Par conséquent, E-6B est le sommet des États-Unis « avions de fin du monde » dans la situation internationale de haute tension, quand il décollant signifie que les choses en sont venus à un moment très difficile.
E-6A, le même 75% de l'US Air Force AWACS E-3A, E-3A de nombreuses fonctions du corps est intact conservé, et la capacité de protection impulsion électromagnétique E-3A du corps d'explosif ont encore été renforcées. Bien sûr, la rotation E-3A radôme est annulé, et les gousses ECM monté bout d'aile. E-6A longueur totale machine de type 45,8 m, 45,2 m d'envergure zone envergure de 283,4 mètres carrés, 12,93 mètres système de haute puissance de la machine 4 CFM-56-2A-2 de type inverseur de poussée à taux de dilution élevé du vortex moteur ventilateur, la masse au décollage maximale de 153,900 kg, plafond 12,192 mètres, 12144 km plage.
E-6B, anciennement connu sous le EC-135. E-6A victoire directe « Taka Mo » de la capacité de combat de la CE-135 « Looking Glass » avions de poste de commandement en suspension dans l'air lui-même, formé le E-6B courant. systèmes "Taka Mo" AN / USC-13, le système de relais de communication aéroporté que l'élément de noyau. "Taka Mo" AN / USC-13 E-6B peut être telle que très basse fréquence (le VLF) la communication avec une plongée sous-marine de missiles balistiques. Pendant la guerre froide, les États-Unis a révélé que seulement les ondes radio ondes longues (communication VLF) peut pénétrer dans l'eau de mer, et le rôle de beaucoup plus loin que le signal acoustique, et donc l'antenne à très basse fréquence devient la commande préférée des sous-marins nucléaires stratégiques, et donc la formation des États-Unis son propre ensemble de système de tâches « Looking Glass », E-6B exécuter cette tâche devient « avion de fin du monde. »
