[Texte / observateur chroniqueur net Shi Yang]

Cette semaine, l'Australie et la France ont officiellement signé, a annoncé à dépenser 50 milliards de dollars d'achat de 12 gros tonnage sous-marins à propulsion classique, un mouvement qui sera égal directement à doubler la force sous-marine du pays, tout en même temps, d'autres pays autour de la mer de Chine du Sud essaie aussi d'obtenir plus plus de sous-marins, sans doute aussi faire la mer de Chine méridionale est devenue plus vive.

Face à ce nouveau changement, mer de Chine méridionale à travers le pays a le plus grand sous-marin - la puissance maritime de la Chine, la nature est remise en cause, et la façon de résoudre ce problème de longue date antisubmarine nouvelle ère pour la marine chinoise n'est pas un petit problème, et Pendant ce temps, l'Indian Air force après une série d'accident, a annoncé que achètera un certain nombre de combattants de seconde main de fabrication russe, ne peut pas aider mais le plus souvent avec des « poches profondes » des gens d'approvisionnement de chasse concernés sur le monde extérieur confus.

Chine méridionale nuages sous-marins de la mer

« Magazine Affaires étrangères » site Web le 11 Février a rapporté que l'Australie a officiellement signé un « partenariat stratégique » d'une valeur de contrat A 50 milliards $ et en France le même jour, y compris l'achat de 12 nouvelle génération de sous-marins conventionnels de la France. En moyenne, l'approvisionnement australien des 12 sous-marins prix plus de 4 milliards $, soit environ 2,84 milliards $, et le prix a été les États-Unis après la réduction des coûts de production de masse, sous-marins d'attaque à propulsion nucléaires de classe « Virginia » comparables, se révèle être cher le « poisson rouge ».

Australie entre le Japon et la France sous-marins choisis avec soin pour apporter plus d'emplois dans le pays pour faciliter l'échange de modèles juridiques votes

Bien sûr, debout sur le point australien de vue, on appelle cela « attaque » une grande classe de 4000 tonnes de sous-marins d'attaque conventionnels alimentés devraient être considérés comme coûteux, bien fondée - la conception globale du bateau suit le brochet de base de la Marine française pour un usage personnel classe sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire, la principale différence est que le système nucléaire de ce dernier en énergie conventionnelle. Pendant ce temps, les Etats-Unis auraient également accepté d'offrir leurs produits pour les sous-marins de système à base de sous-marins de commandement (seulement savoir que le modèle de sous-marin nucléaire militaire américain, et le soutien du système de combat sous-marin doit être très grand sur). Dans les zones de construction sous-marine, les deux puissances attendent l'Australie, c'est une bénédiction, mais pas trop petites.

Marine australienne aussi importante puissance maritime du Pacifique Sud, il poursuit une force forte sous-marine. L'Australie a équipé six sous-marins conventionnels de classe « Collins » une fois que le tonnage des plus grands sous-marins conventionnels du monde, mais l'appel d'offres en Australie croire qu'il n'y a pas une grande expérience de la construction sous-marine suédoise, ce qui dans la classe « Collins » avait beaucoup d'énorme tonnage, mais pas la performance bon et les échecs fréquents. La commande ne sera en mesure de mettre à jour de doubler la force sous-marine de l'Australie, mais pas non plus une petite mise à niveau dans le combat.

« Collins » sous-marins de classe comme le cas bien connu du marché international des armes, avec 2,7 milliards $ en frais pour prouver au monde plus de 2000 tonnes de sous-marins suédois au-delà des capacités techniques

En fait, dans toute l'Asie du Sud-Est et du Pacifique Sud, à plus construire et d'améliorer la force sous-marine de l'Australie n'est pas le seul, cette semaine, le site Web de la Défense de Jane britannique a également indiqué que l'Indonésie et la Corée du Sud pour développer les contacts et les négociations, en essayant d'acheter la Corée du Sud 3209 / 1400 sous-marins classiques. Si vous devez acheter des sous-marins ainsi que le Vietnam et la Thaïlande est sur le point d'obtenir le sous-marin à la mer de Chine méridionale comme le centre du fond est d'obtenir vivante.

perche sous-marine dans les dates Asie du Sud-arrière aux années 1990, mais il a été pendant la crise financière asiatique interrompue par

Bien sûr, l'Australie est un allié important des États-Unis dans la région indienne du Pacifique, l'expansion de sa flotte sous-marine est tenu d'affecter l'équilibre du pouvoir dans la région. Bien que la marine australienne a réclamé sa principale tâche en temps de guerre est « d'aider la couverture marine américaine des lignes de communication maritimes entre la Chine et l'Australie, » mais pour nous, au lieu de chercher sous-marine et anti-sous-marine croient que ces scénarios contradictoires, beaucoup moins sa propre main moderne le système est plus réaliste.

Au cours des dernières années, avec grande échelle la construction navale et de modernisation « boulettes », le visage de la marine chinoise par rapport au début de ce siècle a été un changement fondamental. Bien sûr, dans celui-ci, soit nous construire plus préoccupés par le regroupement des représentants de la flotte de base de porte-avions et des troupes de porte-avions, ou est remplacée par la mise à jour de taille moyenne et Frigate la flotte de surface principale noyau et anti-sous-marine de la marine chinoise capacité de guerre, en plus de préoccupation le développement des hélicoptères embarqués, beaucoup moins d'attention de tous les horizons de la capacité anti-avions de combat ou antiaériens de la marine chinoise.

Dans l'arrière-plan du porte-avions comme la puissance de base du plein développement de navires de surface, anti-sous-marine, sinon personne ne soins, mais relativement négligés dans les médias

Bien sûr, la marine chinoise, la modernisation de la marine à grande échelle est sans aucun doute changement substantiel dans la morphologie de la guerre anti-sous-marine de la Marine. Au tournant du siècle, quand les armes principales de la marine chinoise guerre anti-sous-marine et anti-sous-formes, et encore la Seconde Guerre mondiale, est de compter sur des navires multi-latéraux alignés équipe, en se fondant sur le sonar à bord en face de la recherche étroite et lancer toutes sortes de charges de profondeur (y compris les frais ordinaires et en profondeur RDC). La différence entre la soi-disant anti-sous-marine et les eaux côtières anti-sous-marins de la haute mer, principalement en raison de la mise en uvre du navire anti-sous-marin était un destroyer de type 037 chasseurs de sous-marins ou plus fort tonnage seulement.

Cette chasse photo émission de la flotte sous-marine RDC est également accompagné de plusieurs générations d'amateurs militaires

Alors que les pays avancés dans l'Est et de l'Ouest, des torpilles anti-sous-marins a été utilisé comme une arme de base a presque obtenu de la popularité de la plupart des navires de surface, la marine chinoise dans les années 1980 a également introduit un torpilles légères anti-sous-marins et des dispositifs de l'art occidental lancement correspondant, et a développé avec succès torpille nationale légère, mais au siècle dernier, les navires de la marine chinoise construit dans les années 1990, les deux nouveaux 037II type corvettes ou frégates 053 série, la plupart d'entre eux sont limités parce que le tonnage et la nécessité d'établir des priorités antinavire et la mission anti-aérienne, ne sont pas laissant la place équipée de torpilles anti-sous-marins, seul le nouveau destroyer équipé de torpilles anti-sous-marins.

Comme une très bonne frégates équilibrées, des torpilles anti-sous-marins ne peuvent pas être considérés comme la plus grande lacune de la 053H3

Shipborne pont d'atterrissage d'hélicoptère Bien qu'il y ait une croissance importante de cette période, mais le nombre de (une partie substantielle, mais aussi pour la recherche et le sauvetage) et la performance (limitée par une 9C droite hélicoptère Marine comme hélicoptères de lutte anti-sous-marine, début performances ne sont pas satisfaisantes ), dans la lutte anti-sous-marine de l'aviation, il était aussi loin d'être une forme commune de lutte anti-sous-marine.

Par conséquent, dans ce siècle, le processus « boulettes », ainsi que les navires de guerre chinois mis à jour, la marine chinoise et enfin aux Etats-Unis et de la Russie et d'autres puissances navales à réaliser un système et la modernisation de la recherche sous-marine et de l'équipement anti-sous-marin. D'une part, avec les 052C / D destroyers lance-missiles, un missile guidé frégate 054A et 056A corvettes généralement équipés d'un sonar à réseau remorqué sonar de trempage et des hélicoptères et des équipements anti-sous, l'efficacité de la recherche ASW navale et la précision ont augmenté de façon spectaculaire et, d'autre part, les nouveaux navires de surface l'accès universel à un 324 mm léger torpilles anti-sous-marines, de sorte que la capacité potentielle d'attaquer des navires de guerre ont atteint le niveau moyen mondial, et dans le 054A et 056 série équipés de missiles anti-sous-marine (y compris le lancement vertical et l'aigle - 83 du portique d'inclinaison Actionnez deux fois différents), puis laisser la Chine devenir quelques pays capables de développer de telles armes du monde, ainsi que l'augmentation du nombre d'hélicoptères et la capacité anti-sous-marine, en tant que puissance régionale de l'énergie de la mer, l'eau des forces anti-sous-marins de la marine chinoise il a montré des signes d'échelle.

missiles anti-sous-marins en service, marquant un bond énorme de la marine chinoise des armes anti-sous-marine et de lancer la capacité

Comme on l'a déjà été considéré comme la marine chinoise, « les plus grandes lacunes » de l'aviation anti-sous-marine, ces dernières années reflète également la bonne dynamique de développement. Pour le transport -9 plate-forme développée de l'avion « haute 6 » patrouille anti-sous-marin non seulement mis en production de masse, mais aussi les forces armées organisées. -6, et par rapport à d'autres équipements de l'eau sur l'histoire de la marine chinoise H - 5 autres avions de patrouille anti-sous-marine de l'eau, une nouvelle génération d'avions anti-sous-marin considérablement amélioré sa recherche de potentiel capacité anti-sous-marine, avec des avions anti-sous-marine P-3C États-Unis fait un tel classique a atteint le même niveau.

Bien que les Etats-Unis une nouvelle génération d'avions anti-sous-marine P-8A, il existe un écart considérable par rapport, ce qui est la première fois pour la Chine de développer un avion de patrouille anti-sous-marine complexe, le modèle et la pratique nécessite encore beaucoup de temps en cours d'exécution, ainsi que la production d'avions anti-sous-marine limite de vitesse, les États-Unis et le Japon veulent atteindre l'équipement échelle que des centaines d'avions vont prendre du temps, mais une patrouille continue et la capacité de recherche dans une zone maritime particulière qu'il a déjà.

taille de la flotte anti-sous-marine de centaines d'avions pour la Chine semble également nécessaire

Ce dernier point est en fait le contenu pour la guerre anti-sous-marine est susceptible d'être plus critique, en particulier pour faire face à un tel gros sous-marins conventionnels de la marine australienne, en raison de son tonnage sous-marin pas petit, et l'utilisation du système d'alimentation AIP, en dépit de la vitesse décente et manuvrer sous-marine sous-marins nucléaires aussi un cri loin, leur sous-marin temps de veille continue encore considérable, sous l'eau contre de telles cibles, en plus de renforcer la capacité de recherche attaque potentiel caché, l'important est de renforcer la poursuite des ininterrompues pour la recherche en mer et la surveillance, après tout, tant que des sous-marins conventionnels, finiront par y seront près de la surface du temps de charge, et pour une grande échelle, le système sonore, les forces de lutte anti-sous-marine, c'est sans aucun doute le meilleur moment pour pratiquer la guerre anti-sous-marine.

Tout à coup, « moins bonne » de l'Indian Air Force

Indian Air Force est récemment pas très lisse, en deux semaines, l'Indian Air Force est écrasé un avion MiG continue -27,1 Mirage 2000 et un « Jaguar », ce qui rend la flotte Indian Air Force et du vieillissement lifting la situation embarrassante devenir à nouveau un sujet d'intérêt public. En particulier, l'Inde et la Russie soudainement approché l'achat d'un certain nombre de seconde main MiG-29 de type mise à niveau et de l'Inde pour acheter ce des rumeurs de fraude chose « Rafale » combattant à mélanger ensemble, de sorte que la chose robe Indian Air Force a soudainement perdu vers le haut.

MiG-27 avions d'attaque en guerre froide mi-soviétique, et maintenant le nombre est encore en service dans le monde est à court

Indian Air Force et la force du lifting de cas pour dire le chaos, parce que les médias eux-mêmes indiens références souvent répétées à une variété d'informations périmées et des données dans le rapport, ainsi que le chaos avec des images habituelles, il n'y a aucun moyen de comprendre avec précision sur beaucoup de choses. Mais par rapport à des pays comme la Chine produire ses propres avions, l'Inde a un bon ajout à la « brillante », le chasseur indien soit importé ou assemblé importés, la limite supérieure du nombre total là-bas, le principal problème est de faire la soustraction.

escadron de chasse de l'Armée de l'Air indienne se prépare à l'unité, l'escadron devrait être un avion standard 18 de chasse du même type de 2-3 plus deux places, et conformément à la préparation idéale de l'Indian Air Force, il est maintenant 42, qui est d'environ 850 différents types d'avions de chasse autour. Parce que l'armée indienne dans le calcul du nombre d'escadrons lorsqu'ils ne sont pas distinguer strictement entre les combattants et les avions d'attaque, de sorte que cet escadron de chasse comprend à la fois l'Union soviétique -30MKI un lourd combat multi-rôle, mais aussi « Jaguar » Cet avion d'attaque très pure.

Dans le calcul du nombre de standard escadron de chasse de l'Inde, en fait, préférer nombre d'avions de combat tactique sur la quantité

Selon différents rapports calibre, il y a nombre de la flotte de l'escadron de chasse de l'Armée de l'Air indienne de 32, 31, 30 et ainsi de suite versions différentes, la différence fondamentale est principalement dans le nombre de vieux escadron de chasse. Plus nature avancée est un combattant de haut Su -30MKI le principal Indien, l'armée indienne a 11 escadron commuté aux combattants, ainsi que des tactiques de combat aérien et de développement de l'avion, le nombre total d'environ 240, la flotte existante de MiG - Un premier 28, 47 et 29, etc. 3224 escadron, Mirage 2000, 7, etc., sont également escadron 93, en plus, il y a six escadron d'attaque indienne « Jaguar », et a également l'intention de poursuivre la mise à niveau de ces combattants 80 ans du siècle dernier.

Mirage 2000 de l'Inde et MiG-29 plus tôt que le moment de l'achat, de sorte que la configuration est relativement « antique » Certains

De cette façon, un aller, 23 l'escadron a été donnée sur le calendrier. reste indien de l'avion principalement MiG-27 relativement ancienne fabrication soviétique et MiG-21. C'est là que les MiG-27 parce que tous importés et le nombre est relativement faible, la situation est meilleure à suivre, comme l'Indian Air Force a actuellement quatre de 10,18,29 et 37 escadrons, a été peu à peu à la retraite (Décembre 2017, équipé de MiG-22 escadron 27 chasseurs parce qu'en plus d'être à la retraite est compilé, comme le plan n'a pas de points à d'autres forces représentent les chiffres, disent pas clair).

En revanche, le nombre de MiG-21 est vraiment un peu confus, la force aérienne indienne avait MiG -21FL / BIS comme le lancement de plusieurs modèles, la modification de l'avionique améliorée sur la base de BIS et jouent encore R -77 BISON. L'Inde en 2017, une fois appelé MiG-21 sera retiré du pays au cours de l'année, peut signifier qu'il n'y a pas de mise à niveau MiG -21BIS. Indian Air Force a une histoire d'au moins six escadrons de MiG -21BISON aussi compté 30/31/32 escadrons de calibres différents, la principale différence est que le calendrier de la retraite MiG -21BISON et le nombre réel de disponibles, à propos de comme 3-5 escadron.

En théorie, le MiG -21Bison Inde R-77 peut être monté dans RAAM, mais parce qu'il était un gaspillage, de sorte que pour voir cette configuration dans le spectacle aérien

Selon l'idée de base de la « génération de mise à niveau de génération d'approvisionnement, la production à la retraite, » la construction générale Air Force, qui 7-9 MiG-21 et MiG-27 escadrons dans les prochaines années 5--10 obtenir à tous à la retraite, l'Inde air force prévu à l'origine, l'achat de nouveaux avions de combat a continué d'augmenter principalement Su -30MKI, et « brillant » et « rafale » les deux combattants introduction du service actif. Su production -30MKI dont les plus stables, les plans Inde au cours des cinq prochaines années peuvent être équipés d'escadrons de Su - 30MKI 2, aussi longtemps que la Russie rien d'autre, cet objectif peut atteindre.

Inde conformément au plan initial, les cinq prochaines années sera équipé de deux escadrons « brillant » 36 combattants, bien que les combattants « brillants » au début de la capacité lente de la production, ce qui il semble un peu bizarre, mais l'Inde première escadrons - 45 escadron « brillant » a livré 11, en théorie, aussi longtemps que 5-7 cadres peut être pleine force, aussi longtemps que cinq ans, la livraison effective de 25 peut être, car ceci est en effet les compagnies aériennes Hindustan la difficulté est pas petit, mais la force Knut, devrait également pas difficile à réaliser.

Pour l'Indian Air Force, qualifiés inquiets des taux de production « brillant » devraient également être considérés comme une sorte de bonheur

Comparer Zaoxin est le combattant « Rafale », et conformément au début de l'idée de l'Inde, l'armée indienne va acheter 126 est de sept escadrons de chasse « Rafale », les résultats ne savent pas comment s'engager dans, l'ensemble du contrat devient définitive 36 est deux escadrons, moins que le plan de cinq escadrons précédents.

Les questions liées à la corruption « rafale » au Congrès quereller, mais au cur de l'Indian Air Force est plus inquiet sur les postes vacants dans les cinq escadrons - l'Inde peut prendre dans les cinq d'origine - pour obtenir 11 Squadron 7 ans combattant, non seulement pour remplir les anciens chasseurs-soviétique en retraite les postes vacants, mais permet également à l'échelle de l'escadron de la force aérienne 42 vers l'idéal des pas en avant. Maintenant, la pratique d'un tel, même le nombre de puits rempli ne suffisent pas, si l'Indian Air Force ne prend pas des mesures d'autre chose, je crains que l'ampleur de la Force aérienne indienne continuera à se rétrécir.

Nous savons tous que « les produits des pays Fa plus cher, mais ne vous attendez pas à être si cher

Bien que les Indiens « coup de vent » Ordre du prix total de US $ 13,4 milliards « coupé » à 8,8 milliards, en théorie, mais aussi pour la Force aérienne pour combler le poste vacant que cinq escadrons pour préparer 46 milliards de fonds. Mais attend temps pour aucun homme, l'Indian Air Force a besoin de penser à une façon de façon plus économique et rapide d'obtenir au moins un autre 1-2 escadrons de chasse dans les cinq ans, afin d'éviter leur nombre de chasse de la Force aérienne escadron baisse.

Ceci est la raison principale pour un MiG de fabrication russe utilisé escadron de l'Inde « l'approvisionnement d'urgence » -29 combattant. D'une part de seconde main avion pas cher, courte période de transformation, si peu d'argent pour l'Indian Air Force en termes de temps et le manque de facile à faire. Selon les informations actuelles, le 21 MiG-29 pour environ 847 millions $, le prix moyen par avion seulement 40 millions $, beaucoup moins que l'achat de nouveaux avions MiG-35 ou d'autres dépenses internationales au même niveau des aéronefs; d'autre part, l'Inde travaille avec la Russie pour mettre à niveau MiG-disant cas -29UPG, l'amélioration de la performance opérationnelle TNI actuelle trois escadrons de chasseurs MiG-29, chasseur a également utilisé ces améliorations juste pour attraper voiture, la synchronisation de mise à niveau indienne flotte MiG-29.

Inde mise à niveau MiG -29UPG si laid, mais la performance de résoudre un certain nombre de « priorité absolue ».

Bien sûr, réalisé à un bon prix, l'Indian Air Force pourrait acheter plus de quelques escadrons, mais l'Inde seulement un certain nombre de ces escadron de retenue, en plus d'être la performance générale de cet avion est pas complètement satisfait (après tout, juste une mise à niveau amélioration de trois générations de machines seulement), la Russie ne suffit pas pour répondre aux besoins de l'organisme de seconde main de l'Inde peut être une raison importante. Dans le programme court pour l'amélioration de cet avion vieux pas cher, bien que l'armée indienne l'intention de payer, peut aussi ne pas avoir beaucoup d'intérêt, je veux juste compenser le nombre insuffisant de combattants indiens d'opportunité seulement.

Pour l'Indian Air Force, cela peut être à portée de main n'est pas supprimé, court et long terme est venu à

Par rapport à moins que le nombre de questions telles le numéro d'escadron pur de chasse, l'Indian Air Force, il y a un problème plus difficile, qui est, après que les combattants de l'Union soviétique -30MKI, combattant de la prochaine génération de l'armée indienne comment choisir pas été disponible. Dans le cadre propre soi-disant de l'Inde chasseur de nouvelle génération maintenant seulement quelques modèle simple, alors que sur le marché international, l'achat réel de la nouvelle génération de combattants pour le genre de très rares cas, les États-Unis et l'Inde d'une part de ne pas être en mesure de sauter la file d'attente pour acheter le développement l'étendue du F-35, d'autre part a été retiré tôt développé conjointement avec la Russie Su -57 coopération de combat, il apparaît maintenant, la sélection de chasseur de la prochaine génération de Indian Air force de vide, peut avoir à continuer encore.

Cet article est un observateur des articles exclusifs, sans autorisation, ne doit pas être reproduit