Road Rage est terrible, afin que les conducteurs devraient répondre comment faire?

 Road Rage semble être devenu un transport en commun plus national phénomène commun, parce que les mauvaises conditions routières domestiques, beaucoup de gens et les voitures, la qualité des conducteurs est inégale, tant de gens seront au volant et causer divers problèmes psychologiques, finalement transformé en rage de route.

Les symptômes de la rage de la route: 1 malédiction voiture. 2. Facile de conduire émotions hors de contrôle, si la friction est facile mains! 3. chassèrent comme une rancune avec les gens. 4. Lorsqu'ils ne sont pas correctement conduite, une voiture en marche, une double personnalité!

Nous rencontrons sur la route tous les jours de route Nu, même notre propre est le chemin Nu! Malédiction, klaxon, appels de phares est souvent le cas. La route, d'autres la fureur de route est inévitable, tout comme aujourd'hui pour partager avec vous la façon de frapper la route processus Nu.

Wen

route générale a rencontré le plus est les feux clignotants, bouchon de route comme Nu, programmes pour ces personnes que je prends habituellement est de le faire, pas en arrière et à ciel ouvert. Surtout pour le bouchon, tant que je frappe les lumières fera, ne pas jouer les lumières sont également possibles, selon le cas donne pratique. J'ai aussi un bouchon quand les lumières vont certainement jouer, puis après un bouchon réussi frapperai deux fois le double voiture flash pour remercier. Personnellement, je pense que je pars de l'harmonie d'entraînement est très important.

 Comment traiter avec la voiture de la rage au volant

Pour l'autre voiture, mon approche est de faire laisser, ne regarde pas deux fois je l'ignore habituellement. Mais si les voitures ne seront pas pas à plusieurs reprises, je donnerai « contre-attaque » freins et le comportement de décélération, mais aller au-dessus d'une autre dans sa voiture lorsque le robinet de gaz. conseils généraux à ce point de temps a été trouvé ne pas être vous badiner simplement abandonner, et d'autres pas longue leçon qui ne peut pas seulement le croiser en haut.

Le sommet a également attention à des compétences, et non pas sa voiture que vous aucune chance de gagner, vous ne pouvez certainement pas haut son parallèle, à aligner avec votre pare-chocs arrière côté essieu avant ou arrière de sa part à lui de ne pas aller au-dessus de vous, rappelez-vous pour maintenir l'état de droit au volant, au fond ce qui peut être mis au milieu du toit avant de traverser la route, vous pourriez dire cela ne compte pas la pleine responsabilité par l'arrière pour elle? Nous allons répartis dans les trois cas suivants.

Tout d'abord, il y a un sérieux pour arrêter votre comportement, qui peut être considéré comme un demi-tour, demi-tour lorsque le véhicule est l'arrière accident ou véhicules droits, conformément à l'article 52 des dispositions de la Loi tournerà à aplanissez, portée par l'avant de l'accident de voiture responsabilité!

 En second lieu, dans le processus de déplacement, si le véhicule en voiture de première ligne de pression (si la ligne en pointillé ligne continue) ou accident arrière et processus ligne d'urgence, l'avant de la voiture pour prendre la responsabilité! Mais à condition que le processus de déplacement du véhicule en avant après le sertissage affecte le fonctionnement normal du véhicule considéré, encore un feu rouge avant que la voiture ce que la voiture est toujours considéré comme la responsabilité!

 En troisième lieu, ouvrir une voiture de rancune, et le véhicule dans les lignes d'urgence avant Jicha et le comportement provocateur a l'arrière un accident, la voiture n'est pas responsable, responsable de l'accident en vouloir de la voiture ouverte avant que la voiture! Mais ce cas est la nécessité d'avoir des preuves que l'autre partie est actes de provocation, comme la vidéo.

Enfin, je souhaite que nous pouvons tous être civilisé à conduire, plutôt que la rue comme leur maison, maintenir la sécurité routière, chacun de nous doit prendre pour se conformer aux règles de la circulation.

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