New Day et de l'année a conduit à la grille forcée à des parents de visite là-bas, mais aussi protection de l'environnement

Aujourd'hui, les petites séries à partager avec vous est ce modèle

Mercedes-Benz C-Class

C350eL Mercedes-Benz Classe C et l'aspect général de ce qui est différent. En fait, si l'identité HYBRIDE PLUG-IN et l'identité de la plaque de garde-boue arrière n'est pas, il est difficile de le percevoir et les différences ordinaires de niveau C, et de mettre en évidence son identité environnementale,

C350eL n'utilise pas non plus un style de design sportif, donc l'aspect général est plus élégant. Et pour répondre à son identité hybride, Les designers ont également utilisé les étriers de frein bleu décoration AZURES et les phares, en général, si vous pouvez remarquer ces petits détails, il est difficile de trouver un statut spécial.

A l'intérieur et à la différence ordinaire Classe C est pas grand-chose, souligner encore le raffinement de luxe, sa catégorie est tout à fait exceptionnelle.

A l'affichage du tableau de bord conçu spécialement pour le chargement et la feuille d'instructions à moteur, permet au conducteur une meilleure compréhension de l'état de fonctionnement du véhicule. Mode d'entraînement spécial bouton de sélection est C350eL unique, vous disposez de quatre modes peuvent être sélectionnés, afin de choisir la façon la plus économe en carburant pour conduire un véhicule, par défaut, est HYBRID.

Mercedes-Benz version sport C-classe de la longueur du corps et empattement, bien que raccourcie, ce qui ramène aussi le problème le plus réduit l'espace salon direct.

Mais d'une expérience pratique, en fait, réduire la portée ou acceptable, mais le siège central arrière est moins approprié pour les adultes rode. L'espace de stockage est complètement nouvelle voiture n'est pas affectée par des changements dans la taille du corps, l'aspect pratique et reste commodité.

Power, Mercedes C 350 eL équipé d'un plug-in ensemble d'un bloc de batterie d'ions 2.0T moteur suralimenté à quatre cylindres, le lithium constitué par un moteur et des systèmes hybrides, puissance de sortie maximale intégrée de 279 ch et un couple maximum de 600 Nm · m.

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