Après avoir poursuivi plusieurs stands sur cette route, de nombreuses entreprises de plus en plus loin, et 8AT 9AT, 9AT après la 10AT, aujourd'hui, le projet de transmission 13AT enfin au point mort, la poursuite des prix des voitures de qualité à haut chiffre est finalement arrêté le rythme de la pensée: le marché des consommateurs ou le besoin tant de stands AT boîte de vitesses.
Pour faire le meilleur dans la ZF de l'industrie et Aisin, le premier est le plus habile que 8AT, qui était 6AT, les entreprises allemandes sont plus agressifs que le style japonais d'affaires, mieux que ZF lettre d'amour sur une transmission numérique haut de gamme il est compréhensible, mais au-dessus de la boîte de vitesses et 8AT 9AT 10AT pour le bouche à oreille est pas tout à fait bon.
Comme le nombre de stands en dehors de la logique de conduite et changement, plate-forme d'informations sur les paramètres et les concessionnaires ne vous dirai pas ce qui est plus important que le nombre de stands.
De toute évidence, la ruine d'une boîte de vitesses, est leur poursuite aveugle de chiffres haut de gamme, 8AT, 9AT et 10AT ce sont les nuages, sur la congestion urbaine vous pouvez même avoir moins de 6 fichiers, tandis que le haut débit la lutte est non seulement combien de vitesses, chacun des rapports de dents d'engrenage et les paramètres d'étalonnage pour correspondre au nombre de stands est plus important que de regarder seul.
De plus, la transmission est stable et fiable, plus digne d'attention que le même nombre de stands, mais la chose la plus importante, personne ne vous le dira, ils vous diront mieux que 8AT 6AT, 6AT pas aussi bon que 7AT.
Le nombre de stands plus, dans une certaine mesure représente la consommation de carburant plus économique, mais cela est certainement pas les seuls critères d'évaluation, la mise en correspondance est raisonnable encore plus important, qui est directement liée à la douceur de conduite journalière.
Bonne boîte de vitesses est tout simplement pas combien le nombre de stands, il y a un sens faible est mes critères d'évaluation pour une bonne boîte de vitesses, ne casse pas le fichier, la boîte de vitesses est un changement en douceur des normes de bonne évaluation, boîte de vitesses ZF et Aisin maximale tête le moteur est de vous faire sentir l'existence de la boîte de vitesses, il combat le problème ne se produit pas lorsque vous Mengchuai pédale d'accélérateur, la même eau mouvante lisse quotidienne.
Cela oblige les entreprises à supporter patiemment dans les efforts de la technologie de base, l'optimisation de la logique de changement de rectification des paramètres de base des plus importants, de très bonnes sociétés de boîtes de vitesses ne devrait pas être difficile sur le nombre de stands, broyage contrairement à une meilleure boîte de vitesses plus importante.
Si vous demandez-moi à choisir Ford 10AT encore lettre d'amour 6AT, je ne hésite pas à choisir celui-ci, parce que la plus grande tranquillité d'esprit plus à l'aise.
Par exemple, a déclaré que la boîte de vitesses de Taiwan sur la BMW Série 3, le temps de sortie de 8AT est longue, le nombre de stands et pas beaucoup de boîte de vitesses, le confort de roulement est toujours pas cassé, la Camry que Taiwan 6AT, qui peut dire du mal?
