21 septembre par le Conseil chinois pour la promotion de la Direction du commerce international de l'industrie automobile, la Chine Chambre de la Chambre internationale du commerce automobile de commerce, parrainé par Phoenix, entrepreneur en voiture Phoenix, le magazine « voiture observation », l'industrie des machines de presse en association avec la « marque de Bagnol chinoise Forum du développement « et » pratique « lancement du livre politique de puissance automatique a eu lieu avec succès à Qingdao, Jimo.
2017 le marché automobile de la Chine, beaucoup de gens aiment être décrit comme « légère augmentation » est le mot. Il n'y a vraiment pas de problème, dans la première moitié de 2017, le marché des voitures de tourisme de la Chine étroitement les ventes de 10.560.000, soit une augmentation de 0,8%. Ces chiffres, assez pour refléter le mot « micro ». Mais si les segments du marché de mise au point, en particulier sur le marché SUV, un changement de style. les ventes de VUS dans la première moitié du marché est de 4,41 millions, soit une augmentation de 16,8%. contraste Quantitativement, nous fait plus sentir intuitivement la situation actuelle de l'arc-en-marché de l'automobile de la Chine nuit.
« L'industrie est passée de changement quantitatif au changement qualitatif », le président du club chinois Comité international de promotion du commerce Wang États de l'industrie automobile Xia explicitement dans son discours, l'industrie automobile à un changement qualitatif dans le temps.
L'émergence progressive de la marque propre modèles étoiles, ces modèles sur le marché a été entièrement validé pour modification ultérieure ou de développement de nouveaux modèles, c'est leur propre marque de véhicules prototypes. nous connaître, nous devons être tournés vers l'avenir dans la conception d'apprendre les uns des autres, mais aussi intelligent, ce besoin de frappe, en fonction de la nécessité pour les marques indépendantes innovantes et progressives, est très important.
« Les consommateurs chinois deviennent plus rationnels, le degré de l'identité de marque de la Chine de plus en plus, me donner une grande confiance. » Xing entrée précoce, directeur général du groupe JAC croit que les marques chinoises après des années de développement, nous avons un effet positif les capacités de R & D, mais en termes de qualité et de marque, mais aussi à redoubler d'efforts. Au cours de la révolution industrielle, mais aussi de mettre l'accent sur l'avantage différentiel de la marque.
En outre, avec sa propre marque chaude, VUS alors attendez-vous à voir le nouveau marché de la marque indépendante SUV, sur la base des produits existants sur de nombreuses entreprises automobiles ont lancé leurs propres marques haut de gamme, tels que la Grande Muraille lancé la marque WEY, Geely a lancé grammes de cols marque, WEY et grammes cols dans le pays a également provoqué un tollé. Chery voir aussi haut de gamme SUV occasion arrive, il est également d'explorer un haut de gamme internationale ligne de marque SUV.
Momentum est bon, mais toujours besoin de reconnaître les marques chinoises et le fait que le statu quo actuel. Dans le « dialogue de pointe: de la pause pour conduire - marques automobiles chinoises comment encore » session, Président de l'Université de Tsinghua, l'industrie automobile et de la stratégie technologique Institut de recherche Zhao Fuquan jeu accueilli à nouveau premier tartes pointues d'experts de l'industrie. Il a dit: « Nous marque chinoise est sur le point d'ouvrir la voie à la grande opportunité de développement. » Mais il croit aussi que cela ne signifie pas que les marques chinoises à préparer dans le temps, maintenant ou dans le danger Habitat à penser du danger.
Le manque de valeur de la marque de voiture haut de gamme indépendante: Tout au long, le développement des marques indépendantes est toujours accompagnée de « voiture chalet », « voiture imitation », « clonage de voiture » et d'autres informations négatives, la valeur de la marque est faible, la conscience est très limitée. Dans le cur des consommateurs, les marques indépendantes généralement laissé une mauvaise impression, de sorte que ses voitures haut de gamme sont difficiles recherchés naturellement après.
Dans le discours sur « attrait de la marque vient de » confrontation des liens idées, Yang Xueliang, vice-président du groupe Geely Automobile estime que plus matures du marché, les besoins de la marque à systématiquement et de façon continue. « Vue d'un inconvénient dans le passé causé que des bons produits, » Qoros vice-président exécutif du marketing et de la diffusion Ning Shuyong a déclaré que le concept de cause et veulent maintenant faire la marque. Le ministre adjoint de Dongfeng passagers du marché des véhicules Liu Meiling vous croyez, la construction de la marque doit avoir été un long processus en cours d'investir. Dongfeng Kai Chen, responsable du marketing Xiongfa Ming a souligné que « faire de la marque la chose la plus importante est de faire la qualité. »
Forte marque indépendante de la route a été plein d'obstacles. Il est encore sa propre marque d'accumulation de précipitations, tant que le sens de la recherche et le développement pour produire des voitures haut de gamme indépendants réel de haute qualité, la marque haut de gamme juste autour du coin. Ayez toujours l'espoir, dans le cas où il atteint?
Plus intéressant utile d'avoir un point de vue de l'information du véhicule, s'il vous plaît attention à numéro public micro-canal: champ de voiture sans bornes
