Wen: Empereur comprendre la voiture super originale Sun

Selon les données de l'Association automobile montrent que, malgré une baisse de 4% en 2019, la nouvelle production automobile de l'énergie et l'année des ventes sur l'année, mais il y a encore 1.242.000 et 1.206.000 de l'échelle de la production et des ventes pendant deux années consécutives Pobai millions. Avec la promotion et la popularisation des véhicules neufs d'énergie, non seulement apporter augmentation des capacités installée batterie de puissance, mais aussi le problème de plus en plus urgent du recyclage des piles.

Selon la politique nationale, la garantie de la batterie de voiture de tourisme ne peut pas être inférieure à 8 ans ou 120.000 kilomètres, les véhicules utilitaires ne sont pas moins de 5 ans ou 200.000 kilomètres, et quand le fondu de la capacité de la batterie au-dessous de 80%, vous devez est le recyclage obligatoire. Promotion de véhicules neufs d'énergie a commencé « Ten City 1000 » de 2009 à 8-10 ans d'existence pour récupérer la quantité d'énergie de la batterie va entrer dans une phase de croissance rapide. Les institutions de recherche EVTank publié « recyclage des batteries automobiles de la Chine et le démantèlement de l'utilisation industrie Echelon Livre blanc » qui, d'ici 2020 le recyclage des piles domestiques a besoin de 26 millions de tonnes en 2022 atteindra 420.000 tonnes.

recyclage des piles nécessité

Du point de vue de l'environnement, bien que la batterie ne contient pas de mercure large des métaux de lourds, le cadmium, le plomb et toxique, mais une fois qu'il pénètre dans le milieu, les ions métalliques d'électrode de la batterie et de la poussière de carbone, et un électrolyte solide alcalino-terreux et des ions de métaux lourds, vont polluer le sol, l'eau, une mauvaise manipulation produisent des gaz toxiques. Les ions de métaux lourds qui vont entraîner des dommages pour les humains, tels que le cobalt peuvent provoquer des troubles intestinaux, la surdité, et d'autres symptômes d'ischémie du myocarde. Si vous êtes simplement durcissement profond, il ne sera pas seulement causer la pollution de l'environnement et le gaspillage des ressources, mais aussi contraire à l'intention initiale du développement de véhicules électriques.

L'activité de recyclage des batteries d'alimentation, si elle est réalisée à l'aide de l'échelon ou la récupération de nickel, de cobalt et d'autres métaux rares ont d'énormes possibilités. cabinet d'études de marché des marchés internationaux et les marchés dans un rapport que la taille du marché du recyclage des piles au lithium-ion global 2025 d'environ 12,2 milliards $ (environ 85,2 milliards de yuans) en 2030 augmentera à 18,1 milliards $. Par rapport à la maturation du marché intérieur pour les véhicules neufs d'énergie, secteur du recyclage des batteries d'alimentation est restée « jeune », on peut dire être un énorme marché sous-évalué.

mode de récupération de la batterie

Recyclage batterie principale et le démantèlement rappel en gradient de deux. Après le recyclage des batteries d'alimentation prix des voitures ou le fabricant de la batterie, nous avons d'abord besoin de détecter les performances de ces batteries, déterminer le degré d'atténuation de la puissance de la batterie. Pour le degré d'atténuation inférieure de la batterie (capacité de la batterie entre 80% -40%), l'utilisation de l'échelon de priorité, après re-emballé dans un champ de stockage pour l'ensemble inférieur de critères, comme une alimentation sans coupure, le nouveau système de stockage d'énergie , deux voitures électriques, station de base de communication mobile et un but d'alimentation de secours.

Un haut degré d'atténuation de la batterie (la capacité de la batterie de 40% ou moins), la batterie se décharge de la entreprises de recyclage batterie, après le lavage, démonté, éclatée, la matière d'anode de la cellule isolée, le métal, l'électrolyte et analogue, qui a récupéré l'utilisation de matières de valeur. Dans le démantèlement récupéré techniquement physique classique, des méthodes chimiques et biologiques, le processus biologique est encore au stade initial, et les méthodes physiques et chimiques est arrivé à maturité relativement, on peut dire qu'il n'y a pas d'obstacle au niveau technique.

Développement du recyclage des piles

Dans le domaine du recyclage des piles, des matériaux de batterie actuellement sur la chaîne de l'industrie de la batterie domestique, la fabrication de la batterie, les prix des voitures et le fabricant même professionnel de l'économie circulaire ont fait la mise en page.

Puisque la recherche production de batteries BYD a une chaîne de recyclage de la batterie relativement complète, le recyclage des piles usagées à la centrale de détection trésor-jung, car il ne sera pas envoyée en utilisant l'usine de recyclage de matériaux Echelon Huizhou démantèlement. Octobre 2019, Itochu et Shenzhen Copeland BYD et le Japon a conclu une collaboration, prévue pour démarrer en 2020 fait la récupération de batterie de grande puissance de la batterie de conteneurs pour l'énergie solaire et d'autres stockage d'énergie de production d'énergie d'énergie renouvelable.

Beiqi nouvelle énergie dans le recyclage des piles, utiliser pleinement sa propre « pour le mode d'alimentation. » « Stockage de l'énergie pour l'alimentation + + PV » système intelligent de microréseau pour les centrales sera transformée en une centrale de stockage d'énergie du réseau intelligent, les déchets, la grille est terminée batterie de crête à la retraite de l'alimentation électrique, pour stocker l'énergie électrique production d'énergie photovoltaïque, et le véhicule alimenté par batterie.

Comme la demande de la batterie de déchets de Chine Tour, avec 16 entreprises pour compléter l'alliance profitera d'Echelon des batteries électriques pour le stockage d'énergie station de base de communication cellulaire. Il est entendu qu'une consommation d'énergie unique station de base est de 2,5 à 3,5 fois 5G 4G, la nécessité pour les périphériques de stockage énergie et de l'énergie pour l'expansion, ainsi que la construction d'un réseau 5G, China Tower va absorber un grand nombre de puissance de la batterie de déchets.

En plus de Grammy, Hourra industrie du cobalt, époque Ningde que les représentants d'un certain nombre d'entreprises ont déjà un recyclage de la technologie relativement mature de la puissance de la batterie de déchets, formant la plus grande partie des capacités de réaction de régénération.

Des difficultés existent recyclage des piles

Bien que les perspectives pour l'avenir, mais les points de douleur dans le domaine du recyclage des piles de puissance est encore beaucoup. Pour la batterie elle-même, il n'y a pas seulement une forme de cellule différent d'un carré, un sac cylindrique, flexible, même si la même marque, la batterie de même taille, après une période de temps, la résistance interne, la capacité, l'auto-décharge, l'état de surface de l'électrode sera une plus grande différence, ce qui augmente non seulement le processus de récupération de déballage, la détection, les coûts de surveillance encore des exigences plus élevées sur la balance de charge de la batterie et de la gestion de l'énergie. En même temps, l'utilisation de la batterie d'alimentation Echelon et il n'y a pas de normes nationales uniformes ou des normes de l'industrie, qui a également causé la « cohérence » de la situation du champ de la batterie de stockage pauvres.

Des bénéfices de l'industrie, le montant actuel de recyclage relativement de la batterie de faible puissance globale de chaque entreprise, il est difficile de former des effets à grande échelle, et les canaux sont trop dispersés, ce qui entraîne des bénéfices faibles, la balance des paiements est un phénomène difficile. En même temps, en raison de la batterie en raison de trois applications de yuans fin, mais la mise hors service à grande échelle, la récupération de phosphate de fer lithié des bénéfices inférieurs réutilisation, a également conduit à la majorité des entreprises encore attendre et voir l'attitude. Face du modèle d'affaires ne sont pas claires et la chaîne de valeur est imparfaite, les entreprises à explorer le coût des investissements dans le domaine, a également eu un impact négatif sur la personne entrant.

Résumé:

Afin de récupérer le plus tôt spécification possible de la puissance de la batterie, les services de l'État non seulement introduit la « nouvelle batterie de puissance automobile énergie recyclage Mesures provisoires », « nouvelle batterie de puissance automobile valorisation énergétique des déchets utilisation globale des conditions standard de l'industrie » et une série de documents, exécutez également la nouvelle énergie Etat de surveillance et de traçabilité des véhicules électriques de recyclage de la batterie plate-forme de gestion intégrée, sur l'établissement d'un ensemble de recyclage de la batterie d'alimentation du système complet.

Bien qu'il existe encore beaucoup d'entreprises de la voie à suivre au niveau de la mise en uvre, mais les perspectives pour l'industrie du recyclage des piles ne doivent pas faire trop de soucis, la taille énorme du marché qui a un attrait, favorisera les entreprises entrant pour résoudre progressivement les canaux de problèmes techniques et les points de douleur, bienvenue au développement rapide de l'industrie.