Récemment, les États-Unis ont livré les 19e et 20e chasseurs furtifs F35 à l'allié hardcore d'Israël. Le nombre de F35 actuellement détenus par Israël est juste derrière celui des États-Unis, atteignant 20. Non seulement il est le leader au Moyen-Orient, mais il est également le deuxième au monde. Cependant, un autre pays du Moyen-Orient peut ne pas être content. La Turquie est devenue le partenaire international de ce projet avec le soutien de 175 millions de dollars américains pendant la phase de R & D du F35. Mais il y a quelques mois à peine, la Turquie venait d'être expulsée du projet F35. Si vous ne pouvez pas obtenir le F35, vous ne pouvez même pas récupérer l'argent.
Depuis le premier semestre de cette année, les États-Unis ont crié à plusieurs reprises à la Turquie que tant que le missile antiaérien S400 sera abandonné, le chasseur furtif F35 turc arrivera non seulement rapidement, mais continuera également d'aider la Turquie à former des pilotes F35. Cependant, la Turquie n'a toujours pas été impressionnée et a accusé les États-Unis de "menacer le F35 pour se faire des alliés" par la voie diplomatique, ce qui est contraire à l'esprit d'alliance. La Turquie a également déclaré ouvertement que l'achat de missiles antiaériens russes n'affecterait pas le respect par la Turquie des obligations de ses alliés de l'OTAN. De cette façon, il a occupé les hauteurs dominantes des relations internationales.
Alors que la soi-disant «lutte contre les câlins profite aux pêcheurs», la Turquie et les États-Unis se disputent les F35 et S400, mais la Russie est prête pour les avions turcs de cinquième génération. La Russie a généreusement déclaré que la machine turque de cinquième génération ne devait pas sinquiéter! Lors du salon de la défense de Dubaï qui s'est tenu récemment, le directeur du Bureau russe de coopération technique militaire a déclaré que la Russie peut toujours aider la Turquie à développer son propre avion de chasse de cinquième génération. La raison pour laquelle la Russie ose se vanter de la mer en Turquie est précisément parce que son avion de chasse Su-57 est essentiellement mature et prêt à exporter, et que les propres avions de cinquième génération de la Turquie ne sont qu'une idée.
Lors du salon aéronautique de Moscou qui s'est tenu en août de cette année, le président russe Poutine a invité le président turc Erdogan à découvrir le Su-57. Selon les médias russes, Erdogan a directement demandé à Poutine au salon aérien: Peut-on acheter Su 57? Poutine a également été stupéfait par la tarte soudaine. Après une pause, il a répondu "Peut acheter". Cette courte conversation est également devenue une base directe de spéculation sur le fait que la Turquie remplacerait le F35 par l'achat de Su-57. Plus tard, Erdogan a dit sans ambages en réponse aux questions des médias: "Pourquoi ne venons-nous pas au salon?" Le même jour, la Russie a également révélé que les deux parties avaient entamé des négociations sur l'exportation du Su-57.
Cependant, lavenir du projet davions de cinquième génération autodéveloppé de la Turquie prête à confusion. Bien que la Turquie soit susceptible dessayer dobtenir un soutien technique russe en introduisant le Su-57 et les technologies connexes, puis de développer son propre avion de cinquième génération, le plan révélé par la Turquie est encore relativement approximatif. . Au salon du Bourget qui s'est tenu en juin de cette année, la Turkish Aerospace Company a présenté publiquement un modèle 1: 1 de l'avion de cinquième génération pour tenter de répondre à la détention américaine de F35. Ce projet est appelé TF-X fighter en Turquie, et vise à développer la prochaine génération de chasseurs de supériorité aérienne turcs.
À en juger par les modèles grandeur nature exposés sur le site, la forme de la machine de cinquième génération développée en Turquie est exactement la même que la F22. Ce chasseur furtif monoplace bimoteur en forme de «cottage F22» sera un chasseur polyvalent avec des missions de supériorité aérienne et des frappes au sol. En termes de propagande, la Turquie a également empilé les termes à la mode de nos jours, y compris la furtivité, la croisière supersonique et le radar à balayage actif.
Cependant, avec l'augmentation de la promotion des ventes russes du Su-57, ce projet devrait se terminer sans interruption. Après tout, le Su-57 a terminé le processus de vol d'essai et s'apprête à entrer en service. Le soi-disant avion de cinquième génération autodéveloppé en Turquie n'est encore qu'un modèle de grande taille, et il n'y a guère d'espoir pour le premier vol en 2023!
