Boîte de vitesses avec le moteur, sont à la fois importantes et tout à fait des pièces automobiles Jingui, mais il faut aussi jouer un rôle dans l'huile de lubrification propre. Ensuite, quelqu'un trouve un aimant placé sur le carter d'huile de transmission, ce qui en fin de compte quel effet?
Tout d'abord maître pour changer l'huile, peut être vu sur la figure, le matériau d'étanchéité peint d'une évacuation d'huile. Il est cassé lors du vissage dernier entretien de vis, car la crainte de vis d'étanchéité abaissées, afin d'éviter une fuite du revêtement sur le produit d'étanchéité bien, bien sûr, enlevé en cas de besoin pour passer l'effort.
Après la vis du carter d'huile inférieure enlevée, l'huile coule instantanément. Les propriétaires de remplacer l'huile une fois quand une moyenne d'environ 6000 km, si l'huile est très bon état.
Après fait et l'huile, vis à nouveau être peint scellé la colle. Bien que non peint n'a pas d'importance, mais peint encore se sentir soulagé.
Lors du changement d'huile, le maître a remarqué la boîte de vitesses, le désordre d'infiltration de fuite d'huile de la voiture, où presque toutes les fuites d'huile de fuite d'huile. Les propriétaires disent pas la réparation, la vieille voiture n'est pas nécessaire de passer tant de choses à réparer, un changement d'huile pour le maintenir pendant combien de temps combien de temps à l'utiliser.
Après le changement d'huile complète, professeur prêt à remplacer l'huile de boîte de vitesses. Sur la carte vous pouvez voir l'infiltration de fuite d'huile de la boîte de vitesses est très grave. En raison de remplacer le filtre de la boîte de vitesses, il est nécessaire de démolir le carter d'huile.
Vis dans le moule juste d'huile de boîte de vitesses lâche instantanée couleront vers le bas, les joints pan d'huile décrit la détérioration ans a atteint pas une bonne étanchéité, généralement une vis desserrée de l'huile de boîte de vitesses instantanée ne coule pas.
Pan a été retiré sur le sol est aussi plein d'huile de boîte de vitesses. Après avoir enlevé le carter d'huile a été déformée pour découvrir, à partir de la photo pourrait ne pas voir le carter d'huile est frapper une pierre sur les lieux, pour être sûr recommandé que les propriétaires remplacés, après tout, vous ne pouvez pas dépenser beaucoup d'argent.
Les choses encerclés à croire que de nombreux coureurs savent, oui, c'est un aimant. Voir la première réaction est que ce sale aimant.
Retirer l'aimant principal, la partie supérieure d'adsorption d'aimant crasses lequel une grande quantité de fer et d'autres parties de la transmission à engrenage interne résultant coupe. Imaginez s'il n'y a pas de pièce magnétique, le laitier de fer restera avant tout dans le cycle de transmission continue, il est susceptible de causer des dommages à la boîte de vitesses.
En l'absence d'un aimant sur un nouveau carter d'huile, de sorte que le maître pour nettoyer, puis nettoyer l'aimant monté sur le dessus du nouveau carter d'huile.
Après enlevé le carter d'huile, peut être vu au fond du boîtier de transmission, bien sûr, le filtre de la boîte de vitesses a exposé sur.
Le filtre principal est ensuite éliminé boîte de vitesses, la boîte de vitesses est encerclée dans la figure filtre. Étant donné que la vitesse de transmission interne, il est non seulement de produire facilement des plaques de friction excessives impuretés, afin de ne pas affecter l'utilisation normale des autres pièces de précision, chaque huile de boîte de vitesses de remplacement est recommandé de remplacer le perdu tout filtre à huile de boîte de vitesses.
Après un nouveau filtre pour le bien, un maître alors quatre semaines de la boîte de vitesses pour nettoyer, puis frappez le pad une mince couche de mastic d'étanchéité dans, et enfin sur le nouveau monté le carter d'huile. Le propriétaire a déclaré après avoir terminé le remplacement de l'huile de pétrole et de boîte de vitesses, et sentir instantanément la voiture, mais aussi dans la guerre 100.000 kilomètres, les propriétaires ont à dire vraiment drôle.
